Die Großen: 700er Klassiker in Bild & Text

[Spezi66]

Gerade bei #eBayKleinanzeigen gefunden. Wie findest du das?

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s...ampaign=socialbuttons&utm_content=app_android

 

[gabemtb]

mein 1997 TREK UAV (Urban Assault Vehicle) in dry brushed Aluminium, sehr schöner Easton Rahmen,
seltene Manitou Gabel 700c

 

[hohenstaufen]

Ein Univega Via Montega von 1992
Tange Infinity, ovales Oberrohr, nette Bremszugführung im Röhrchen
DX Ausstattung noch mit Daumies, Kurbel 50/40/30, Felgen Araxya VX 400 , breite Sakae Pedale.

Etwas klein für mich - daher mußte das lt. Prospekt "ultraleichte Performance Package" des 1" Vorbaus und Lenkers der Eigenmarke "Concept" weichen (Gewichte 176 und 256 g sind aufgedruckt ...) und wurde durch einen farblich passenden Centurion Vorbau und Bull Bar ersetzt.
Trotz des "Mehrgewichts" und aktuell noch schweren Reifen nur knapp über 12 kg !

 

[Kommanda]

Nabend zusammen, wollte euch Mal meinen heutigen Fund vom Radlflohmarkt zeigen. Ein schönes Heavy Tools - Cross Lite.
War eigentlich auf der Suche nach etwas moderneren, aber konnte einfach nicht nein sagen, als ich das gute Stück sah. Bis auf den mit der Eisensäge bearbeiteten Bremshebel (haben die Gangschaltung abgesägt) bin ich mit dem Kauf ganz zufrieden. Was meint ihr?

 

[maxelsha]

Was meint ihr?

Schönes Teil,hatte auch Mal ein 28 Zoll von Heavy Tools, Schade das ich es verkauft habe,war gar nicht so verkehrt,war gerne mit unterwegs

 

[maxelsha]

89er Kuwahara Lady Pacer

 

[RidgeRunner89]

Ich habe endlich mal etwas in meiner Größe gefunden
22" Crossroads Sport, müsste nach meiner Recherche ein 91er sein?
Die nachträglichen V-Brakes sind nicht so meins, da werde ich wohl mal auf die Suche nach den passenden DIA-COMPE X-1 gehen
Der Lack hat schon einige Schrammen abbekommen aber fast überall noch die "Grundierung" drunter und kein Rost

 

[joglo]

müsste nach meiner Recherche ein 91er sein?

in Farbe "Cerise"

werde ich wohl mal auf die Suche nach den passenden DIA-COMPE X-1 gehen

Man sieht das am Bild nicht, aber was hast Du denn für Hebel gerade montiert?
Überleg Dir das mit sortenreiner X1 nochmals, die ist OK, aber mehr auch nicht.
Die Bremsen taugen zwar sind aber auch sehr einfach gemacht.
Die X-Press-Schalthebel eher ungeliebt, zumindest häßlich, evtl. hätte ich aber welche übrig.
Wenn dann würde ich wenigstens Suntour Daumies zum Schalten benutzen.

Einen andere Sattel und schöne Reifen würde das Bike auch vertragen, Skinwalls und etwas dicker aus der Gravelbike-Ecke wie Raddler usw. würde ich empfehlen weil die gut aussehen und prima rollen.

 

[RidgeRunner89]

in Farbe "Cerise"


Man sieht das am Bild nicht, aber was hast Du denn für Hebel gerade montiert?
Überleg Dir das mit sortenreiner X1 nochmals, die ist OK, aber mehr auch nicht.
Die Bremsen recht einfach gemacht, taugen aber.
Die X-Press-Schalthebel eher ungeliebt, zumindest häßlich, evtl. hätte ich aber welche übrig.
Wenn dann würde ich wenigstens Suntour Daumies zum Schalten benutzen.

Einen andere Sattel und schöne Reifen würde das Bike auch vertragen, Skinwalls und etwas dicker aus der Gravelbike-Ecke wie Raddler usw. würde ich empfehlen weil die gut aussehen und prima rollen.

