DER Cube Stereo Thread - Teil 1

[darkandy9929]

Also bei mir eiert keine Schwalbe Mäntel oder conties

 

[Maas89]

Ist bei mir schon das zweite Bike wo ich eiernde Schwalbe drauf hab.

 

[darkandy9929]

Komisch . Ich hatte nur einmal das Problem bei drahtreifen. Die wurden zerquescht eingepackt. Und da waren die komisch druff.

 

[Muecke_63]

@ Maas: meine Contis waren auch erst gerade druff, nach dem ich einmal ca. 4 bar reingehauen habe. Da machte es dann auch einmal rundherum "Plopp!".
Die Reifenwulst würde ich nur im Notfall und mit wenig Spüli einreiben - also nur wenn er gar nicht will. Evtl. kann es dir sonst passieren, dass der Reifen nachher auf der Felge wandert. Die Reifenhersteller nehmen's da manchmal nicht so genau mit dem Durchmesser der Reifen.

 

[darkandy9929]

___Al_Carbon___ genau das mach ich aber generell einmal voll aufpumpen bis zum anschlag , und danach anpassen.

 

[fatz]

jungs! schaut halt einfach ob der reifen gscheit drauf ist. das sieht man an der seite.
und spueliwasser ist nicht das gleiche wie spueli.
mein eierreifen war uebrigens ein conti. die schwalben waren bis dato alle ok. was nicht heisst dass ich
die jetzt vorziehen wuerde.

 

[Turbo-s]

So, habe mal ein kleines Herbst-Winter Projekt begonnen. Ist das Rad für meine holde Dame. Werde meinen Ersatzteil-Keller plündern, da hat sich Einiges gesammelt.

Das Ganze ist nicht so ganz uneigenützig wie es vielleicht ausschaut, weil sie doch so gross ist wie ich (etwa 15kg leichter bei so ca 59kg) und ich das Rad als Ersatzrad zum HPC (Carbon) aufbauen werde. Vielleicht für Sachen die ich mit dem Joghurt-Becher vielleicht nicht machen würde

Es hat mit einem Stereo Rahmen begonnen, ein RS Monarch ist drin, dann wurden jetzt XT Tretlager und FSA Orbit Steuersatz montiert. Gabel ist eine FOX TALAS 32 RL 150mm

Soweit bin ich jetzt:

Der Gabelschaft muss noch entgültig gekürzt werden.

Überlege mir von den zwei LRS die ich da habe einen zu nehmen (beide 1750 Gramm),

Den hier,ein Fulcrum Red Power XL Laufradsatz:

Oder den hier, der wäre auch tubeless, ein Sun Ringlé Black Flag Expert+ 2012

Beim Vorbau ist jetzt ein ultrakurzer BBB drauf (50mm) ich denke vielleicht nehm ich doch den Race Face Atlas in 90mm. Beim Lenker schwanke ich noch zwischen dem Syntace Vector Carbon oder dem Cobalt 11 von Crank Brothers. Beide 700mm breit.

Bei der Bremswahl hab ich hier zwei Sets liegen (ACHTUNG: Ich bin mit FORMULA absolut zufrieden)

Formula The One 2012 (schwarz mit ROT) 203mm und 180mm oder
Formula RX 2011 (ebenfalls schwarz mit rot) 180mm und 160mm

Als Sattelstütze habe ich eine Syntace Alu P6 übrig und beim Sattel bleibe ich bei meinen Leisten (äh Schuster) und nehme einen weißen FIZIK Gobi mit Grauen Flanken und Roten Zierstreifen.

Mal schauen wie das so weitergeht...

 

[fatz]

den 50er vorbau wuerd ich lassen. ausser die ganze sache wird zu kurz. dazu muesstest du zumindest
die koerperdaten und die rahmengroesse angeben. zum selber checken: http://dhost.info/franz/bikescan

die beiden laufradsaetze sind fuer dein maedel ok, wenn sie nicht zu wild faehrt (edith sagt: eigentlich nur der sun).
wenn sie's auch mal krachen laesst oder technische trails faehrt sind beide zu schmal. auf ein stereo wuerd ich
lieber was mit einer aussenbreite >28mm montieren.

die alu-p6 passt prima. das carbonding ist eh nur marginal leichter und nach dem ersten mal rein-raus
eh verkratzt.

bremsscheibengroesse definitif 203/180. das ich von formula nicht viel halte ist bekannt. da sag ich
jetzt nix weiter.

 

[Turbo-s]

Nachtrag:

• Laufradsatz Red Power XL = 19mm Felgenbreite
• Sun Ringlé Black Flag Expert+ = 24mm Felgenbreite

 

[fatz]

dann auf alle faelle den sun. aber wenn du damit auch mal was grobes fahren willst,
denk mal ueber einen hope mit flox ex nach.

