Nee. Gestern hat auch ein Bekannter über das Rad geschaut, dem ist auch nichts aufgefallen. Ich bin mit dem Rad 4500km gefahren, vor ca. 500km habe ich das Schutzblech montiert. Da musste ich natürlich genauer hinschauen, aber mir ist nichts aufgefallen. Kann auch sein, dass der Riss erst vor kurzem entstanden ist.Dir war das vorher nicht aufgefallen?
Der Orbea Terra Thread
- Ersteller jodi2
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orbea terra forum .
hm, weiß nicht, ob es das tut. Aber es schaltet ja (wieder - muss groß schrauben nach dem ersten Setzen - ich mag den Umwerfer bzgl. Einstellen nicht).
Ist aber schon schade. Ne Idee wieso?
Ich Wollte so oder so nicht wechseln. Hab auf der Eurobike mal kurz mit Di2 gezwiftet, war schon cool. Aber extra kaufen bin ich zu sehr Sparbötchen. Hab ja schon ewig gehadert, mir jezt bei Slowbuild den Newman LRS fürs Occam zu holen (wenn er dann mal kommt...)
Ich werd vielleicht heute noch die Kurbel abmachen und schauen-. das alleine ist ja kaum Arbeit
Lalala.... erst denken, dann handeln....
Ich habe ein H30. Da läuft das Kabel vor dem BB aus dem Rahmen, unten um das BB und dahinter hoch.
Erst gesehen, als ich die Kurbeln draußen hatte und mich gewundert, wo das Kabel laufen soll.
Aber dann wirds ja interessant. Ging die Bedienung noch schwer, nachdem die Kurbel ausgebaut (-> evtl Umwerfer nicht korrekt eingestellt?).
Als nächsten Test dann Zug am Umwerfer aushängen - geht es immer noch schwer, oder lässt er sich ohne Widerstand bewegen (-> Zug läuft nicht sauber in der Hülle)? Zu guter letzt. geht der Umwerfer leicht und war der Zug einfach nicht richtig eingehängt?
Ich hab nur dir Kurbel aus und sofort wieder eingebaut. Aber wie gesagt - das Kabel läuft komplett außerhalb des BB. Kann mir nicht vorstellen, dass die Kurbel Einfluß hat.
Schau ich mal. Noch hab ich nicht gesehen wie/ob/Dass man den aushängen kann. Auch gespannt, wie sich der STI dann verhält.
Ich muss halt sehr weit den STI nach rechts drücken, bis er aufs große Blatt geht und das dann mit gewisser Kraft. Aufs kleine geht einfacher.
Wenn ich nach dem Geräusch gehe, das mein Di2 Umwerfer von sich gibt, wenn er die Kette aufs große Blatt würgt, dann wundert mich nichts, dass es manuell schwer geht. Das Teil ist so laut, dass sich die Leute noch in 10 Metern Entfernung nach mir umdrehen. 
Uff, wann hast du dein Rad gekauft?
Hat eigent jemand schon mal die Stütze ausgebaut und sich den Rahmen von innen plus die Klemmung angesehen?
Ich kann mir nicht vorstellen, das das ein reguläres Rahmenproblem ist. Ich tippe immer noch auf die Mechanik.
Gibts da eine Schnittzeichnung und hat da jemand ein Pic von den Teilen.
ich warte auf mein Terra noch…
Ich kann mir nicht vorstellen, das das ein reguläres Rahmenproblem ist. Ich tippe immer noch auf die Mechanik.
Gibts da eine Schnittzeichnung und hat da jemand ein Pic von den Teilen.
ich warte auf mein Terra noch…
Genau so sah das anfangs bei dem Terra meiner Freundin auch aus.
Kannst du direkt zum Händler mit.
Betrifft aber bisher "nur" die Carbon-Rahmen, oder?
Bei den hier dokumentierten Fällen ja...
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Beim Alu Modell knackt vorher die Carbon Stütze
Ja, die habe ich schon länger in Verdacht. Irgendwas knackt öfters mal ganz leicht, wenn etwas Druck aufs Pedal kommt. Aber sobald ich stehe oder die Sitzposition ändere, ist es wieder weg.
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Rausnehmen und angucken. Hast du an der stütze Carbonpaste? Dann sollte das knacken aufhören. Auch die Verbindung zum Sattel kontrollieren.
Zum Thema Garantie:
LEBENSLANGE ORBEA-GARANTIE.
ORBEA bietet dir unter den nachfolgend aufgeführten Bedingungen eine lebenslange Garantie, nach Ablauf der gesetzlichen Gewährleistungszeit.GARANTIEUMFANG
- Als Ergänzung zu den gesetzlichen Gewährleistungsansprüchen bietet ORBEA allen Kunden eine lebenslange ORBEA-Garantie, die von uns freiwillig und kostenlos geleistet wird, und die eine lebenslange Dauer ohne zeitliche Einschränkung hat und den Bruch und/oder Riss aller an unseren Rädern verwendeten Rahmen und Starrgabeln umfasst.
- Der Begriff „Rahmen“ bezieht sich auf alle ORBEA-Fahrradrahmen sowie auf die eigenen Starrgabeln der Marke. Im Sinne dieser freiwilligen Herstellergarantie bezeichnet „Rahmen“ die Schwinge, die Verbindungsstange und das vordere Dreieck der doppelt gefederten Rahmen, wobei von dieser Definition und dieser Herstellergarantie alle anderen Teile, die am Rahmen befestigt werden können - die als „Ersatzteile“ betrachtet werden - sowie die Federgabeln, ausgenommen sind.
- Bei Inanspruchnahme dieser lebenslangen ORBEA-Garantie hat der Kunde ein Recht auf Reparatur und/oder Ersatz des betroffenen Produkts im Fall eines Mangels aufgrund von Bruch oder Riss des Rahmens und/oder der Starrgabel..
https://www.orbea.com/ch-de/garantia?country=ES#lebenslange-garantie-orbea
Wie lange hat es bei dir (bzw. deiner Freundin) gedauert bis Ersatz von Orbea kam?
Steht eine Seite zurück.
Wenn ich bei Google nach "Orbea Terra Rahmen Bruch" suche wird mir eine mittlerweile deaktivierte Anzeige bei Kleinanzeigen.de aufgeführt. Dort hat jemand anscheinen einen defekten Alu-Rahmen Terra Rahmen verkauft. Die Anzeige ist allerdings deaktiviert und daher nicht mehr einsehbar.
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In der Anzeige wird aber von der Sitzstrebe gesprochen. Das aktuelle Thema ist ja eher das Sitzrohr.
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
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