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Der "Elevated Chainstay" Thread ...
- Ersteller felixdelrio
- Erstellt am
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elevated chainstay mtb .
Schade: Einen Klassiker neu weiß lackieren zu lassen. Da geht die Individualität flöten. Weiss ist zur Standard-Farbe neuartiger MTB geworden.
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chrissi1977
Guest
Der Lackzustand als ich den Rahmen bekam war sehr schlecht darum Neulackierung.
Ich meine das ja nicht böse. Nur finde ich, dass klassische MTB eine andere Farbe als schwarz oder weiß verdient haben, wenn man sie neu lackieren läßt. Die beiden genannten sind, wie gesagt, heutzutage so dominant, dass sich "schöne" Klassiker dann nicht mehr vom Einheitsbrei abheben.
Ich wünsche dir auf jeden Fall viel Spaß beim Aufbau und biken.
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chrissi1977
Guest
Ich meine das ja nicht böse. Nur finde ich, dass klassische MTB eine andere Farbe als schwarz oder weiß verdient haben, wenn man sie neu lackieren läßt. Die beiden genannten sind, wie gesagt, heutzutage so dominant, dass sich "schöne" Klassiker dann nicht mehr vom Einheitsbrei abheben.
Ich wünsche dir auf jeden Fall viel Spaß beim Aufbau und biken.
Für das zweite was aufgebaut werden soll habe ich schon die perfekte Farbe (von Mercedes Benz alter SL Flügeltürer ein dunkles Grün und dazu goldelox)Das dann klassich für die Sommerausfahrten
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Ein Mantis XCR-EC hab ich mir 1989 an nach Annaheim Bikeshow bei Richard Cunningham abgeholt
Hab auch gleich noch den Rest der Mantis EC Rahmen angehängt
- Valkyrie und Flying V
Martin
Das Valkyrie ist so ein schönes Rad! Wahnsinn...
chowi
CUSTOM isör
Ja und ick kenne einen Berlina,
der jetzt sabbernd vorm Rechner sitzt...
Gruß chowi
aggressor2
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arne, tröstets dich, wenn ich dir sage, dass mein scott pro evolution nich umlackiert wird?
hats aber auch garnich nötig. aufbau wird allerdings eher langweilig für meine begriffe.
arne, tröstets dich, wenn ich dir sage, dass mein scott pro evolution nich umlackiert wird?
hats aber auch garnich nötig. aufbau wird allerdings eher langweilig für meine begriffe.
alex: ja, es tröstet mich. wenn´s für deine verhältnisse langweilig wird, dann wird´s für meine bestimmt sehr nett.
wann soll´s denn fertig sein?!
aggressor2
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aggressor2
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@alex langweilig? etwa time correct und vorne wie hinten geschaltet
Gruß
Lars
lars, du hast mich durchschaut. aber um es wenigstens etwas spannender zu machen gibts vorn nur 2 kettenblätter.
aggressor2
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Alex, Bau doch einfach ein Satz Skinwalls drauf. Was für einen Durchmesser brauchst du denn bei der Stütze? Sattelmässig: Turbo.
Und schon biste fertig!
Und schon biste fertig!
aggressor2
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reifenmäßig kann ich erstmal improvisiern.
bei der stütze brauch ich 26,4. da hatt ich schonmal eine angeboten gekriegt. hab vorhin schon gefragt, ob die noch da is.
turbo als sattel klingt nich schlecht. sollte an nem 92er rad ja passen.
aber wies aussieht brauch ich noch daumis. ich hab vor ein ebayrad auszuschlachten, da sind aber grip shifter dran.
bei der stütze brauch ich 26,4. da hatt ich schonmal eine angeboten gekriegt. hab vorhin schon gefragt, ob die noch da is.
turbo als sattel klingt nich schlecht. sollte an nem 92er rad ja passen.
aber wies aussieht brauch ich noch daumis. ich hab vor ein ebayrad auszuschlachten, da sind aber grip shifter dran.
aggressor2
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das kann so doch nich richtig sein?!
das is der schalthebel für hinten. oder soll der ausgang für den zug oberhalb vom bremshebel rausgehn? das sieht doch bescheiden aus.
das is der schalthebel für hinten. oder soll der ausgang für den zug oberhalb vom bremshebel rausgehn? das sieht doch bescheiden aus.
aggressor2
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sieht das bekloppt aus...
aggressor2
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der lrs. mmhhh...die vr felge is ne araya rm-400 pro. geiles teil. glänzt wie speckschwarte.
aggressor2
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zwischenstand
hab kurbel, bremshebel und sw aufpoliert, die grip shifter kommen mit großer wahrscheinlichkeit ab, die plastescheibe hinter der kassette sowieso, der vorbau wird noch 2cm länger, die 2 kettenblätter werden hoffentlich noch etwas größer und schwarz und die reifen gehörn breiter. ach und hörnchen müssen dran.
hab kurbel, bremshebel und sw aufpoliert, die grip shifter kommen mit großer wahrscheinlichkeit ab, die plastescheibe hinter der kassette sowieso, der vorbau wird noch 2cm länger, die 2 kettenblätter werden hoffentlich noch etwas größer und schwarz und die reifen gehörn breiter. ach und hörnchen müssen dran.
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