Kenne mich mit den Suntour Komponenten nicht so aus.
Gestern bei dem Regen noch nicht so genau geschaut, aber ich glaube da sind noch die original X-Press Schalthebel verbaut? Würde auf jeden Fall gerne bei Suntour bleiben ... XC Pro?
Auf dem Sausalito habe ich die Conti Terra Speed und bin sehr zufrieden. Hier würde ich wohl mal die Terra Trail testen! Sattel kommt auf jeden Fall auch noch ein anderer drauf

 

[RidgeRunner89]

Habe dazu noch auf bikeforums einen Artikel aus Bycycling gefunden

 

[joglo]

Habe dazu noch auf bikeforums einen Artikel aus Bycycling gefunden

Anhang anzeigen 1692257
Anhang anzeigen 1692256

Sehr geil.
Vorteil: "unique color"
Nachteil "having to admit to actually liking a hybrid"

Gabs bei Deiner Quelle dazu auch Seiten zu den anderen getesteten Hybrids?

 

[RidgeRunner89]

Das BIANCHI Project 5 ist dort auch aufgeführt
https://www.bikeforums.net/classic-...i-project-5-specialized-crossroads-sport.html

 

[hohenstaufen]

leichter Neuzugang :

Na, wer braucht solche Führungen am Oberrohr ?

Was krummes:

Corratec 3011 von 1994, CX 700 Ausstattung, Tange Infinity
Soll lt. Bikemarkt nur 10,4 kg wiegen !

 

[Daniel_Sku]

Hi,
Jetzt gibt es ja gerade mehrere Räder mit der 700cx Gruppe. Die hatte ja einen sehr schlechten Ruf. Schnell verschleißende Kassette und Kettenräder mit exotischem sondermaß.... stimmt beides. Dafür ist die Gruppe schön verarbeitet, besonders die Naben haltbar, ohne Krater im konus, selbst bei ungepflegten Rädern. Also trotzdem empfehlenswert. Gebrauchte Deore dx kurbeln kosten ja nicht die Welt.

Ich hab ein Giant Custom super lite und ein Peugeot Prestige 705 mit 700cx im neuzustand an Freunde vermittelt.

Daniel

 

[joglo]

leichter Neuzugang :

Na, wer braucht solche Führungen am Oberrohr ?

Anhang anzeigen 1693159




Was krummes:

Anhang anzeigen 1693755

Corratec 2011 von 1994, CX 700 Ausstattung, Tange Infinity
Soll lt. Bikemarkt nur 10,4 kg wiegen !

Ich hatte dieses Modell auch schon auf dem Schirm, weil ich das so ein bisschen als ein Wallaby von Smolik fürs Volk sehe.

 

[Spezi66]

2011

Ich lese da three thousand eleven

 

[joglo]

ich bin mal wieder auf ein 30jahre zu frühes Gravelbike gestoßen,
hier aus dem Kalkhoff Prospekt von 1992.
Der Cross-Racer, würde mir sofort gefallen (heute).

 

[Papa76]

Oh, ein X-Pacer mit schwarzem Vorbau

 

[goodie]

ich bin mal wieder auf ein 30jahre zu frühes Gravelbike gestoßen,
hier aus dem Kalkhoff Prospekt von 1992.
Der Cross-Racer, würde mir sofort gefallen (heute).
Anhang anzeigen 1695807

Ja an das kann ich mich noch sehr gut errinnnern. Hat damals nicht viel mit dem restlichen Programm gemeinsam gehabt.

Gruß Thomas

 

[wisebeeman]

Umbau endlich fertig. Heute erste 50km Runde gedreht. Bei den Schaltbremsgriffen habe ich diverse Varianten durchgespielt und z.T. auch gekauft. Unter anderem Gevenalle Audax mit 10fach Dura Ace Lenkerendschalthebeln. In letzter Minute aber noch ein paar 10-fach Campagnolo Schaltgriffe erstanden und damit dann doch die 10 für 8 Variante umgesetzt. Hinten macht das ein M900 Schaltwerk und die dazugehörige 8-fach Kassette 12-28. Original ist noch die Kurbel 700CX mit dem kleinsten Zahnkranz von nur 20 Zähnen. Damit reicht auch die kleine Kassette für die Berge. Optisch finde ich die Kurbel nicht so toll aber hier ging die Nutzbarkeit vor. Bremsen und Felgen sind ebenfalls noch original. Aufzug von Schlauchlosreifen funktionierte tadellos. Lenker und Vorbau sind eine Combo von Velo Orange.

