Der Orbea Terra Thread
- Ersteller jodi2
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orbea terra forum .
Ich hab mein Alu Bomber gestern mal an die Wage gehangen
(xlc Hängewaage).
Fahrfertig mit Pedale, Flaschenhalter, Mini tasche mit Bordwerkzeug und der Beleuchtung bleibt die Waage bei 11,6 kg stehen (Größe L Modell 19)
Bisher hab ich Sattel, Stütze und Vorbau getauscht.
Selbst mit leichteren Laufrädern, Mänteln und Kurbel wird die Fuhre nicht Richtung 10kg gehen.
Komischerweise ist mein cube carbon HT trotz neuer Laufräder gleich schwer. Aber da hab ich auch über 500g Plattform Pedale dran ?
(xlc Hängewaage).Fahrfertig mit Pedale, Flaschenhalter, Mini tasche mit Bordwerkzeug und der Beleuchtung bleibt die Waage bei 11,6 kg stehen (Größe L Modell 19)
Bisher hab ich Sattel, Stütze und Vorbau getauscht.
Selbst mit leichteren Laufrädern, Mänteln und Kurbel wird die Fuhre nicht Richtung 10kg gehen.
Komischerweise ist mein cube carbon HT trotz neuer Laufräder gleich schwer. Aber da hab ich auch über 500g Plattform Pedale dran ?
ohne noch mal zu wiegen:
Pedale 380g
B&M Leuchtenset 150g
Reifenheber 10g
Multitool 100g
Satteltasche 40g
Flaschenhalter 40g
=720g Zubehör
Das Fahrrad sollte also ohne Pedale knapp 10,9kg wiegen (mit SL-K Carbon Stütze, SQ 612 Sattel und Energy Vorbau!)
Pedale 380g
B&M Leuchtenset 150g
Reifenheber 10g
Multitool 100g
Satteltasche 40g
Flaschenhalter 40g
=720g Zubehör
Das Fahrrad sollte also ohne Pedale knapp 10,9kg wiegen (mit SL-K Carbon Stütze, SQ 612 Sattel und Energy Vorbau!)
Zuletzt bearbeitet:
der alte ron
:)
Macht es den jetzt wo du es weißt weniger Spaß ? 
Es ändert rein gar nix !☺Macht es den jetzt wo du es weißt weniger Spaß ?
Gehört halt zum Hobby, die Räder nach den eigenen Wünschen umzubauen, auch wenn es nix/nicht viel bringtMacht es den jetzt wo du es weißt weniger Spaß ?
Da gibts nur eine Lösung: Auf das Carbon Terra umsteigen
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Also, ich fahre das Terra in Carbon. Leicht finde ich das auch nicht, hab es aber noch nie gewogen.
Ist mir aber auch egal, weil es sich supergeil fährt. Jede CTF macht einfach richtig Laune und auf Asphalt finde ich es auch noch echt flink. Das ganze Rumgemache mit dem Gewicht ist irgendwie albern. Am Schluss zählt doch nur wer die Nase im Wind hat und dabei das größte Grinsen. Und da bin ich dank meines Terra auf alle Fälle mit dabei ☺
Ist mir aber auch egal, weil es sich supergeil fährt. Jede CTF macht einfach richtig Laune und auf Asphalt finde ich es auch noch echt flink. Das ganze Rumgemache mit dem Gewicht ist irgendwie albern. Am Schluss zählt doch nur wer die Nase im Wind hat und dabei das größte Grinsen. Und da bin ich dank meines Terra auf alle Fälle mit dabei ☺
Gehört halt zum Hobby, die Räder nach den eigenen Wünschen umzubauen, auch wenn es nix/nicht viel bringt
Da gibts nur eine Lösung: Auf das Carbon Terra umsteigen
Oder/und mehr trainieren
Ich warte auch schon ungeduldig auf mein Terra, leider sind die Wartezeiten ja elendig land ?
Ach was, Carbon statt Kondition ?Oder/und mehr trainieren
Boah, ja ich warte auch schon seit Anfang Januar. Angeblich soll meins Anfang Februar ins System und montiert werden. Bin schon etwas ungeduldig ?
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seit Januar findest Du schon lang? Das ist gut. Ich habe über 3 Monate gewartet. Aber dafür macht das Fahren dann als Belohnung noch mehr Spaß ??Euch beiden eine schnelle Lieferung damit ihr noch die “Drecksau-Zeit“ mitfahren könnt und nicht nur Sommerstaub schlucken müsst.
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Ja, doof. Aber die Freude darauf wächst mit jedem Tag.
Mein Händler hatte mich Anfang Dezember angerufen, das Rad sei schon in der Produktion. Ich mich schon riesig gefreut, gleich bei der Rapha 500 angemeldet und als Finisher gesehen ? Dann jeden Tag gefiebert und am Ende musste ich doch bis 2020 warten. Das war richtig blöd.
