Das mit der im November am Straßenrand aufgegabelten MyLady, siehe weiter vorne, lass ich erstmal, habe sie vorletzten Samstag bis auf die Laufräder vollständig auseinander genommen, der Rahmen ist mir zu weit runter gerockt, Rost, auch die großen Decals (Streifen, Hercules-Schriftzug) teils abgelöst und Rost hinten dran, da suche ich mir bei Gelegenheit billig mal wieder eins, wenns passt, und wenn nicht zwei andere Hercules-Damen, rote Varena, und nachfolgend, ausreichen sollten.
Hab jetzt was besseres, und dafür kann ich einige Teile der MyLady gut gebrauchen.
Eine in der Grundsubstanz ganz gut erhaltene perlweiße Monte-Carlo-Dame. Rollt und lenkt sehr leicht ohne dass was wackelt, Bremst gut, aber die Schalthebel sind kaputt und sicher nicht original. Das Rad hat ein 6-Gang Schaltwerk von
Shimano, ich glaube aber da gehört ein 6-Gang-Sachs-Huret-Commander mit passenden Schalthebeln dran, hab ich da.
Beim direkten Vergleich z.B. mit dem Varena/MyLady-Rahmen fällt auf, dass das hier ein anderer Rahmen ist, die diagonal verlaufenden Mixte-Damen-Streben sind hier nämlich komplett gerade. Beim Varena/MyLady-Rahmen ist hier vor dem Sattelrohr eine leichte Biegung. Uch der Lenker ist etwas anders geformt, scheint aber der origiale zu sein. Das Rad hat unter dem
Sattel einen Händleraufkleber vom Möck in Dreieiech, bei dem hatte ich mal vor 25..30 Jahren mein Hercules Pegasus zur Reparatur.
Einiges fehlt an dem Rad, aber von MyLady habe ich die meisten Teile, siehe davor liegend, und den roten
Sattel habe ich in den letzten Monaten noch ergattert, hab noch einen, den ich für die rote Varena Dame brauchen werde (dafür habe ich noch ein Alassio für alle Teile außer Rahmen-Set). Leider ist hier das rote Kunststoff-Schutzblech hinten komplett kaputt. Ich werde wahrscheinlich die Edelstahl-Schutzbleche der Hercules-MyLady verwenden. Und ja, die Speichen sind rot. Und vom Ausbessern des perlweißen Alassio ist sogar noch Farbe übrig, so dass ich das hier auch ausbessern kann. An dem Rahmen ist gut, dass ich den fehlenden Monte-Carlo-Schriftzug selbst auf selbstklebende Folie im Farblaser bedrucken kann, bei dunklen Rahmen klappt das nicht.
Was ich brauche: Einen Union-Dynamo (Rechts- oder Linksläufer?), neue Kabel (die Enden gucken noch aus den Löchern raus, wurde einfach abgeknipst), das gleiche
Lenkerband wie ich es beim Alassio verwende habe, rote Luftpumpe in passender Länge, verchromter Retro-Schnellspanner für hinten.
Am Samstag wird erstmal auseinander genommen... Sohnemann ist mit Begeisterung dabei. Auseinandernehmen immer gut!
Edit/Update:
In Kleinanzeigen ist gerade so ein Monte Carlo fast im Originalzustand drin, meine Wahl der Schutzbleche wäre also richtig!
