Klar bekomme ich für die Einzelteile mehr. Ich muss nicht verkaufen. Es ist mein Winterrad und wird es dann bleiben.
Der YOUNGTIMER Wertermittlungs-Fred
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cannondale h800 .
...das ist die Generation Klein´s die nicht mehr "kult" war/ist.
Wenn da jemand mit einen 600ter winkt würde ich den nehmen.
Oder nur den Rahmen u. LVE verkaufen, dann gibt es fast genau so viel.
Ist einfach ein prima Klein zum fahren..
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zymnokxx
26'' / 27.5'' / 29''
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Hier ein Gary-Fisher-Garagenfund.
Die Anbauteile sind die günstigsten Deore-Sachen. Federgabel ist durch. Rad wurde jahrelang nicht bewegt und ist daher in keinem guten Zustand.
Wäre der Rahmen noch was wert? Die letzten Gary-Fisher hatten ja nicht mehr so den Kultstatus wie die ersten.
Über eine Einschätzung würde ich mich freuen.
Die Anbauteile sind die günstigsten Deore-Sachen. Federgabel ist durch. Rad wurde jahrelang nicht bewegt und ist daher in keinem guten Zustand.
Wäre der Rahmen noch was wert? Die letzten Gary-Fisher hatten ja nicht mehr so den Kultstatus wie die ersten.
Über eine Einschätzung würde ich mich freuen.
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Hi, habe mir das hier wegen der Pbone geholt.
Meint ihr so nen Rahmen will jemand haben? Oder besser iwie aufbauen und verscherbeln =?
Meint ihr so nen Rahmen will jemand haben? Oder besser iwie aufbauen und verscherbeln =?
Steff2250
Hardtail-Hase
... wehe Du lackierst die P-Bone um
... das ist Tangie ...
... das ist Tangie ...
wollte matt rosa machen... wehe Du lackierst die P-Bone um
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als Gebrauchsrad kriegst halt auch eher nur die üblichen 100€ und musst erst noch ne andere Gabel reinbauen, dann hast das Ding aber komplett wieder aus dem Haus, für den Rahmen alleine zahlt wahrscheinlich niemand 50€, mit Glück kriegt man sowas fürn 20ziger los und dann halt noch hier und da was für die Teile. Damit kannst Du Deine Kosten, das was Du fürs Bike gezahlt hast minimieren oder im Idealfall wieder reinholen, und hast ne schöne PBone, etwas Arbeit wirds aber durchaus sein das Rad wiederaus dem Haus zu bekommen.
Hm ja ne olle Federgabel hab ich schon reingespaxt, ich denke ich machs fertig und dann darfs günstig weiterreisen (und Platz machen im Stall) . Zur Not als Spende an die von der Gemeinnützigen.
Ich sehe da ein ideales Stadtrad. Nicht zu hochwertig, mattschwarz, 1f.-Antrieb, Bleche, Dynamolicht, Gepäckträger, Ständer… Einfach andere Gabel rein und am Stück wieder verkaufen. 100–130€ sollten doch je nach Lage drin sein. Die Karre ist allemal besser als die 500€ Neu-Stadträder, auch wenn sie net so schick aussieht…
Rahmen versenden nervt doch auch nur vom
Aufwand her, und einzeln bringen die restlichen Teile kaum Geld.
Die Bleche finde ich geil weil so schön flach, will ich nicht hergeben.
Zum Glück hab ich n Arsch voll Steckschutzbleche auf Lager.
Zum Glück hab ich n Arsch voll Steckschutzbleche auf Lager.
Ja, das sind die Curana-Schutzbleche — mit das Eleganteste, was es am Markt gibt. Nicht so leistungsfähig wie die übliche Bauform, aber eben sehr ästhetisch. Denke die funktionieren am besten mit schmalen Reifen und wenig Abstand zu selbigem.
PS: der Nabendynamo sieht auch net schlecht aus - Shimano 3N72 oder so, mit leichter Achse und Aluwicklung…
3N72 stimmt, sehr gutes Auge! Respekt! Der bleibt auch da.
fiveelements
Ich bin Groot
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Je nach Zustand der XTR Teile so 200 bis 300 € würde ich sagen. Früher war ich Liebhaber dieser Jahrtausendwendebikes, zusammen mit der SID könnte das eine Schatzkammer für Liebhaber sein.
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Schick! Das sollten die Bontrager by Chris King Naben sein. Denke da bekommt man von jemandem, der es schätzen kann, sicherlich noch 500… vll auch mehr bei sehr gutem Zustand. Weniger wenn stark gebraucht.
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Hallo,
der Aufbaufaden von Shivar mit dem Zymotic II hat mir bewusst gemacht, dass ich meins wohl nicht mehr fahren werde. Das wird wohl gehen müssen...
Bei genauer Durchsicht habe ich gesehen, dass CODA gelabelte Canti-Bremsgriffe dran sind. Meine Suche ergab, dass es sich wohl um Dia Compe handelt.
Sind die was wert? bzw. wieviel? Lohnt sich Demontage?
Zustand vom Elox sieht gut aus, aber der linke Bremshebel hat Gebrauchsspuren?
Danke...oder eher Classic?
der Aufbaufaden von Shivar mit dem Zymotic II hat mir bewusst gemacht, dass ich meins wohl nicht mehr fahren werde. Das wird wohl gehen müssen...
Bei genauer Durchsicht habe ich gesehen, dass CODA gelabelte Canti-Bremsgriffe dran sind. Meine Suche ergab, dass es sich wohl um Dia Compe handelt.
Sind die was wert? bzw. wieviel? Lohnt sich Demontage?
Zustand vom Elox sieht gut aus, aber der linke Bremshebel hat Gebrauchsspuren?
Danke...oder eher Classic?
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Meine gingen für 20 Euro, Cantis auch für Classics ,oft an Cannondale verbaut, also mehr Standard.
Grüße
Grüße
Nicht so selten. Sind gelabelte DiaCompe „SS-5“, richtig. Findet man ungebrandet meist mit schwarzem Gehäuse und silber polierten Hebel, aber auch in verschiedenen Elox-Farbtönen. Die sind für Canti — also ja: eher Classic.
EDIT: Modellname ergänzt
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Raumfahrer
Aus Dresden
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Die Coda Bremshebel sind schön leicht und bringen auch etwas mehr Bremskraft durch ihre Übersetzung. Die müssten so von 1995/96 sein, sind also Classic.
Glimmerman
pedal.tank
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Genau genommen die MK II Variante. Etwas schöner verarbeitet als die Usprungsversion. Gerade die geschlitzte Schelle sieht sehr schön aus. Ich sehe min. 25 € eher 30 €!
Wo gibt es denn das Rad zum anschauen? Hast Du Bilder davon? Bei weißer Gabel klingelt irgendwas, aber ich finde nichts im Forum auf Anhieb.
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