Damit die Schönheit dieser Radgattung...

[Deleted 92748]

@thomsteff; danke schön.
Hilft mir schon weiter, die Maße und Proportionen vom CX mal im Bild zu sehen.

@k_star; meine Maße sind auch 190/90.
Ohne genaue Werte zu kennen; meine Arme sind relativ kurz, dafür sind die Oberschenkel relativ lang.
Daher sitze ich weiter hinten auf dem Rad.

Mein RR fahre ich mit OR m/m 575mm, SR 180mm und 90mm Vorbau.

Gruß, Tom

 

[craysor]

Meins ist jetzt auch fertig. Sattel kommt noch runter. Mich hats leider auf Schienen erwischt, ich kanns noch nicht final einstellen.

 

[dirtydusty]

... mit Messerspeichen... und radial... DAS Ideal fürs Gelände...
..zum Trost... du bist nicht der einzige....
Die BVB Farben gehen ja noch...die aufgelegte Übersetzung ist im Bild "fast" perfekt.
lg
DD

 

[craysor]

Wie zum Trost? Ich fahre fast nur Strasse, das passt schon. Und mit ausgerichteten Ventilen und so........ nicht meins.

 

[doedsmaskinen]

hier mein neues gebrauchtes lynskey pro cross. ich hoffe soweit gefällt es euch und vorallem dem vorbesitzer so gut wie mir.
ausgestattet mit gutem von heute und gutem von gestern bis vorgerstern

ich weiß, dass auf dem foto straßenpedale montiert sind, wird natürlich schnellst möglich geändert, lagen gerade griff bereit rum.

desweiteren will ich die übersetzung vorne noch ändern und langfrisstig auf eine wäscheleinenlose ultegra 10fach umrüsten

ein großes problem macht mir die vr bremse durch EXTREMES stottern. ich habe extra eine mini-v montiert, da ich die information hatte, das stottert dann nicht. evtl sinds ja die paarung aus früh 90er eloxierten felgen und den swiss-stop belägen. die selben felgen bremse ich aber an einem rennrad mit koolstop absolut problemlos.


ist hier ein berliner der schonmal erfolgreich und stotterfrei mini-vs montiert hat und mir zur not mal zur hand geht?
könnte es an dem zu langen kabel liegen? ich habe das extra so aufgebaut, dass ich den vorbau auch mal nach oben drehen kann.

freu mich über feetback, ob lob oder kritik

 

[thomsteff]

Überprüfe mal Steuersatzspiel,Vbrakebuchsenspiel, Felgenstoss und ob ne Beuel in der Felge ist. Das führt zu Bremsrubbeln. Ne Vbrake sollte sonst nicht Stottern.

 

[Simpel.]

Konnte heute mein Crux abholen. Hat noch die hydraulischen RED Discbremsen drauf, werde es wenn die mechanischen Bremsen geliefert werden nochmals in den Shop bringen müssen.

Die erste Ausfahrt hat es bereits hinter sich, bei Radquer würdigen Verhältnissen im Wald. Bilder des etwas schmutzigeren Bikes gibts im Album. Es fährt sich einfach traumhaft! Auf den Crosscountry Trails macht es extrem viel Spass, ist auf jeden Fall gutes Training für die Fahrtechnik und das "Lesen" des Trails.


Was noch geändert wird:

• Mechanische Scheibenbremsen (leider)
• 80mm Vorbau
• Umbau auf Tubeless
• SQ Lab 611 Sattel
• Schwarzes Lenkerband

Ich freue mich auf morgen!

 

[Ianus]

 

[a.nienie]

 

[Optimizer]

Cycloinerfels

Kaffenback am Pfälzerwoog

 

[belten]

Ja ja, die Pedalen, sind eine Übergangslösung, funktionieren ganz gut

 

[xtr_shadow]

mein erster crosser.

 

[a.nienie]

Form und farbe kommen gut.

 

[herrundmeister]

ja die Bergamont Lackierung rockt. Leider hat mein Händler keins im Testpool sondern nur in der Ausstellung

 

[brigdompteur]

Anhang anzeigen 276274

Wo haste den den Aufkleber her?
Gruß

 

[a.nienie]

Von carsten / eaven cycles

 

[brigdompteur]

Von carsten / eaven cycles

Gut zu wissen,Danke.

 

[san_andreas]

Konnte heute mein Crux abholen. Hat noch die hydraulischen RED Discbremsen drauf, werde es wenn die mechanischen Bremsen geliefert werden nochmals in den Shop bringen müssen.

Die erste Ausfahrt hat es bereits hinter sich, bei Radquer würdigen Verhältnissen im Wald. Bilder des etwas schmutzigeren Bikes gibts im Album. Es fährt sich einfach traumhaft! Auf den Crosscountry Trails macht es extrem viel Spass, ist auf jeden Fall gutes Training für die Fahrtechnik und das "Lesen" des Trails.


Was noch geändert wird:

• Mechanische Scheibenbremsen (leider)
• 80mm Vorbau
• Umbau auf Tubeless
• SQ Lab 611 Sattel
• Schwarzes Lenkerband

Ich freue mich auf morgen!

Sehr schön !

Aber warum verzichtest dun freiwillig auf die hydraulischen Bremsen ?

 

[craysor]

Sehr schön !

Aber warum verzichtest dun freiwillig auf die hydraulischen Bremsen ?

Die hydraulischen Sram funktionieren doch (noch) nicht.

 

[a.nienie]

Und mechanische funktionieren sehr gut
... außer wenn die scheibe krumm ist *argl*

 

[xtr_shadow]

an meinem bergamont ist ursprünglich auch eine hydraulische bremse dran. wurde aber vorübergehend gegen eine mechanische getauscht, wegen der rückrufaktion von sram. wenn die hydraulische bremse überarbeitete wurde und lieferbar ist. Wird wieder getauscht.

 

[Simpel.]

Sehr schön !

Aber warum verzichtest dun freiwillig auf die hydraulischen Bremsen ?

Danke!
Die hydraulischen Bremsen funktionieren extrem gut, bin wirklich begeistert von den Dingern. SRAM hat eine Rückrufaktion, werde sie deshalb austauschen müssen. Die Bremsen an meinem Rad funktionieren bis jetzt 1A. Ende April soll die zweite hydraulische Generation kommen, bin gespannt ob sich spürbar etwas ändert.

 

[san_andreas]

Aaaaach so ! Das erklärt so.

 

[herrundmeister]

wie andere Laufräder ein Bike verändern können

 

[boing]

Ende April soll die zweite hydraulische Generation kommen, bin gespannt ob sich spürbar etwas ändert.

Da wird sich nichts groß ändern, außer dass die Dichtungen dann auch bei Minusgraden halten ;-)
Die Bremse ist in der Tat sehr gut - seit ich die am Rad habe, fahre ich auch gerne CX!