Der Sattel-Thread / Empfehlungen, Erfahrungen, News, Modelle
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alpensattel erfahrungen forum .
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Da hab ich wohl Glück gehabt mit der Spezi, da wackelt nix und knarzt nix. Von der Neigung habe ich den Speizi minmal weiter nach vorn geneiogt, als auf deinem letzten Bild, so hab ich 0 Druck um Dammbereicht und es ist sehr bequem. Es gibt kein nach vorn rutschen.
https://www.bike-components.de/de/Brooks/B17-Titanium-Sattel-p22013/
Welche Erfahrungen gibt es mit der edel Version des B17 also den B17 Titanium ?
Leider scheint dieser Sattel Weltweit ausverkauft zu sein ?! Was ist das los in England ?
Welche Erfahrungen gibt es mit der edel Version des B17 also den B17 Titanium ?
Leider scheint dieser Sattel Weltweit ausverkauft zu sein ?! Was ist das los in England ?
OpasRatverleih
Auf Ratreise
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Zum Titanium kann ich nix sagen. Der B17 ist grundsätzlich auch nicht wirklich ein Sattel für solch ein Rad, finde ich, auch wenn natürlich jeder fahren kann, was er will. Falls die Engländer allg. nicht liefern können, wäre alternativ vielleicht ein Kindersitz als Sattel interessant - dürfte ähnlich sein in der optischen Wirkung.
Der normale B17 ist aber an sich super!
optisch gibt es sicher schönere Sättel, aber so bequem ? Ich kenne 3 Langstrecken Radler die schwören seit 20 Jahren auf den B17, einmal eingefahren ist er super gemütlich so das man diesen auch nach vielen hundert Kilometern nicht merkt. Der B17 Titanium ist interessant da er schön leicht und nochmals etwas mehr Flex mitbringt was natürlich den Komfort nochmals deutlich erhöht , mit einer HiFlex Carbon Stütze könnte man das nochmals auf die Spitze treiben.
Ist immer auch eine Frage der Überhöhung bzw des Winkels zwischen Oberkörper und Oberschenkel. Mir ist mit Ledersattel so ziemlich alles eingeschlafen.
Das ist auch der Grund, weshalb Brooks für relativ viele Langstreckenfahrer wohl funktioniert. Wenig Überhöhung
Problem ist die lange Nase, die dazu noch weder flexibel, noch gepolstert ist.
Kurz gesagt: Kann beim entspannten Touren funktionieren, bei eher rennorientierten Geometrien ist Brooks heute einfach nicht mehr wirklich passend.
Das ist auch der Grund, weshalb Brooks für relativ viele Langstreckenfahrer wohl funktioniert. Wenig Überhöhung
Problem ist die lange Nase, die dazu noch weder flexibel, noch gepolstert ist.
Kurz gesagt: Kann beim entspannten Touren funktionieren, bei eher rennorientierten Geometrien ist Brooks heute einfach nicht mehr wirklich passend.
_Sven_
Billardradler
Doch, kenne ich. Bin ich tatsächlich auch noch nicht gefahren. Hier ging es um den B17, der ist aus Leder.
Cambiums müsste ich mir vor einen Urteil genauer anschauen, Problem bei den Ledersätteln ist die Aufhängung vorne. Baut dick auf, ist sehr steif. Kann mein nicht groß gepolsterter Fizik Aliante wesentlich besser.
_Sven_
Billardradler
Du hattest halt über Brooks generell geschrieben. @F4B1 
Ich fahre seit mehreren Jahren Cambiums. Auf dem Trekker den C17, auf den Dropbars den C13 Carved.
Ich finde es gibt nichts was bequemer ist - und ich habe viele Sättel unter dem Hintern gehabt, auch Fizik.
Brooks hat es halt geschafft, das Hängemattenprinzip auf einen sportlichen Sattel zu übertragen und dabei alle Nachteile eines Kernledersattels zu eliminieren.
Ich fahre seit mehreren Jahren Cambiums. Auf dem Trekker den C17, auf den Dropbars den C13 Carved.
Ich finde es gibt nichts was bequemer ist - und ich habe viele Sättel unter dem Hintern gehabt, auch Fizik.
Brooks hat es halt geschafft, das Hängemattenprinzip auf einen sportlichen Sattel zu übertragen und dabei alle Nachteile eines Kernledersattels zu eliminieren.
