Direct Mount Spec LV 601

[remedy72]

Servus,

möchte keinen extra Thread dafür aufmachen:

1.Passt eine Stinger direct mount e-type kefü oder die Zweig Et ans Tretlager des 601?

2.Hat der linke Kurbelarm einer Race Face Atlas Fr Kurbel genug Freigang an der Kettenstrebe?

Grüße

 

[ar_jay]

am 901 passt die race face atlas fr, da is genug luft

 

[remedy72]

am 901 passt die race face atlas fr, da is genug luft

Dann müssts eigentlich passen. Wie siehts mit Lagergeklemmten (e-type) Kettenführungen aus, kanns da trotz Anpassung Schwierigkeiten geben?

Grüße

 

[lexle]

Dann müssts eigentlich passen. Wie siehts mit Lagergeklemmten (e-type) Kettenführungen aus, kanns da trotz Anpassung Schwierigkeiten geben?

Grüße

wieso nicht einfach eine SCS montieren?

 

[remedy72]

Die SCS wird gegebenenfalls sowieso montiert, da sie wahrscheinlich eine bessere Funktion aufweist als tretlagerbefestigte Kettenspanner/Führungen. Ich möchte allerdings auch andere möglichkeiten offen haben und selbst entscheiden können was ich nutze.

 

[remedy72]

-Push-

Servus,

möchte keinen extra Thread dafür aufmachen:

1.Passt eine (angepasste) Stinger direct mount e-type kefü oder die Zweig Et ans Tretlager des 601?

2.Hat der linke Kurbelarm einer Race Face Atlas Fr Kurbel genug Freigang an der Kettenstrebe?

Grüße

 

[pHONe^dEtEcTor]

Eine Zweig hatte ich mal am 901, man musste lediglich die beiden Schrauben auf der Rückseite bearbeiten, welche das Umwerferblech an der Kefüplatte fixieren...