Ja - für jeden ist bei Cubi was dabei.
Viel Spass mit dem Radl
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Cube Reaction GTC
- Ersteller DeLocke
- Erstellt am
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cube reaction gtc 2012 .
hallo wollte mal fragen ob mir jemand was über die lackierung von carbon rahmen sagen kann hab letzte woch ein cube reaction gtc team bekommen habs mir nur wegen dem geilen aussehen gekauft
beim genaueren hinsehen ist mir aufgefallen das an einigen stellen des rahmens die schwarze lackierung nur unvollständig ist und der untergrund durchscheint nun meine frage ist das ein fehler oder bei carbonrahmen unvermeindlich des weiteren eiert das vorderrad leicht und schleift an der scheibenbremse hab das bike von bike-discount.de das mit der lackierung trübt meine freude über das ansonsten geile bike ein wenig und das mit dem vorderrad eine einstellungssache?über hilfreiche antworten wäre ich dankbar mfg sven
beim genaueren hinsehen ist mir aufgefallen das an einigen stellen des rahmens die schwarze lackierung nur unvollständig ist und der untergrund durchscheint nun meine frage ist das ein fehler oder bei carbonrahmen unvermeindlich des weiteren eiert das vorderrad leicht und schleift an der scheibenbremse hab das bike von bike-discount.de das mit der lackierung trübt meine freude über das ansonsten geile bike ein wenig und das mit dem vorderrad eine einstellungssache?über hilfreiche antworten wäre ich dankbar mfg svenAnhänge
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vampa
Couchpommes
hallo wollte mal fragen ob mir jemand was über die lackierung von carbon rahmen sagen kann hab letzte woch ein cube reaction gtc team bekommen habs mir nur wegen dem geilen aussehen gekauft
Hallo,
sehr schönes Bike.
Dass mit der Lackierung ist so. Ich habe auch ein GTC Team letzte Woche gekauft und bei mir "schimmert" das Carbon an den gleichen Stellen durch. Mich persönlich stört es nicht. Mich stört da mehr, dass der Bautenzug des rechten Schalters rechts in den Rahmen geht und das gleich Spiel mit der linken Seite. Aber, ich kann dich verstehen, wenn etwas nicht so ist, wie man es sich erhofft hatte.Wenn die Scheibenbremse schleifen, liegt's in der Regel nicht am Laufrad.
Bremse die Scheiben mal richtig ein. Suche dir 'ne abschüssige oder flache Strecke und bremse 30mal von 30 auf ganz langsam runter, aber nicht anhalten. Danach sollte die Beläge und Scheiben ein gebremst sein. Wenn die Scheibe dann immer noch schleift, liegt das entweder an einer eiernden Scheibe oder daran, dass der Bremskörper neu ausrichten werden sollte.
Wie ist das Geräusch, wenn es schleift? Deutet es darauf hin, dass es leicht oder stark schleift?
Wenn es leicht schleift, dann bekommste es mit dem Ausrichten des Bremskörpers hin. Wenn es stark schleift, wird die Scheibe eine Unwucht haben, die zu stark ist, um sie mit der Ausrichtung zu beheben.
Bremskörper ausrichten, in dem du den Bremskörper an der Verschraubung löst bis er locker ist. Jetzt das Hinterrad drehen und dabei ganz langsam die Bremse anziehen (Bremskörper richtet sich nun an der Scheibe aus), bis du selbst mit Kraft das Hinterrad nicht mehr drehen kannst. Bremse gezogen halten und den Bremskörper wieder festschrauben. Danach sollte das Schleifen weg sein.
Wenn nicht, dann nochmal probieren. Viel Erfolg und lass uns mal wissen, ob's geholfen hat.
