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Kann mir jemand mal ganz einfach erklären, wo man da was einstellen kann und welche Auswirkungen das hat?
Also erstmal so eine Schraube an dem "Öl-Reservoir". Was stellt man da ein und wie ändert das das Ein- und Ausfedern?
Und dann die gelbe Schraube links. Wozu ist die da? Die sitzt bei mir ganz locker und läßt sich ohne jeden Widerstand nach links oder rechts drehen
Muß das so? Wozu ist die da? Was ändert die?
PS: Ich fahre einen alten Rockshox-Dämpfer mit Stahlfeder, hat damals ca. 140€ gekostet, Manual schon lange weg.