DER Cube Stereo Thread - Teil 1
- Ersteller Thomas
- Erstellt am
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cube stereo cm .
Muecke_63
Knibbelt nachts deine Rahmenschutzfolie ab.
Na da wirst du jetzt wahrsl. viele verschiedene Vorschläge bekommen. Da hat jeder seine persl. Vorlieben. 
Meine ist:
Conti Baron BCC 2.3 vorne und Conti RubberQueen BCC 2.2 hinten.
Fahre die Kombi seit einem Jahr. Ausreichend Gripp vorne und hinten wenig Rollwiderstand. Allerdings wenig Eigendämpfung, aber das stört mich persl. nicht.
Ist aber alles eine Frage, was man mit wem vergleicht. Da du vom Nobby Nic kommst, dürfte meine Kombi für dich in etwa gleich oder eher leichter zu treten sein. Aber speziell vorne hast du dann deutlich mehr Gripp. Einzig die Eigendämpfung dürfte beim NN "besser" sein.
Meine ist:
Conti Baron BCC 2.3 vorne und Conti RubberQueen BCC 2.2 hinten.
Fahre die Kombi seit einem Jahr. Ausreichend Gripp vorne und hinten wenig Rollwiderstand. Allerdings wenig Eigendämpfung, aber das stört mich persl. nicht.
Ist aber alles eine Frage, was man mit wem vergleicht. Da du vom Nobby Nic kommst, dürfte meine Kombi für dich in etwa gleich oder eher leichter zu treten sein. Aber speziell vorne hast du dann deutlich mehr Gripp. Einzig die Eigendämpfung dürfte beim NN "besser" sein.
Ich mag den Ardent 2.25 (LUST oder EXO). Ist schwerer als der Nobby Nick und hält mehr aus, rollt beinahe gleich schnell, hat einen vorhersehbareren, besseren Seitenhalt und nur geringfügig schlechteren Bremsgrip/Traktion.
Conti Baron vorne/hinten gript super auf Waldboden trocken wie nass und tritt sich dementsprechend auch etwas schwerer. Als Tourenreifen dennoch verkraftbar und mMn. sehr empfehlenswert.
Beide Reifen sollten auch gut kombinierbar sein
Conti Baron vorne/hinten gript super auf Waldboden trocken wie nass und tritt sich dementsprechend auch etwas schwerer. Als Tourenreifen dennoch verkraftbar und mMn. sehr empfehlenswert.
Beide Reifen sollten auch gut kombinierbar sein
Muecke_63
Knibbelt nachts deine Rahmenschutzfolie ab.
...
Baron/RQ wäre deutlich heftiger was Grip und Rollwiderstand angeht
Selber getestet oder nur Vermutung?
Ich bin FA und NN beide in 2.4 gefahren und konnte da keinen "deutlichen" Zuwachs des Rollwiderstands spüren. Einzig wenn der Baron hinten montiert wird, aber da macht er in meinen Augen auch keinen Sinn.
Die Kombi bin ich letztes Jahr gefahren. Bei trockenem Geläuf super, rollt gut. Wenn´s aber bissl rutschig oder nass wird, dann nicht so ideal fand ich. Hab den MK dann im Herbst hinten draufgemacht und vorn nen Baron. Rollt etwas schlechter, aber grippt definitiv besser. Gerade auf der Vorderachse.
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- 10. Mai 2012
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Weniger Federweg geht eher als mehr, aber ob sich das Bike dann noch gescheit fährt?
Was ist denn aktuell für eine Gabel verbaut? Es kommt mehr auf die Einbauhöhe als den Federweg an,
eine 150er Revelation baut 10mm höher als eine 150er Fox...
Was ist denn aktuell für eine Gabel verbaut? Es kommt mehr auf die Einbauhöhe als den Federweg an,
eine 150er Revelation baut 10mm höher als eine 150er Fox...
Genau das macht sie auch schon fast die ganze Zeit. Fährt abgesenkt auf 120mm.
Doch dafür ist das Biest meiner Meinung nach zu schwer. Ich würde ihr dann lieber eine ordentliche und deutlich leichtere 120mm Gabel einbauen wenn ich mir sicher wäre das das Stereo so auch wirklich gut fahrbar ist.
Doch dafür ist das Biest meiner Meinung nach zu schwer. Ich würde ihr dann lieber eine ordentliche und deutlich leichtere 120mm Gabel einbauen wenn ich mir sicher wäre das das Stereo so auch wirklich gut fahrbar ist.
*duckundweg* siehe meinen Aufbau-Thread:
http://www.mtb-news.de/forum/showthread.php?t=544839
Meine neue EXM wiegt übrigens fast genausoviel wie die alte Reba!
Zuletzt bearbeitet:
Bei TNC-Hamburg. War aber ein kurzes Superschnäppchen für 385 Euronen...
Hey,
ich hab ein Problem an meinem Stereo SHPC Race von 2012.
Vor kurzem habe ich festgestellt, dass das HR etwas Spiel hat. Liegt wahrscheinlich am Achslager. Dummerweise sitzt die Steckachse durch das Spiel wahrscheinlich schief und somit bombenfest. Ich bekomme sie ohne übermäßige Krafteinwirkung nicht mehr lose.
Hat jemand einen guten Tipp, wie ich das ganze ohne Schäden lösen kann?
ich hab ein Problem an meinem Stereo SHPC Race von 2012.
Vor kurzem habe ich festgestellt, dass das HR etwas Spiel hat. Liegt wahrscheinlich am Achslager. Dummerweise sitzt die Steckachse durch das Spiel wahrscheinlich schief und somit bombenfest. Ich bekomme sie ohne übermäßige Krafteinwirkung nicht mehr lose.
Hat jemand einen guten Tipp, wie ich das ganze ohne Schäden lösen kann?
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Wie soll das Achslager die Steckachse verkantet haben? Die Steckachse ist im Rahmen verschraubt,
wenn du die nicht total komisch reingedreht hast kann da garnix passieren. Wenn du sie
komisch reingeschraubt hast ist wahrscheinlich der Rahmen im Eimer.
Allerdings hab ich keine Ahnung, wie man da was falsch machen kann?
Viel wahrscheinlicher ist, dass die Nabe irgendwie Druck auf die Steckachse ausübt und
sie sich deswegen nicht rührt.
Ab zum Händler!
wenn du die nicht total komisch reingedreht hast kann da garnix passieren. Wenn du sie
komisch reingeschraubt hast ist wahrscheinlich der Rahmen im Eimer.
Allerdings hab ich keine Ahnung, wie man da was falsch machen kann?
Viel wahrscheinlicher ist, dass die Nabe irgendwie Druck auf die Steckachse ausübt und
sie sich deswegen nicht rührt.
Ab zum Händler!
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