 

[Turbo-s]

So, kleines Update. Vorbau auf Höhe gebracht (vorerst, muss die Dame dann noch selbst sehen) und Sattelstütze und Sattel montiert.

Warte momentan noch auf 2 Tubeless Ventile und die Reifen, dann kann der LRS montiert werden.

Gruss

 

[FR-Sniper]

an meinem Stereo gabs jetzt auch noch paar Verbesserungen,
die Revelation 130mm hab ich durch eine Z1 SL die ich nagelneu ergattern konnte ersetzt, dann auch endlich wieder ein ordentliches QR20 Vorderrad mit Hügi Nabe! und endlich gabs auch eine Variostütze!

bescheidenes Kellerbild...


kurz vor dem Traileinstieg:


auf Bergtrails fühl ich mich aber nicht so 100% wohl mit dem Rad, hat glaub mehrere Ursachen, langer Vorbau, steiler Lenkwinkel und höheres Trettlager.....aber ich habs mir ja eher für die Flachlandtouren hier um M aufgebaut, von daher passt´s

 

[funmaker2001de]

Habe mir nun für mein Stereo 2 Mavic Crossride Felgen günstig erstehen können.
Findet Ihr die Felgen fürs Stereo passend?
Weiß eigenzlich kemand ob die Felgen tubeless geeignet sind?

 

[rosso19842]

hi

kann mir jemand sagen wann es die ersten 2013 er stereos im laden gibt?

mfg

 

[Mr.Worf]

hi

kann mir jemand sagen wann es die ersten 2013 er stereos im laden gibt?

mfg

Möglicherweise im Nov. 2014

 

[darkandy9929]

hi

kann mir jemand sagen wann es die ersten 2013 er stereos im laden gibt?

mfg

nehm mal google in die Hand und da gibs es schon einige Shop die den schon anbieten.

 

[jammerlappen]

Warum extra tubeless-Ventile? Normale tun es doch auch, zumindest wenn ein Gewinde dran ist.

@ FR-Sniper: Wie kommst Du mir der Lenkerstellung klar?

 

[Turbo-s]

Habe mir nun für mein Stereo 2 Mavic Crossride Felgen günstig erstehen können.
Findet Ihr die Felgen fürs Stereo passend?
Weiß eigenzlich kemand ob die Felgen tubeless geeignet sind?

Hallo,

Ich weiß nicht was mein Vorredner mit Ventilen und Gewinde meint aber um den LRS tubeless zu machen brauchst Du.

(alles Beispiele, gibt es auch von anderen herstellen)

NoTubes Universal Tubeless Ventile (2er Pack ca 16 Euro)
NoTubes Felgenband in der Breite deiner Felge. ( an einer Klebeband Rolle ca 15 Euro)

Dann von Schwalbe oder noTubes tubeless dichtmilch (klein flasche 8 euro, bruachst aber fuer zwei nimm gleich die grosse flasche kostet so 18euro ) wenn du tubeless Ready Reifen fährst (fahren willst). Wenn du UST Reifen also Tubeless verwendest kann es trotzdem sein, je nachdem wie dicht du die Felge hinbekommen hast das du immer noch mit etwas Dichmilch fahren müsstest.

 

[FR-Sniper]

@ FR-Sniper: Wie kommst Du mir der Lenkerstellung klar?

wunderbar, hat sich über die Jahre so bewärt
heist aber nicht das sie Massentauglich ist

 

[jammerlappen]

Hallo,

Ich weiß nicht was mein Vorredner mit Ventilen und Gewinde meint aber um den LRS tubeless zu machen brauchst Du...

Dein Vorredner meint, dass man kein geschizz um Ventile zu machen braucht, da man auch welche aus kaputten/alten Schläuchen nehmen kann. Insbesondere, wenn die von notubes 16 Kracher kosten.

 

[Maas89]

Ich hab mal noch eine Frage bezüglich Reifen. Welchen würdet ihr bevorzugen? Mountain King 2 in 2.4 oder Rubberqueen in 2.4? Oder würdet ihr eine Kombi fahren?

 

[fatz]

kommt drauf an, was du damit machen willst. eisdiele, forstautobahn, flowtrails oder vertriden...

 

[darkandy9929]

ich habe die conti x kind 2,4 fühlen sich gut an und leicht sind die auch. Aber für schweres DH würde ich die net nehmen.

mfg

 

[Maas89]

Stereogemäß Trails und Forstautobahn. Je nach Wetterlage mal weicher mal fester

 

[fatz]

dann die gummikoenigin vorn in 2.4, hinten in 2.2. ist grad auch die lieblingskombi von meinem maedel. mir waer's
ned grippig genug, aber ich hab da auch ein anderes anforderungsprofil