danke für die schnelle antwort. wegen der lackierung habe ich auch mit bike-discount kontakt aufgenomen und bilder geschickt .warte noch auf antwort.wegen dem vorderrad muss ich nochmal schauen bin absoluter laie was selbermachen angeht halte aber schon mal ausschau nach einem guten drehmomentschlüssel man weiss ja nie.wenn ich das vorderrad von hand drehe und drüber schaue ist dort eine leichte acht zu sehen auch in der bremsscheibe die dann kurzzeitig schleift. nächste woche mittwoch läuft mein 14 tägiges rückgaberecht ab.bin mir noch nicht sicher ob ich das bike behalten soll oder ob für mich als gelegentlicher freizeitfahrer der erwartet das das fahrrad 15-20jahre hält ein alu-bike die bessere wahl gewessen wäre.aber diese fahrad ist so schöööön
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r19andre
www.megabike.de
danke für die schnelle antwort. wegen der lackierung habe ich auch mit bike-discount kontakt aufgenomen und bilder geschickt .warte noch auf antwort.wegen dem vorderrad muss ich nochmal schauen bin absoluter laie was selbermachen angeht halte aber schon mal ausschau nach einem guten drehmomentschlüssel man weiss ja nie.wenn ich das vorderrad von hand drehe und drüber schaue ist dort eine leichte acht zu sehen auch in der bremsscheibe die dann kurzzeitig schleift. nächste woche mittwoch läuft mein 14 tägiges rückgaberecht ab.bin mir noch nicht sicher ob ich das bike behalten soll oder ob für mich als gelegentlicher freizeitfahrer der erwartet das das fahrad 15-20jahre hält ein alu-bike die bessere wahl gewessen wäre.aber diese fahrad ist so schöööön
warum kauft man es dann online???
machnmal verstehe ich es nicht
aber am rad liegen soll´s nicht, ist alles einstellbar was Bremse etc. angeht.
Hättest mal zu einem Bikeshop in der Nähe gehen sollen, da gibts auch Service vor Ort und Beratung! zumindest bei uns
vampa
Couchpommes
danke für die schnelle antwort. wegen der lackierung habe ich auch mit bike-discount kontakt aufgenomen und bilder geschickt .warte noch auf antwort.wegen dem vorderrad muss ich nochmal schauen bin absoluter laie was selbermachen angeht halte aber schon mal ausschau nach einem guten drehmomentschlüssel man weiss ja nie.wenn ich das vorderrad von hand drehe und drüber schaue ist dort eine leichte acht zu sehen auch in der bremsscheibe die dann kurzzeitig schleift. nächste woche mittwoch läuft mein 14 tägiges rückgaberecht ab.bin mir noch nicht sicher ob ich das bike behalten soll oder ob für mich als gelegentlicher freizeitfahrer der erwartet das das fahrad 15-20jahre hält ein alu-bike die bessere wahl gewessen wäre.aber diese fahrad ist so schöööön
[FONT="]Die Lackierung ist so. War bei den anderen GTC Modellen aus 2011 auch so und bei den 2012 Modellen sind auch Stellen, die nicht lackiert sind.
Wenn das Laufrad leicht eiert, kann das relativ schnell behoben werden. Müssen nur die entsprechenden Speichen nachgespannt werden. Gehe doch mal zu einem Händler in deiner Nähe und frage ihn was das Richten kosten würde und dann kannst'e mit Bike-Discount sprechen und eine Lösung finden.
Ich habe mein GTC Team auch im Internet bei laface.de gekauft. Die haben aber das Fahrrad vor der Lieferung aufbereitet, dies protokolliert und dann für den Versand verpackt. Somit musste ich es nur zusammenbauen und fertig.
[/FONT]
Das Formula Bremsen Problem bekommt man mit den blauen (organischen ) Bremsbelägen von Cubi in den Griff.Hat jeder gute Händler im Schrank. (ca18⬠)
Seit die blauen Beläge verbaut sind ist der Spuk vorbei.
http://www.cube.eu/acs/bremsen/
Bei meiner Feile schimmert nix durch- 100% sauber gelackt.
Seit die blauen Beläge verbaut sind ist der Spuk vorbei.
http://www.cube.eu/acs/bremsen/
Bei meiner Feile schimmert nix durch- 100% sauber gelackt.
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vampa
Couchpommes
Da scheint das Team die Low-Budget Version der GTC Reihe zu sein.
Jetzt wo ich ein bisschen mit dem Bike rumgefahren bin, bin ich soweit sehr zufrieden damit. Ich war mir erst unschlüssig wegen der sportlicheren Geometrie und des Carbonrahmens, aber es fährt sich sehr angenehm. Man merkt richtig, wie der Carbonrahmen mehr flext als der Alurahmen von meinem anderen Bike.
