Da steht doch Lager und nicht Lagerschalen
das MK8 hat überhaupt keine Lagerschalen...
Darf man eigentlich nur gelbe Gegenstände dazwischen klemmen
ja ja ich hab grad langeweile
Ich habe für tief empfundenen Ausdruck von Entzücken großes Verständnis!
wäre Dir Lagersitz oder sonst irgend etwas anderes lieber als Bezeichnung .....wie heißen die eingepressten Dings Bums Aluminium teile in welche die Lager liegen den bei Dir
gruß ollo
PS: ein erstes "Roll-out" bei mir auf der Straße hatte ich schon......das Ding geht wie Schmitz Katze. Kein Vergleich zu meinem alten Votec Bomber
hier mal als gesamtes und noch mit ungekürzter vorderer Bremsleitung
Hinten reicht die original Länge erstmal
gewogene 12,64kg
gewogene 12,64kg
@Bjoern,
nee geht nicht anders mit der Leitung, ist genau wie beim 901, es sei den Du verlegst es so wie in der Anleitung, irgendwie unter der Bremse durch, damit Du den letzten Zughalter erreichst.
Der zweite und dritte Leitungshalter müßte weiter vorne Platziert sein um Bremsen wo sich der Abgang nicht nach Hinten drehen lässt auch an drei stellen zu Fixieren.
Der Umwerfer Kondom heißt Mud Flap und ist von Schimano, ist die Frage ob er noch an das Sattelrohr passt, ich finde das Ding klasse
Schöner Aufbau
gruß ollo
@All mit dem Ansprechverhalten hoffe ich bloß, das dies nach einfahren des Geleitlagers besser wird. Momentan ist die Hebelbewegung bei Ausgebautem Däpfer im Vergleich zum MK1 mit Kugellagern mehr als bescheiden!!! Man mert das "Bremslager" auch bei eingebautem Dämpfer deutlich
Ich denk mal das Fährt sich noch ein (hoffentlich)und zu sensibel darfs bei ne 36 Talas RC2 ja auch net sein
die Lager selber waren noch nie verpresst und liegen Lose in den verpressten Lagerschalen und die Zugmontage ist ähnlich fummelig wie bei dem 901, aber hier die Lösung
Du must den Umwerfer nach Außen drücken und dann wie auf dem Bild etwas dazwischen legen, so das die Schraube dann leicht zu erreichen ist. Den Zug dann aber nicht gespannt einklemmen, sondern recht Lose.....mußt ein wenig probieren, wie Stramm oder wie Lose er sein soll
gruß ollo
ja ja ins Fettnäpfchen soll ich fallen 
alles muss man mühsam nachlesen. da kann ich noch ein paar Loopings mit einbauen
@Bjoern,
nee geht nicht anders mit der Leitung, ist genau wie beim 901, es sei den Du verlegst es so wie in der Anleitung, irgendwie unter der Bremse durch, damit Du den letzten Zughalter erreichst.
Der zweite und dritte Leitungshalter müßte weiter vorne Platziert sein um Bremsen wo sich der Abgang nicht nach Hinten drehen lässt auch an drei stellen zu Fixieren.
Der Umwerfer Kondom heißt Mud Flap und ist von Schimano, ist die Frage ob er noch an das Sattelrohr passt, ich finde das Ding klasse
Schöner Aufbau
gruß ollo