 

[meanstreet]

Umbau endlich fertig. Heute erste 50km Runde gedreht. Bei den Schaltbremsgriffen habe ich diverse Varianten durchgespielt und z.T. auch gekauft. Unter anderem Gevenalle Audax mit 10fach Dura Ace Lenkerendschalthebeln. In letzter Minute aber noch ein paar 10-fach Campagnolo Schaltgriffe erstanden und damit dann doch die 10 für 8 Variante umgesetzt. Hinten macht das ein M900 Schaltwerk und die dazugehörige 8-fach Kassette 12-28. Original ist noch die Kurbel 700CX mit dem kleinsten Zahnkranz von nur 20 Zähnen. Damit reicht auch die kleine Kassette für die Berge. Optisch finde ich die Kurbel nicht so toll aber hier ging die Nutzbarkeit vor. Bremsen und Felgen sind ebenfalls noch original. Aufzug von Schlauchlosreifen funktionierte tadellos. Lenker und Vorbau sind eine Combo von Velo Orange.

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Das gefällt mir gut!
Welchen Vorbau hast du denn verbaut?

 

[wisebeeman]

Danke! Das ist der Velo Orange Quill Stem with Removable Faceplate in 80mm. Lenker
Nouveau Randonneur 460mm.

 

[joglo]

Ist toll geworden

Wenn ich das richtig erkannt habe, wären die Cable Hanger auch was für unsere Galerie.

 

[goodie]

Umbau endlich fertig. Heute erste 50km Runde gedreht. Bei den Schaltbremsgriffen habe ich diverse Varianten durchgespielt und z.T. auch gekauft. Unter anderem Gevenalle Audax mit 10fach Dura Ace Lenkerendschalthebeln. In letzter Minute aber noch ein paar 10-fach Campagnolo Schaltgriffe erstanden und damit dann doch die 10 für 8 Variante umgesetzt. Hinten macht das ein M900 Schaltwerk und die dazugehörige 8-fach Kassette 12-28. Original ist noch die Kurbel 700CX mit dem kleinsten Zahnkranz von nur 20 Zähnen. Damit reicht auch die kleine Kassette für die Berge. Optisch finde ich die Kurbel nicht so toll aber hier ging die Nutzbarkeit vor. Bremsen und Felgen sind ebenfalls noch original. Aufzug von Schlauchlosreifen funktionierte tadellos. Lenker und Vorbau sind eine Combo von Velo Orange.

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Echt schön geworden. Wobei ich als Marin Fan mittlerweile von den 28ern lieber Abstand nehme. Als Alltags oder Tourenrad sind die Rahmen leider zu weich. Aber für deinen Zweck bestimmt richtig. Hast du den 7-fach Freilauf gegen einen 8-fach getauscht? Wie funzt das mit 10-fach Campa (klar 8-fach Schaltwerk)?

Gruß Thomas

 

[wisebeeman]

Hatte hier schon von dem gebrochenen Rahmen gelesen. Bin ein Leichtgewicht. Hoffe also dass er für mich hält. Will damit nächste Woche auf Tour. Falls es nicht gut geht berichte ich nochmal.

Richtig habe den Freilauf getauscht. Wollte ursprünglich 10fach Kassette als 9er fahren. Als mir dann aber die Idee mit dem Freilauf vom Teilespender kam war plötzlich auch volle 8fach möglich. Shimano Bremsschalthebel mag ich aber nicht wegen des Schalten am Bremshebel. Dachte auch zu erst an Lenkerendschalthebel. Campagnolo hat das hingegen anders gelöst mit einem Hebel für den Daumen. Das wusste ich ursprünglich nicht. Die Kombination 10 mit 8 funktioniert einwandfrei. Man muss nur die Begrenzungsschrauben einstellen. Auch lässt der Schalthebel mehrere Gangwechsel auf einmal zu. Echt top.

Ideengeber war übrigens https://vpcogworks.com/projects/ever-changing-marin/. Das sollte ich der Vollständigkeit halber erwähnen.