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Was meint ihr?
in Farbe "Cerise"müsste nach meiner Recherche ein 91er sein?
Man sieht das am Bild nicht, aber was hast Du denn für Hebel gerade montiert?werde ich wohl mal auf die Suche nach den passenden DIA-COMPE X-1 gehen
Kenne mich mit den Suntour Komponenten nicht so aus.in Farbe "Cerise"
Man sieht das am Bild nicht, aber was hast Du denn für Hebel gerade montiert?
Überleg Dir das mit sortenreiner X1 nochmals, die ist OK, aber mehr auch nicht.
Die Bremsen recht einfach gemacht, taugen aber.
Die X-Press-Schalthebel eher ungeliebt, zumindest häßlich, evtl. hätte ich aber welche übrig.
Wenn dann würde ich wenigstens Suntour Daumies zum Schalten benutzen.
Einen andere Sattel und schöne Reifen würde das Bike auch vertragen, Skinwalls und etwas dicker aus der Gravelbike-Ecke wie Raddler usw. würde ich empfehlen weil die gut aussehen und prima rollen.
Sehr geil.Habe dazu noch auf bikeforums einen Artikel aus Bycycling gefunden
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Ich hatte dieses Modell auch schon auf dem Schirm, weil ich das so ein bisschen als ein Wallaby von Smolik fürs Volk sehe.leichter Neuzugang :
Na, wer braucht solche Führungen am Oberrohr ?
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Was krummes:
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Corratec 2011 von 1994, CX 700 Ausstattung, Tange Infinity
Soll lt. Bikemarkt nur 10,4 kg wiegen !
Ich lese da three thousand eleven
ich bin mal wieder auf ein 30jahre zu frühes Gravelbike gestoßen,
hier aus dem Kalkhoff Prospekt von 1992.
Der Cross-Racer, würde mir sofort gefallen (heute).
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Das gefällt mir gut!Umbau endlich fertig. Heute erste 50km Runde gedreht. Bei den Schaltbremsgriffen habe ich diverse Varianten durchgespielt und z.T. auch gekauft. Unter anderem Gevenalle Audax mit 10fach Dura Ace Lenkerendschalthebeln. In letzter Minute aber noch ein paar 10-fach Campagnolo Schaltgriffe erstanden und damit dann doch die 10 für 8 Variante umgesetzt. Hinten macht das ein M900 Schaltwerk und die dazugehörige 8-fach Kassette 12-28. Original ist noch die Kurbel 700CX mit dem kleinsten Zahnkranz von nur 20 Zähnen. Damit reicht auch die kleine Kassette für die Berge. Optisch finde ich die Kurbel nicht so toll aber hier ging die Nutzbarkeit vor. Bremsen und Felgen sind ebenfalls noch original. Aufzug von Schlauchlosreifen funktionierte tadellos. Lenker und Vorbau sind eine Combo von Velo Orange.
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Umbau endlich fertig. Heute erste 50km Runde gedreht. Bei den Schaltbremsgriffen habe ich diverse Varianten durchgespielt und z.T. auch gekauft. Unter anderem Gevenalle Audax mit 10fach Dura Ace Lenkerendschalthebeln. In letzter Minute aber noch ein paar 10-fach Campagnolo Schaltgriffe erstanden und damit dann doch die 10 für 8 Variante umgesetzt. Hinten macht das ein M900 Schaltwerk und die dazugehörige 8-fach Kassette 12-28. Original ist noch die Kurbel 700CX mit dem kleinsten Zahnkranz von nur 20 Zähnen. Damit reicht auch die kleine Kassette für die Berge. Optisch finde ich die Kurbel nicht so toll aber hier ging die Nutzbarkeit vor. Bremsen und Felgen sind ebenfalls noch original. Aufzug von Schlauchlosreifen funktionierte tadellos. Lenker und Vorbau sind eine Combo von Velo Orange.
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