Doppel[A]ufbau - geklebte Mischwaren

[fietskrokodil]

Stand heute:

Brutal Gut

 

[Burba]

das gravelige gefällt mir (alter Mann kommt langsam auf den Geschmack )
nur diese Schwanenhälse kann ich mir nicht schön saufen...(ich weiß um deren Notwendigkeit)

 

[couchbodado]

Bei den Kollegen im blauen Forum hatten sie neulich die Einbauanleitung zu den Suntour Command Shiftern:
https://www.rennrad-news.de/forum/threads/suntour-command-shifter.151412/page-8#post-6649365

 

[pttp]

Ich bin sicher kein Cadexexperte, aber beim (online) Kataloge schmökern finde ich nur ein Modell mit lila Sattelstreben in Carbon und beiden Ausfallenden geschraubt: das 1993er CFM1.

Ich hab noch einen Cadex-Rahmen rumliegen, der irgendwann mal ähnlich wie deiner aufgearbeitet werden soll und der ist zufällig genau das Jahr und Modell. Ich schau nachher mal, was bei dem unter dem Tretlager steht.

Um das mal abzuschließen: Ich find unterm Tretlager nur die Rahmennummer. Die fängt bei beiden (CFM1 und CFM2) mit GK2 an, falls das was hilft...

 

[asco1]

Teile trudeln ein:

Dank @Jazzman1991 fand ein schöner LRS den Weg zu mir:

Ein Pärchen Bremsen kam von @Bo-Bo

Da bin ich mir leider bzgl. der Verschraubung noch etwas unsicher (waren keine Schrauben und Scheiben dabei) gibt's da spezielle Scheiben für diese Nuten?

34,9er Umwerfer ist im Zulauf. Da brauche ich aber noch eine passende Umlenkrolle, weil DP.

 

[ArSt]

Da bin ich mir leider bzgl. der Verschraubung noch etwas unsicher (waren keine Schrauben und Scheiben dabei) gibt's da spezielle Scheiben für diese Nuten?

Nein, es braucht nur eine Scheibe und eine Schraube. Hier ist das Manual zum Einstellen:
https://www.retrobike.co.uk/archive/1988-suntour-pederson-se-cantilever-manual.25/download
Ich hätte nur leichte Bedenken wegen der gesprungenen linken Staubkappe.
Diese Bremsen sind etwas umstritten, weil sie sich, wenn sie denn richtig funktionieren, nur schlecht dosieren ließen. Lies mal diesen Thread: https://www.mtb-news.de/forum/t/erf...se-self-energizing-cantilever-bremsen.259897/

 

[Milan0]

Ich hätte nur leichte Bedenken wegen der gesprungenen linken Staubkappe.

schaut aus, als würde sich da was als Ersatz 3D drucken lassen

 

[asco1]

schaut aus, als würde sich da was als Ersatz 3D drucken lassen

Easier said than done. Hab mal den gebrochenen abgenommen. Der hat auf der Rückseite noch eine umlaufende Nut. Ich befürchte, dass ein Druckteil nicht kräftig genug ist. Würde es aber auf einen Versuch ankommen lassen. Vielleicht aus CF PLA?

 

[Milan0]

Easier said than done. Hab mal den gebrochenen abgenommen. Der hat auf der Rückseite noch eine umlaufende Nut. Ich befürchte, dass ein Druckteil nicht kräftig genug ist. Würde es aber auf einen Versuch ankommen lassen. Vielleicht aus CF PLA?

müsste man halt mal zeichnen.
PLA CF oder PETG könnte ich anbieten zu drucken

 

[asco1]

müsste man halt mal zeichnen.
PLA CF oder PETG könnte ich anbieten zu drucken

Danke fürs Angebot , ich habe in der Firma Zugriff auf einen X1 Carbon. Kriege ich schon hin.

 

[asco1]

Umwerfer ist gekommen.

 

[Powerlifter-90]

Wie angekündigt geht es langsam am Cadex weiter.

