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Die Schalthebel kann man üblicherweise von der Schalt/Bremshebelkombi abschrauben
Vermute ich mal auf Grund der ausführlichen Infos über die vorhandenen Teilen .
Wie kommst den daraufund dementspr. nur mit stauchbarer Zughülle kombinierbar.
Wie viele Gänge hast den hinten?
Wie kommst den darauf
Sicher? Die Schalthebel sind für 9 Gänge. Und es gibt keine Adapter für diese STIs.
Und wenn ich jetzt sage die LX gibt es auch für 8fach .
Und wenn ich jetzt sage die LX gibt es auch für 8fach .
Stauchfeste Hülle geht auch. Aber wenn du den Hebel nicht weiter ziehen kannst, kannst du die Übersetzung nicht weiter erhöhen. Dann musst du über den Verschleißausgleich (also die Hohlschraube am Zugausgang) die Übesetzung einstellen. Bzw. die Übersetzung steigt mit zunehmendem Verschleiß. Ist auch Murks. SD7-Hebel sind einfach besser(, wenn auch mit kurzlebigeren Gelenken).[...]
Wie kommst den darauf
Stauchfeste Hülle geht auch. Aber wenn du den Hebel nicht weiter ziehen kannst, kannst du die Übersetzung nicht weiter erhöhen. Dann musst du über den Verschleißausgleich (also die Hohlschraube am Zugausgang) die Übesetzung einstellen. Bzw. die Übersetzung steigt mit zunehmendem Verschleiß. Ist auch Murks. SD7-Hebel sind einfach besser(, wenn auch mit kurzlebigeren Gelenken).
Stimmt: wenn das Argument wahr wäre, wäre es ein überzeugendes Argument.[...]
Das wichtigste Argument für die HS33 wäre für mich eine deutlich reduzierte Handkraft im Vergleich zu einer V-Bremse.
[...]
Ich hatte mit den M-System-Hüllen das Problem, daß der Lenker im Weg ist und der Hebel sich nicht mehr weiter ziehen lässt.