Den einzigen Kritikpunkt den ich bis jetzt habe, ist der zu weiche Sattel. Das wird wahrscheinlich auch der Grund gewesen sein, dass Cube bei den 2012er Modellen wieder einen Selle Italia verbaut. Aber, dieses Problem lässt sich ja zum Glück leicht beheben.
EvilEvo
High Voltage Rock´n´Roll
Ich finds ja ne echte Glanzleistung, dass die bei Cube es jedes Jahr auf neue schaffen, die GTC´s immer schwerer zu machen 
vampa
Couchpommes
Ich finds ja ne echte Glanzleistung, dass die bei Cube es jedes Jahr auf neue schaffen, die GTC´s immer schwerer zu machen
Ich vermute mal, dass das so gewollt ist. Der Abstand zum Elite soll ja gewahrt bleiben.
Wie und warum werden die Teile schwerer ?
Für alle die es interessiert, habe das Cube behalten.Ich hoffe ich werds nicht bereuen.Noch irgendwelche Schutz und Pflege Tips?Hab den Rahmen erstmal mit Hartwachs behandelt.Anbei noch 3 Fotos Fahrrad alt "Giant Escaper" 20 Jahre und mein neues Cube in seiner vollen Pracht. Mfg Sven
Ich hoffe ich werds nicht bereuen.Noch irgendwelche Schutz und Pflege Tips?Hab den Rahmen erstmal mit Hartwachs behandelt.Anbei noch 3 Fotos Fahrrad alt "Giant Escaper" 20 Jahre und mein neues Cube in seiner vollen Pracht. Mfg SvenAnhänge
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Täuscht das oder ist die Sattelstütze falsch rum montiert?
Vielen Dank erstmal.Hab es noch nicht bereut mich hier anzumelden!Also das mit dem Lenker sieht schon echt komisch aus auf dem Foto.Aber das mit der Sattelstütze da wär ich nicht drauf gekommen.Hab gerade alles korrigiert.Wie schon gesagt absoluter Laie.Fahrrad auspacken und losfahren.Wie sieht es den mit dem Kettenstrebenschutz aus Neopren aus?Unbedingt notwendig für Carbon oder kann man auch drauf verzichten.Mir ist aufgefallen das die Kette immer wieder leicht draufschlägt wen ich durch Löcher fahre.Oder reicht auch der bereits draufgeklebte schutz?Freue mich schon auf hilfreiche Antworten.Mfg Sven
Also das mit den Bremsen falsch montiert, versteh ich nicht!Funktioniert astrein.
Die Schalthebel stehen ja genauso bescheuert da. Der ganze Lenker gehört um ca. 45° nach vorne gedreht.
Danke,sehr freundlich!Alles schon erledigt,siehe oben.
Das was Markus sagte - meinte ich.
Ich verstehe nicht ganz, warum man sein Rad nicht im Internet kaufen sollte. Laie hin oder her.Ich wusste genau was ich wollte,brauchte also keine Beratung.Hätte der Cube Händler hier vor Ort dieses Rad gehabt, was nicht der Fall war,und er mir ein anderes Rad empfohlen hätte, wäre ich trotzdem bei meiner entscheidung geblieben.Und ja,beim Rad vom Händler wäre wahrscheinlich alles richtig angebaut und eingestellt gewesen.Aber genau deshalb habe ich mich hier angemeldet,um Tips und Ratschläge zu bekommen.Kritik bezüglich meines kaufes via Internet nützt jetzt nichts mehr,da ich es ja bereits gekauft habe.
Hauptsache es ist ein Cubi geworden ........also alles richtig gemacht.
vampa
Couchpommes
Hauptsache es ist ein Cubi geworden ........also alles richtig gemacht.
Sehe ich genauso.
Ich würde dir einen Kettenstrebenschutz empfehlen. Kostet nicht viel, ca. 10. Carbon ist empfindlich, was Schläge betrifft. Bei meinem Ltd. hat die Kette bereits die Schutzfolie sowie an einigen Stellen die Lackierung weggehauen.
Da habe ich erst einen Kettenstrebenschutz raufgemacht, als mal bei einem Marathon diese im Starterpaket enhalten war. Das GTC hat dann gleich eine bekommen. Aus Schaden wird man klug. Für einen guten Kettenstrebenschutz kann ich dir die von zwosix mit eigenem Wunschtext empfehlen:
hier der Link:
www.zwosix.de
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