Dämpfer ausbauen Giant Trance X29

[franky282]

Hallo, ich bin am verzweifeln. Möchte meinen Dämpfer ausbauen. Bekomme die Achse, auf der der Dämpfer sitzt (maestro Hinterbau) nicht raus. Eigentlich sollte man diese doch einfach nach lösen der Schraube auf der Gegenseite herausziehen können. Hat jemand schon mal das gleiche Problem gehabt oder einen Tipp für mich?

 

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Dreh die Schraube wieder ein paar Umdrehungen rein und klopf mit einem Kunststoffhammer drauf. Der Hinterbau sollte zum Herausziehen dann etwas entlastet werden.

 

[franky282]

Hab ich schon so probiert. Da bewegt sich leider nichts.

 

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Wird dann wohl festgegammelt sein. Hattest du das schonmal offen?

Das hier, oder? (Seite 11) -> https://www.ridelife.ca/manuals/Giant_Maestro_ServiceManual_v2.pdf

 

[sharky]

du musst den hinterbau entlasten und notfalls mit dem schonhammer sanft dagegen klopfen.

 

[franky282]

Habe das Bike gebraucht erworben. Denke da wurde seit 2014 nichts dran gemacht.
Das Problem ist, das mit dem Schonhammer hab ich schon vergeblich versucht. Bewegt sich leider kein Millimeter. Wie genau kann ich den Hinterbau am besten entlasten? Hinterrad ist ausgebaut. Oberer Dämpferaufnahme ist abgeschraubt. Rad hängt im Montageständer.

 

[sharky]

um sicherzugehen: wir reden von dem bolzen, der mit der hier mit nr. 11 gekennzeichnet ist?

wenn der hinterbau ohne pbere dämpferschraube im montageständer hängt, dann sitzt die VPP wippe auf dem rahmen auf und übt somit druck nach oben auf den bolzen aus. damit verkeilt der etwas und sitzt fest. heb den hinterbau mal mit der hand an und "noddel" ein bißchen rum am bolzen. der muss kommen.

ein bild von der einbausituation wäre auch hilfreich. vielleicht sieht man ja einen fehler der nicht im text ist

 

[franky282]

Danke für den Tipp mit den Entlasten. Hab es geschafft! Waren allerdings einige Schonhammerschläge notwendig.
Beim Wiedereinbau die Achse gut fetten?
Und wenn ich mir einen neuen Dämpfer einbauen will muss ich auf folgendes achten: 148x44 mid tune. Ist das richtig? Hier gibt es allerdings nur den Monarch oder gibt es noch andere Alternativen?

 

[sharky]

Fett braucht es da keines. Der Bolzen dreht sich ja in den Kugellagern bzw am Dämpfer im beschichteten Auge. Fett zieht nur dreck und sorgt für Abrieb.

Was die Maße angeht weiß ich nicht was aktuell drin ist. Aber es empfiehlt sich schon die selben Maße zu nehmen

 

[PORTEX77]

CC Inline fällt mir da spontan noch ein....

 

[sharky]

Etwas Overkill für den Rahmen

 

[PORTEX77]

Dad steht wieder aufm anderen Blatt, er hat nach Dämpfer in 184x44 gefragt, ich hab ihm einen genannt

 

[sharky]

dad ist aber relativ kurz gesprungen so zu denken

 

[PORTEX77]

Andersum müsstest de jedem 3. an der Eisdiele seinen X2 rausschrauben, da überdimensioniert
So gesehen, fällt mir grad auf, müsste ich Hardtail fahren oder n Kugelschreiber statt Dämpfer, alle meine Dämpfer können mehr als ich sie jemals beanspruchen werde

 

[sharky]

das argument mit der eisdiele ist nicht zu unterschätzen. das stimmt. also dann: den inline rein

 

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Dad steht wieder aufm anderen Blatt, er hat nach Dämpfer in 184x44 gefragt, ich hab ihm einen genannt

Eigentlich hat er nach "148" gefragt.

 

[PORTEX77]

Eigentlich hat er nach "148" gefragt.

Da hast du zwar Recht, aber es scheint sich um einen Zahlendreher zu handeln

https://www.mtb-news.de/forum/t/giant-trance-x-29-mit-mehr-federweg-hinten.673847/

 

[sharky]

Zahlendreher? Bei? 184x44 steht doch auch dort?

 

[PORTEX77]

Danke für den Tipp mit den Entlasten. Hab es geschafft! Waren allerdings einige Schonhammerschläge notwendig.
Beim Wiedereinbau die Achse gut fetten?
Und wenn ich mir einen neuen Dämpfer einbauen will muss ich auf folgendes achten: 148x44 mid tune. Ist das richtig? Hier gibt es allerdings nur den Monarch oder gibt es noch andere Alternativen?

Ne,da hat er 148 geschrieben, kann aber nicht stimmen

 

[sharky]

148 ist natürlich falsch

 

[franky282]

Ups, ja ist ein Zahlendreher. 184x44 meinte ich.

 

[PORTEX77]

Ups, ja ist ein Zahlendreher. 184x44 meinte ich.

Hier, ausm Banshee Phantom Thread geklaut, hat auch 184x44mm Einbaumaß

 

[sharky]

Was wird mit dem neuen Dämpfer eigentlich bezweckt? Bzw was am alten bemängelt?

 

[franky282]

Der Fox Float ctd "knackst". Ich dachte erst es wären die Lager, die Zughüllen oder die Sattelstütze. Hab alle Lagerpunkte geöffnet und mit dem vorgegebenen Drehmoment wieder angezogen. Die Dämpferachse hab ich jetzt ja ausgebaut bekommen. Hier alles gereinigt und wieder eingebaut. Es knackt weiter. Ich vermute es liegt an der Dämpfung. Einen Luftkammerservice könnte ich natürlich selber machen, ist nur die Frage ob ich damit das Knacken eliminieren kann. Eventuell müsste ich einen Service machen lassen. Frage ist nur, ob es sich lohnt. Ein Dämpferservice bei Fox ist ja nahezu gleich teuer wie ein neuer Dämpfer.

 

[PORTEX77]

Obere Dämpferaufnahme, Buchse ausbauen und Gleitlager anschauen.
Spiel hattest du keins an der Stelle ?