Don Myrah`s Ritchey Race P-23-Team

[BontragerTom]

Verlängerung.

 

[jejamm]

Caramba reinsprühen und lange (über Nacht) wirken lassen.
Tretlagergehäuse vorsichtig mit Heißluftföhn erwärmen.
Tretlagerwerkzeug in großen und festen Schraubstock einspannen.
Rahmen mit Tretlagerschale aufsetzen und mit dem Rahmen als Hebel drehen - aber richtig herum... (bei BSA-Gewinde beide Schalen in Fahrtrichtung nach vorne/unten drehen.
Bei Stahl in Stahl geht das meistens...

Gruß,
Dietrich

 

[jejamm]

UND beim Drehen mit dem Rahmen als Hebel sehr vorsichtig sein, dass du nicht mit den Kettenstreben gegen die Backen oder sonstige Teile des Schraubstockes stößt und dir evtl. ne Delle reindrückst...

 

[Alfa-Werner]

Achso, und noch etwas in eigener Sache - bald wird richtig ausgemistet, erste Sales-Bilder habe ich gestern schon gemacht.

Hallo, ist der 900er XTR Umwerfer evtl für 34,9mm Durchmesser? Wenn ja, hätte ich Interesse.

Gruß, Werner

 

[Alfa-Werner]

Auch der Radladen wird mit einer verlängerung arbeiten,aber erst mal Caramba einbringen u 24 Stunden warten

Nicht zwangsläufig. Cyclus und ParkTool z.B. haben Werkzeuge, die mittels der Kurbelschraube am Tretlager befestigt werden können. Diese besitzen 2 Griffe. Mein Händler leiht mir diese Werkzeuge gern mal für schwierige Fälle aus.

Das ist ein Schneid- und Fräswerkzeug, genau so sehen aber auch die Teile für De-/Montage aus. In jedem Fall sinnvoll, da null Gefahr des Abrutschens bzw der Beschädigung des Innenlagers.

Gruß, Werner

 

[Radsatz]

Finales Werkzeug ein Schlagschrauber

 

[Linseneintopf]

jo erstmal durchziehen lassen..

 

[mcada]

so, also das BB-Geschizzle, hat mit dem und Verlängerung nicht geklappt



dann half nur Maschienenkraft lösen können, Danke Lieber Radl-Laden.

Und Danke nochmal für die zahlreichen Tips, vielleicht kaufe ich mir doch noch gscheits Werkzeug.

 

[mcada]

Neben dem BB-Geschizzle, geht es auch noch an andere Stelle weiter -

die Teile-Akquise bis auf den Lenker - Answer Alumilite Lenker `90 schwarz - ganz gut.

Habe mal ne Box eingerichtet

TatataTaaa

Neben dem Lenker macht mir auch noch der Avocet RII Suchsorgen, aber der in der Box beruhigt mich zumind. schon etwas.

Die Ultrega-Box lässt auch vermuten, wie ich das mit den Laufrädern mache, nachdem ich sowohl hier

als auch da (Danke nochmal Falk, @Huelse )



...nix von 732 HR Nabe gelesen habe, habe ich beschlossen meinen Radbauer des Vertrauens damit zu beauftragen einen Achsentausch vorzunehmen und komplett auf die hübschen Ultrega 6400 zu setzen.

Andere Mission hat der Matze (@Groovygrafix ) gerade bekommen bzw. übernommen, ich brauche noch die Extra Decals für den "Don-/Renn-" Look, also Powerbar, Tange, Ritchey auf den Felgen und ggf. neue Decals auf den Felgen, weil ich hier auf gebrauchte ausweichen musste


Apropos Decals -
Nach dem messen für Matze, habe ich mal den Satz von Gil ausgepackt und mit einem anderen (Originalen?) den ich noch hatte verglichen (in Gelb).

Was fällt auf, die 23er sind viel kleiner als die 21er. Da dachte ich mir, FU.. und habe nochmal auf die Magazin-Bilder geschaut (s.o.). Und siehe da bzw. auch nicht, ich sehe den P23-Schriftzug nicht. hmmm. dem muss ich jetzt erstmal nachgehen, sieht aber fast so aus als ob der kleine, weiße Decals, wenn nur im weissen Bereich geklebt ist.

mehr schon hoffentlich am WE, dann packe ich auch mal die Don-Box aus, kriege meine Räder vielleicht und sollte auch mal den Rahmen gen Gerrit senden. Tut mir leid dass ich mich länger nicht gemeldet habe (@pommerngerrit ).

bis balle

 

[mcada]

Die Räder sind da
Das mit der Achse war gar kein Problem, jetzt sinds sogar 135mm hinten

 

[miles2014]

Klar, wären auch Fatbike-maße möglich
Schick siehts aus, sogar sehr!

 

[mcada]

Die Naben sind auch einfach schön. Leider eben keine neuen Felgen, dafür passen die Speichen richtig gut

 

[miles2014]

Na da brauchste dir wenigstens keine Gedanken beim Fahren machen wegen der Bremsflanken. Also ist das Bike jetzt erstmal in Lackierung?