Mein Händler hatte mich Anfang Dezember angerufen, das Rad sei schon in der Produktion. Ich mich schon riesig gefreut, gleich bei der Rapha 500 angemeldet und als Finisher gesehen ? Dann jeden Tag gefiebert und am Ende musste ich doch bis 2020 warten. Das war richtig blöd.
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Den Bunny-Hop da drüber habe ich dann doch kurz vorher abgebrochen.
Den Gewichtstest auf dünnem Eis hat das Terra auch bestanden.
wg. oben: Da hatte ich mehr Glück: Kurz vor Weihnachten bestellt, heute im Laden abgeholt und auch die erste Proberunde gegravelt.
Bin Gravel-Neuling, habe stattdessen einige Meter mit MTB, Rennrad und anderen Vertretern der Gattung Zweirad zurückgelegt... und bin sehr angetan vom ersten Fahreindruck. Z.B. hat die Strecke durchs Gleissental zum Deininger Weiher echt Laune gemacht. Mit dem MTB wird da zuviel weggebügelt, und für´s Rennrad sind der Schotter (Münchener Schotterebene!), Wurzeln und sonstiges Substrat zu viel des Guten. Freue mich schon auf größere Touren wenn es etwas wärmer wird.
Zuletzt bearbeitet:
sir-florian
My other ride is your mom.
Hallo,
Ich hab einen Thread in der Kaufberatung laufen (https://www.mtb-news.de/forum/t/gravelbike-fuer-schnelle-touren-aber-welches.911296/), aber ich denke hier werden mehr Terra-Fahrer anwesend sein, denn das Terra M ist mein sentimentaler Favorit. Ich bin aber noch unsicher, ob es für mein Fahrprofil nicht ganz so ideal ist und das Canyon Grail CF, oder gar ein Cannondale, Specialized Diverge oder Scott Addict Gravel fur mich die bessere Alternative wäre.
Meine Frage ist: wie seht ihr das Terra M, wenn ihr ein Rad für mein Profil kaufen würdet - hier aus meinem anderen Thread kopiert.
Mein Tour-Profil ist nicht Cyclo-cross oder Steilkurven auf BMX-Strecken, für den Wald hab ich ein Mountainbike. Ich bin da langweilig und suche was für 50-100km Touren, aber schon gern flott, auf 70% Asphalt und der Rest ist technisch überhaupt nicht anspruchsvoller Feldweg, Schotterwege oder Wiesenwege. Ich will also eigentlich ein Touren(renn)rad, mit dem ich auch bei der Rennradrunde mit den Arbeitskollegen mithalten kann, allerdings eben mit dickeren Reifen, also scheint mir ein Gravelbike der bestee Kompromiss.
Danke für eure Einschätzungen.
Ich hab einen Thread in der Kaufberatung laufen (https://www.mtb-news.de/forum/t/gravelbike-fuer-schnelle-touren-aber-welches.911296/), aber ich denke hier werden mehr Terra-Fahrer anwesend sein, denn das Terra M ist mein sentimentaler Favorit. Ich bin aber noch unsicher, ob es für mein Fahrprofil nicht ganz so ideal ist und das Canyon Grail CF, oder gar ein Cannondale, Specialized Diverge oder Scott Addict Gravel fur mich die bessere Alternative wäre.
Meine Frage ist: wie seht ihr das Terra M, wenn ihr ein Rad für mein Profil kaufen würdet - hier aus meinem anderen Thread kopiert.
Mein Tour-Profil ist nicht Cyclo-cross oder Steilkurven auf BMX-Strecken, für den Wald hab ich ein Mountainbike. Ich bin da langweilig und suche was für 50-100km Touren, aber schon gern flott, auf 70% Asphalt und der Rest ist technisch überhaupt nicht anspruchsvoller Feldweg, Schotterwege oder Wiesenwege. Ich will also eigentlich ein Touren(renn)rad, mit dem ich auch bei der Rennradrunde mit den Arbeitskollegen mithalten kann, allerdings eben mit dickeren Reifen, also scheint mir ein Gravelbike der bestee Kompromiss.
Danke für eure Einschätzungen.
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- 17. Februar 2019
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Dafür ist das Terra genau richtig. Genau so benutze ich meins auch. Ich würde es in die engere Auswahl mit reinnehmen.
endurance rennräder haben teilweise auch sehr viel platz. das terra scheint ein guter ansatz
ich meine, ich hätte hier schon vorher gelesen, wieviel reifen da max reinpasst
Ja, mehr als 40mm brauch ich nicht, 37, 35 oder sogar 32 wären sogar ok. Ich frage vor allem wegen der Geometrie des Terra, weil man manchmal liest,der Rahmen wäre eher nix für lange Touren, eher ein Sprinter und Cyclocrosser. Andere sagen wieder, das Terra ist wie gemacht auch für längere Ausfahrten, selbst bei hohem Asphalt-Anteil.
Genau wegen diesen höchst unterschiedlichen Beschreibungen des Rahmens bin ich so unsicher...
Genau wegen diesen höchst unterschiedlichen Beschreibungen des Rahmens bin ich so unsicher...
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
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