Cyclingworld Europe 2025 – Ortlieb: Neues QL2.2 System mit Schloss & mehr!

Cyclingworld Europe 2025 – Ortlieb: Neues QL2.2 System mit Schloss & mehr!

Ortlieb präsentiert für 2025 neue Produkte mit dem Quick-Lock2.2-Befestigungssystem, das den Transport noch komfortabler und sicherer macht.

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Cyclingworld Europe 2025 – Ortlieb: Neues QL2.2 System mit Schloss & mehr!

Was sagst du zu den Neuheiten von Ortlieb?

 

[Fabeymer]

Richtig cool, dass es das Dry-Pack endlich auf den Markt geschafft hat!

Unter anderen auf unserer Iceland Divide im Jahr 2022 hatte ich schon ein frühes Muster mit dabei und war super happy damit.

Die Kombi Drybag mit Gepäckträger ist derzeit ja ziemlich populär, vor allem wegen der Dropper-Kompatibilität. Ich bin sehr gespannt darauf, wie der Markt das Dry-Pack aufnimmt.

 

[drumtim85]

Für mich ist neben dem drybag die Steckachse das eigentliche Highlight. Simpel und immer noch bezahlbar. Gefällt mir sehr gut.

 

[dkc-live]

Der Gepäckträger ist aber nur zu Demozwecken im VOllgefederten Fahrrad montiert?
Wie soll das mit der Abstützung funktionieren?

 

[davez]

Ortlieb hat von Tailfin "gelernt" Die Thru Axle und die Befestigung des Gepäckträgers an der Achse sind für mich "Goldstandard".

 

[davez]

Der Gepäckträger ist aber nur zu Demozwecken im VOllgefederten Fahrrad montiert?
Wie soll das mit der Abstützung funktionieren?

Genauso wie bei Tailfin seit Jahren. Das ist eine clevere Kopie. Wäre es ein chinesischer Hersteller würden jetzt alle aufschreien
Wir haben das Tailfin System auf langen Bike Urlauben am Mountain Bike genutzt und es funktioniert wirklich perfekt und ist stabil

 

[Keniji]

Kann mir bitte jemand helfen, welche 4 Steckachsen man bestellen sollte und geht das beim Slash überhaupt mit 184 Gesamtlänge (Gewinde mitgerechnet)? Im Handbuch stehen oft nicht die vollen Bezeichnungen leider . Ortlieb gibt an: Steckachsen bis zu 180mm Länge. Das Dry-Pack finde ich auch sehr interessant, weil man es an 2 Seiten öffnen kann und es somit Längenvariable ist.

• Trek Slash 9.8 XT 2021 12x184,5 M12-1.0x15.5 => 1mm
  Länge überschreitet 180mm?!
• Rockrider E-Expl 520 S 178 lang, 1cm Durchmesser, selbes Gewinde wie Trek => 1mm
• Riverside Touring 920 142x12 mit Schnellspanner => 1,5 weil deckungsgleich zu Rysel?
• Van Rysel NCR CF Fitness Flatbar APEX 12S (172)/M12xP1.5-18L 1,5mm
  Aber die Steckachse ist nicht komplett linear, sondern an den Enden verdickt?​

 

[Hordak]

Richtig cool, dass es das Dry-Pack endlich auf den Markt geschafft hat!

Unter anderen auf unserer Iceland Divide im Jahr 2022 hatte ich schon ein frühes Muster mit dabei und war super happy damit.

Die Kombi Drybag mit Gepäckträger ist derzeit ja ziemlich populär, vor allem wegen der Dropper-Kompatibilität. Ich bin sehr gespannt darauf, wie der Markt das Dry-Pack aufnimmt.

Das Dry Pack habe ich vor Jahren auch schon mal irgendwo gesehen und seitdem auf dem Wunschzettel. Vielleicht habe ich es ja auf deinen Fotos gesehen?

Schön dass es das nun wirklich zu kaufen gibt, ich werde mir es wohl in dem nicht-schwarz besorgen und im Mai auf Tour testen

 

[nosaint77]

Quicklock für die Taschen ist ja nett, aber ohne abschließbaren Tascheninhalt nur die halbe Miete.

 

[GreenMonkey]

Der Gepäckträger ist aber nur zu Demozwecken im VOllgefederten Fahrrad montiert?
Wie soll das mit der Abstützung funktionieren?

Puh, ja da hat sich Ortlieb nicht unbedingt mit Ruhm bekleckert. Man sollte meinen das würde dort jemandem auffallen.

 

[Laurenz_NRD]

Die Quick Racks sind tatsächlich beweglich montiert und daher für Fullys zugelassen. Wahrscheinlich nichts für's Enduro aber getestet haben wir das noch nicht ...

 

[davez]

Puh, ja da hat sich Ortlieb nicht unbedingt mit Ruhm bekleckert. Man sollte meinen das würde dort jemandem auffallen.