Welche Nachteile hat ein Kernleder Sattel ? Du meinst sicher das einfahren und die etwas höhere Pflege und das er keine Feuchtigkeit mag ?!Du hattest halt über Brooks generell geschrieben. @F4B1
Ich fahre seit mehreren Jahren Cambiums. Auf dem Trekker den C17, auf den Dropbars den C13 Carved.
Ich finde es gibt nichts was bequemer ist - und ich habe viele Sättel unter dem Hintern gehabt, auch Fizik.
Brooks hat es halt geschafft, das Hängemattenprinzip auf einen sportlichen Sattel zu übertragen und dabei alle Nachteile eines Kernledersattels zu eliminieren.
talybont
Rheinländer im Exil
Ich bin mit Brooks durch!
B17: zu breit, Nase muss nach oben zeigen, nur eine effektive Sitzposition, mir Sattelüberhöhung nahezu unbrauchbar!
Cambium C15: auch hier nur eine Sitzposition, erfordert statisches Sitzen - geht man mal hinter den Sattel, zerfetzt einem die Satteldecke die Bib!
Es gibt so viele gute Sättel. Aus meiner Erfahrung resultieren die meisten Sitzprobleme aus einem zu hoch eingestellten Sattel.
B17: zu breit, Nase muss nach oben zeigen, nur eine effektive Sitzposition, mir Sattelüberhöhung nahezu unbrauchbar!
Cambium C15: auch hier nur eine Sitzposition, erfordert statisches Sitzen - geht man mal hinter den Sattel, zerfetzt einem die Satteldecke die Bib!
Es gibt so viele gute Sättel. Aus meiner Erfahrung resultieren die meisten Sitzprobleme aus einem zu hoch eingestellten Sattel.
Ich fahre ja auch etwas Überhöhung aber natürlich nicht so krass das der Rücken dann weh tut , der B17 funktioniert tatsächlich richtig gut. Bin am überlegen mir mal die Titan Version des B17 zu gönnen aber der Preis ist heftig und gerade weltweit so gut wie ausverkauft leider.
Und Kernleder Sättel müssen eingefahren werden das kann auch mal gute 2000 Kilometer dauern je nachdem wie das Leder des jeweiligen Sattels beschaffen ist und wie schwer man ist. Erst nach dem einfahren wird ein B17 so richtig bequem
talybont
Rheinländer im Exil
Es ist so sinnlos.....
Epic-Treter
Handlangergehilfenazubianwärterpraktikant
Der Meister des unilateralen Denkens hat wieder zugeschlagen
schnellejugend
praktisch bildbar
Gibt's den auch in blau?
neeeeee
auch nur eine einzige Version:
https://www.brooksengland.com/de_eu/b17-special-titanium.html
- Registriert
- 19. Dezember 2019
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- 301
Die Brooks Sättel sind auch eine Frage der Einstellung bzw. teilweise einer fast religiöse Grundhaltung. 
Wenns zum eigenen Hiniterteil passt, sollte man damit glücklich werden. Der Cambium ist bei mir nach einer Fahrt wieder verkauft worden, der B17 ist mir zu schwer und teuer.
Wenns zum eigenen Hiniterteil passt, sollte man damit glücklich werden. Der Cambium ist bei mir nach einer Fahrt wieder verkauft worden, der B17 ist mir zu schwer und teuer.
- Registriert
- 17. Februar 2019
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Hm, gilt für Ledersättel tatsächlich nicht wirklich. Durch die Hängemattenkonstruktion und das anfangs sehr harte Leder braucht es grundsätzlich seine Zeit, bis sich der Sattel formt. Bei aufrechter Haltung ist ein Ledersattel nach der Zeit dann extrem bequem. Halt wie eine Hängematte.
Ändert aber nichts am Problem der Konstruktion am modernen sportlichen Rädern, die "nach oben zeigende" Nase ist dann halt unbequem.
schnellejugend
praktisch bildbar
Gibt's den in hellblau?neeeeee
auch nur eine einzige Version:
https://www.brooksengland.com/de_eu/b17-special-titanium.html
Epic-Treter
Handlangergehilfenazubianwärterpraktikant
in rot wäre der Brooks B17 aber schneller
talybont
Rheinländer im Exil
Ledersättel werden halt total rattig, wenn man auf ihnen sitzt. Da kommt vorne schon mal was hoch...
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