 

[BontragerTom]

Sehr schön,sogar mit toms Speichen

 

[pommerngerrit]

Der Rahmen geht zu mir, ich werd dann hier auch nen bisl weiter berichten..


Gerrit

 

[mcada]

Sehr schön,sogar mit toms Speichen

Na das fand ich aber auch, die kleinen Details machen es immer wieder besonders schön finde ich

 

[mcada]

Na da brauchste dir wenigstens keine Gedanken beim Fahren machen wegen der Bremsflanken. Also ist das Bike jetzt erstmal in Lackierung?

wohl war. Bin ja gespannt wie viel ich damit fahre.

 

[mcada]

wohl war. Bin ja gespannt wie viel ich damit fahre.

Wenn man das liest, werde wohl nie wieder auf ein anderes steigen

Heute ging es auf die Reise zum @pommerngerrit

Zu den Aufklebern gabs heute Progress:
Nach ein paar weiteren Recherchen habe ich gesehen und beschlossen, dass das bekannte "Team P-23" nicht drauf stehen wird, schließlich ist es auf den folgenden Artikeln und Catalogen auch nicht darauf, somit stellt sich auch nicht mehr die Frage ob Gil die Decals zu klein gemacht hat

Daraus hat sich dann folgendes Briefing für Gerrit ergeben

Die Sponsor Decals sind auch in Arbeit, Matze (@Groovygrafix ) baut dem Myrah sogar neue Decals für die Vantage Pro Felgen, #supergeil

Und letzter Punkt bzw Entscheidung: nachdem ich jetzt noch nochmal einen Answer Alumilite in schwarz gesehen habe, fange ich jetzt an einen Answer Taperlite in schwarz zu suche #Kompromis

Also falls jemand einen hat oder jemanden kennt der einen hat, wäre sehr nett.
Im linken steht auch ein Ritchey FD - Force Directional?!, den muss ich erstmal verstehen ob es den gab - na mal schauen

Bis die Tage

 

[felixdelrio]

Schönes Projekt!

 

[pommerngerrit]

Moin Gemeinde,
der Rahmen ist gestern heil eingetroffen.
ich werde berichten.

Zeitgleich kam auch noch ein P29. ein feines pärchen.

lG.-
Gerrit

 

[mcada]

sehr gut, Danke fürs Bescheid geben @pommerngerrit
Magst mal Bilder vom Generationen-Pärchen senden?

 

[Thias]

.oops falsches Forum...

 

[mcada]

Der Rahmen steht beim Gerrit, die Sponsor Decals sind auch fertig, soll es weiter gehen mit den Teilen - mal schauen ob alles da ist.
Ein paar Kompromisse gibt es, mir wäre ja komplett NOS u 100% originalgetreuer Aufbau lieber, aber bisher könnt ich nicht alles auftreiben

Nochmal zum Abgleich...

Übersicht:

Schaltteam - ein ordentliches Shortcage war nicht aufzutreiben bisher, grrr

Bremsen - Cantis müssen gut poliert werden, hat jemand einen Tip?

Antrieb - es geht noch das 36er HG in Silber

Weiß jemand, ob das wirklich titanium sind?

Steuern - der schwarze Answer Alumilite ist ein Mysterium, noch keinen gesehen. Würde jetzt auch einen Taperlite nehmen, über Tips wäre ich somit dankbar

Sitzen - Kompromiss ist hier nur R, statt RII

Vorbau, jetzt schon beim Gerrit, damals bei der Decal Anprobe

Und zum Abschluss nochmal der LRS, der mir immer noch super gefällt

Fehlen tun dann, wenn man mit den Kompromissen zufrieden ist bzw es sich bis zur Rückkehr vom Lacken nichts mehr ergibt, nur noch
- die Reifen, die habe ich aber jetzt nur "im Lager" vergessen
- Kassette - gabs heute in der Bucht
- Griffe, die sitzen gerade im Flieger
- XT BB - offen, muss das Maß nochmal beim Gerrit erfragen @pommerngerrit?
- Körbchen

Bleibt zum Schluss nur noch zu hoffen, das der Post klappt, teste gerade Tapatalk

Bis bald

 

[Stadtkind]

Schaltteam - ein ordentliches Shortcage war nicht aufzutreiben bisher, grrr

Das Schaltwerk und der Umwerfer sind sowieso zu alt.

weisser "XT" Schriftzug = 1987-1988

goldener "XT" Schriftzug = 1989-1994

 

[mcada]

Das Schaltwerk und der Umwerfer sind sowieso zu alt.

weisser "XT" Schriftzug = 1987-1988

goldener "XT" Schriftzug = 1989-1994

1. ist doch ein goldenes XT

2. aber fair point, dass es hier nicht ganz sauber ist. Ich habe mich am XT II orientiert (siehe Bremsen zB), lt Beschreibung könnte es aber auch 735 sein
http://mombat.org/Shimano.htm#1989