Jetzt mußt du nur noch den Rahmen tauschen, damit er zu Laufrädern und Lenker paßt.Hi - hier ist meins - schon einiges getauscht worden - es ist ein AMS PRO von 2007
Ich vermute mal, er meint die Kappe am Hauptlager der Schwinge.
Der Cube AMS 100 Thread
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cube ams 100 pro 2010 .
Die am D-Link.
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Hi,
@Dämon
Ich geh mal davon aus das nur die Kappe rot ist - schau später vor der Tour
mal nach und sag Dir bescheid
@schatten
Ich bin momentan noch ziemlich schwer (ca. 110kg) deswegen die EX 5.1d von DT-Swiss als LRS.
... zum Thema Rahmen - mein absoluter Traumrahmen wäre ein Liteville 301 - aber leider sehr
teuer - das Stereo gefällt mir auch super - obwohl ich sehr zufrieden mit meinem AMS PRO 100 bin
Grüsse,
Uwe
@Dämon
Ich geh mal davon aus das nur die Kappe rot ist - schau später vor der Tour
mal nach und sag Dir bescheid
@schatten
Ich bin momentan noch ziemlich schwer (ca. 110kg) deswegen die EX 5.1d von DT-Swiss als LRS.
... zum Thema Rahmen - mein absoluter Traumrahmen wäre ein Liteville 301
- aber leider sehrteuer - das Stereo gefällt mir auch super - obwohl ich sehr zufrieden mit meinem AMS PRO 100 bin
Grüsse,
Uwe
... zum Thema Rahmen - mein absoluter Traumrahmen wäre ein Liteville 301
Ja, das 301 kann was.
Da würde auch der Laufradsatz gut passen.
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Rammsteinbiker
Alter Sack
Beim 2009'er sind sie auch rot.
Kurze Frage: Bei meinem 2009er AMS 100 knackt es hinten, immer genau ein mal beim in die Pedale treten, nachdem ich hinten gebremst habe. Dann ist ruhe, erst wenn ich noch mal hinten bremse knackt es erneut beim pedalieren genau ein mal. Die Lager sind alle fest. Was kann das sein?
ich würd mal alle Lager einfetten. ...an meinem ams hpc hats auch ganz wild rumgeknackt. ..nachdem alle lager bissel fett hatten war nichts mehr zu hören.
kann mir einer sagen, ob die cube ams-rahmen gleich sind? also z.b. ams 100 vs. 125. hintergrund: ich möchte mir nen einzelnen rahmen zulegen und den auf am aufbauen. wär es also möglich nen ams 100 rahmen zu nehmen und mit ner 140mm gabel zu kombinieren. oder ist die geo dann kaputt?
acid-driver
made in germany
der rahmen ist nach dem federweg benannt.
der 100er hat 100mm federweg. der 125er hat 125 federweg. der ganz neue hat allerdings 130.
würde an deiner stelle nach einem ams 125 oder stereo-rahmen ausschau halten.
letzteres gibts gerade günstig bei H&S.
der 100er hat 100mm federweg. der 125er hat 125 federweg. der ganz neue hat allerdings 130.
würde an deiner stelle nach einem ams 125 oder stereo-rahmen ausschau halten.
letzteres gibts gerade günstig bei H&S.
also ist der rahmen der gleiche? man könnte also ne 140er talas in nen ams 100 bauen und es gäbe keinen unterschied zum ams 125? bei h&s gibts z.b nur nen ams 100 rahmen
acid-driver
made in germany
ähm nein?
der eine rahmen hat 100mm der andere 125mm.
der eine rahmen hat 100mm der andere 125mm.
S
sun30
Guest
Außerdem ist doch bei den Rahmen der Dämpfer dabei. Die haben natürlich auch unterschiedliche Federwege.
Andere Wippe
andere Dämperaufnahme
Du kannst den 100er Rahmen nicht zu einem 125er machen
andere Dämperaufnahme
Du kannst den 100er Rahmen nicht zu einem 125er machen
Rammsteinbiker
Alter Sack
Zudem hat das AMS 100 einen 165mm Dämpfer, das AMS 125 hat einen 200mm Dämpfer. Ein einfacher Wippentausch fällt daher auch aus.
Mein 2005 AMS Pro schaut aktuell so aus
Max-und-Moriz
AMS HPC
Sind nicht Gelb sondern Gold
Bei dir gehören sie nicht hin bei mir schon und jetzt?
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