Es funktioniert doch mit einem Fully, ganz genauso wie beim Vorbild (aka Original) von Tailfin

 

[GreenMonkey]

Die Quick Racks sind tatsächlich beweglich montiert und daher für Fullys zugelassen. Wahrscheinlich nichts für's Enduro aber getestet haben wir das noch nicht ...

Ah, ja da ist diese Schelle die vermutlich rotieren kann. Bei einem Fully wäre zwar eine Befestigung an der Sitzstrebe besser, aber so ist es simpel und universell.

 

[davez]

Ah, ja da ist diese Schelle die vermutlich rotieren kann. Bei einem Fully wäre zwar eine Befestigung an der Sitzstrebe besser, aber so ist es simpel und universell.

Sitzstreben sind bei vielen Bikes nicht auf Belastung von oben ausgelegt sondern flexen zum Teil. Gerade bei Carbon Bikes würde ich persönlich an einem Fully nichts an die Sitzstreben klemmen (auch wenn es Anbieter dafür gibt). Die Kombination von Achse mit Sitzrohr macht viel Sinn

Das Sitzrohr ist viel massiver als die Sitzstrebe und kann mit den Belastungen gut umgehen

 

[Fabeymer]

Es funktioniert doch mit einem Fully, ganz genauso wie beim Vorbild (aka Original) von Tailfin

Würde nicht sagen, dass Tailfin das „Original“ ist, dafür sind die Produkte mMn zu unterschiedlich.

 

[agent_fux]

Der Gepäckträger ist aber nur zu Demozwecken im VOllgefederten Fahrrad montiert?
Wie soll das mit der Abstützung funktionieren?

Da wird es von Fox und RockShox eine Lösung geben, auch als Factory und Flight Attendand "..."

 

[hellmachine]

Wow, selbst die Ortlieb-Steckachsen Made in Germany, Respekt! Ortlieb ist einfach top

 

[Creeper666]

Im Gegensatz zu Vaude, hat es Ortlieb raus, worauf es ankommt.
Die Tasche kann noch so stylisch sein, nützt aber nichts, wenn die Tasche nicht an ein GPT passt.
Das Mount-System, ist einer der Gründe, warum sich die Taschen gut verkaufen und natürlich auch gekauft werden.
Unproblematisch passen die zu 99% an GPT und zukünftig auch an andere.
Obwohl sie es noch nicht müssten, upgraden sie jetzt ihr Mount-System.

 

[Creeper666]

Carbon Bikes würde ich persönlich an einem Fully nichts an die Sitzstreben klemmen (auch wenn es Anbieter dafür gibt).

So siehts aus, nur weil es Anbieter gibt, die Smart Trainer verkaufen, heißt das noch lange nicht, das alle Räder dafür ausgelegt sind.

 

[ufp]

Die Tasche kann noch so stylisch sein, nützt aber nichts, wenn die Tasche nicht an ein GPT passt.

Unproblematisch passen die zu 99% an GPT und zukünftig auch an andere.

Weiß jetzt nicht, was GPT mit Ortlieb oder Vaude zu tun hat?

Wenn es nicht einmal GPT weiß:
Yep, that's me! What's up? How can I help you today?

 

[Steins]

Erschwingliche Steckachsen als Alternative zum teuren amerikansichen Kram, richtig gut! Und auch das Taschenschloss - bislang hat mir noch niemand vorm Aldi die Back Roller abgezogen, aber der Gedanke daran ist immer da

 

[davez]

Erschwingliche Steckachsen als Alternative zum teuren amerikansichen Kram, richtig gut! Und auch das Taschenschloss - bislang hat mir noch niemand vorm Aldi die Back Roller abgezogen, aber der Gedanke daran ist immer da

Tailfin kommt aus UK

"Mailand oder Madrid, Hauptsache Italien"

 

[Keniji]

Falls jemand dieselben Bikes hat. Die Steckachsen mit Gewinde 1.5mm (Fitnessbike, Gravel-Reiserad) und 1.0 (E-Fully) passen wunderbar. Das Quickrack light passt gut ans Fitnessbike. Das Quickrack XL geht sich gut am Randonneur aus. Aber beim Efully gibt es noch eine Problemzone. Das Gelenk bzw die Sitzstrebe hat beidseitig einen Überhang zur Steckachse. Somit passt zwar die Steckachse aber man kann das Quickrack XL nicht einhängen da zu wenig Platz. Entweder brauche ich zwei längere M6 Schrauben, die den Überhang negieren (dann stimmen die Kräfte aber evtl nicht mehr unter Belastung) oder ich müsste doch aufs Seatstay Adapter ausweichen, was mir nicht gefällt. Zusätzlich würde bei eine S Rahmen das Quickrack XL zu hoch aufbauen mit eingefahrenem Dopperpost bei Verwendung der Seat Stay Adapter. Muss da noch a weng tüfteln. Übrigens bei Oldman Mountain Rack bzw Tailfin hätte ich dasselbe Problem beim Efully vermutlich.
Bei den anderen Fahrrädern kann das Bikepacking 2025 beginnen