yap , habs nun auch im forum endeckt
extrem ärgerlich das ganze ..... 10 km (un das nicht heftig ) ist extrem schwach
Das darfst du aber weder dem stereo noch cube vorwerfen, sondern rock shox
Trotzdem nervig sowas...Ich hab meinen Bock im neuen aufbau nun einigermaßen eingefahren (so um die 450-500km werdens wohl sein - und, was eigtl. zählt: 7000-8000 (oder so) hm) und bin doch recht zufrieden. Macht eigentlich alles so wie es soll und das ganze auch noch unauffällig. Bergaf muss man schon sagen, dass die masse spürbar ist, aber noch zu verkraften. (btw: Hatte gestern das vergnügen auf dem gäsbockmarathon über 80km und 2000hm die marathon fähigkeit zu prüfen - und sie als "ausreichend" bewertet
)Bis jetzt gab es keine großartigen technischen mängel:
-Hauptlager hat das knacken und knarzen angefangen --> Zerlegt, gereinigt (wobei nicht viel dreck da war) und wieder neu mit drehmoment versehen; hofftl. wird das jetzt nicht zur dauerarbeitsleistung..
-bremsbeläge haben die erwartete kante; (avid adapter) was aber "schlimmer" ist: hat risse und leicht porös schaut der gute auch aus.. wohers kommt? keine ahnung. evtl. ist meine momentan bremsart zu heftig (was ich verstehen könnte; da ich immer gewohnt kurz, aber zur zeit wesentlich stärker, anbremse) oder in der produktion is was schief gelaufen..naja es stört ja (noch) nicht
vorn sind übrigens schon die hälfte der belagsstärke wieder unten (--> spricht für zu "heftiges" bremsen) Hinten habe ich einmal entlüften müssen..- Jetzt habe ich seit gestern ein singen der vorderen bremse und ein neues knarzen von richtung schalterk/freilauf/kassette/ was auch immer..muss mal nachgucken was das alles sein soll.
- Däpferbuchse hat schon wieder spiel
Hab den verdacht, dass die schraube nimmer ganz so ist wie sie sein soollte..da ich die aber schonmal ersetzt habe, lass ichs einfach so. ist ja kein weltuntergang; hat mein Hinterbau, wenn man am sattel hochebt eben immer ein wenig spiel..("das gehört so!" "hää?" "ja, der is doch schwimmend gelagert" - hust 
)Was mir mittlerweile wirklich auf den senkel geht ist, dass ich verhältnis mäßig einfaach zuviel schrauben muss an dem bock..so sachen wie lager zerlegen, bremskolben gängig machen werden immer häufiger
Abber immerhin bin ich zufrieden und glücklich mit dem ding. Ein Lob noch an meinen neuen LRS: Läuft wirklich richtig gut von den lagern her und hat beim nachzentrieren nichts gehabt. --> nochmals abgedrückt und hat sich auch danach nur minimal (vll. nen mm) gesetzt. Achja Klickies hab ich auch wieder draufgeschmissen..an die muss ich mich aber erst wieder gewöhnen
Achja: Der lenker geht mir immer noch nicht auf den sack und hat sein zweck (also stabilität beim fahren und wiedererkennung, bzw. individualität) vollkommen erfüllt. bergab fühlt er sich gut an und schränkt in der handlichkeit keineswegs ein. und aufm gäsbock hat mich hemme gleich an dem teil erkannt
Insofern alles gut 
(beim verladen ins auto war er n bissl hinderlich - das wars dann aber schon
)
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