Thema SunTour:

Anwesend:

• SunTour XC Comp Schaltwerk
• SunTour Kurbel (mit Grease Guard Sticker; leider ohne Grease Guard Innenlager)
• SunTour Cyclone Bremshebel
• SunTour Command Shifter

Was fehlt:

• schöne (einheitliche) KB, am Liebsten das kleine in chrom, mittleres und großes in Schwarz
• SunTour Bremsen
• SunTour XC Comp Umwerfer in 31.8mm
• SunTour LRS

Stand heute:

Anhang anzeigen 2221870Anhang anzeigen 2221871Anhang anzeigen 2221872Anhang anzeigen 2221873Anhang anzeigen 2221874Anhang anzeigen 2221875Anhang anzeigen 2221876

finde die shifter wirklich genial
und der gesamte Aufbau bis dato ist wirklich sehr gelungen, freue mich schon auf das fertige Rad.

 

[asco1]

Fuuuuuuu, das könnte wieder ein Kandidat für eine Conversion werden.
Onza 650B x 2.4 im Cadex Rahmen und noch ordentlich Platz.

 

[gfz374]

Mit der 27,5" Bereifung schaut das aber nach ´ner ziemlich knappen Nummer aus. Die Dinger drehen sich aber noch?

 

[asco1]

Mit der 27,5" Bereifung schaut das aber nach ´ner ziemlich knappen Nummer aus. Die Dinger drehen sich aber noch?

Genau das ist ja das Geile! Der erste alte Rahmen, bei dem die 27,5x2.4 passen.

 

[Glimmerman]

Sehr sehr geil, Mensch!

Meinen Segen hast du

 

[glenncent]

Mein Segen hast du auch
Schnippeln brauchst du auch nicht, also ist das doch eine perfekte Ausgangslage

Go for It!
Der Contest ist ja noch nicht vorbei

 

[ArSt]

Sieht toll aus, mir gefällt das Monster-Gravelbike. Ob Gravel mit derartigen Reifen sinnvoll ist, möchte ich aber leicht anzweifeln, was aber aus meiner Schreibe nichts heißen muss.
Bleibt da der Umwerfer nicht am Reifen hängen? Und vorne, klappt das noch mit den Zehenspitzen beim Lenken?

 

[miles2014]

Ich finde es sieht sehr lustig aus. Und ums Fahren geht's hier ja nicht

 

[asco1]

Sieht toll aus, mir gefällt das Monster-Gravelbike. Ob Gravel mit derartigen Reifen sinnvoll ist, möchte ich aber leicht anzweifeln, was aber aus meiner Schreibe nichts heißen muss.

Dann isses halt ein MTB mit Dropbar in der Seitenansicht hat es leichte BMX-Vibes - vielleicht packe ich einfach nen flachen, breiten Motocross-Lenker mit nem BMX-Vorbau dran. Könnte auch nice aussehen.

Bleibt da der Umwerfer nicht am Reifen hängen? Und vorne, klappt das noch mit den Zehenspitzen beim Lenken?

Gute Frage. Zur Not 1xX. Gegen Toe Overlap könnte man noch ne etwas gebogenere Gabel versuchen.

Ich finde es sieht sehr lustig aus. Und ums Fahren geht's hier ja nicht

Hömma! Hier wird Alles gefahren.

 

[Fischland]

...ist auf den Reifen schon der volle Luftdruck ?

 

[pttp]

Ich bin für den Umbau auf 27,5“, schon allein aus Seltenheitswert.
Aber wie würdest du das mit den Bremsen lösen wollen?

 

[asco1]

...ist auf den Reifen schon der volle Luftdruck ?

Jetzt hatte ich kurz Schnappatmung. Schnell mal 3bar drauf geknallt. Läuft immernoch frei.

Ich bin für den Umbau auf 27,5“, schon allein aus Seltenheitswert.
Aber wie würdest du das mit den Bremsen lösen wollen?

Entweder Bremsen mit viel Verstellbereich oder Adapter, die den Anschraubpunkt nach oben versetzen (habe ich da).

 

[ArSt]

oder Adapter, die den Anschraubpunkt nach oben versetzen

Dazu muss aber der vorhandene Cantisockel abschraubbar sein. Das sieht an deiner Gabel nicht so aus, als ob das ginge. Oder hast du Adapter, die über den vorhandenen Sockel übergeschoben werden?
So sehen diese Adapter normal aus: https://www.ebay.de/itm/40299557267...MIh-yn3IyQkAMVEqWDBx1P9AxnEAQYASABEgJmVPD_BwE
Des Weiteren gäbe es auch noch Versatzplatten für die Bremsbeläge: https://www.ebay.de/itm/14672252201...&brand=Markenlos&_trksid=p2332490.c101224.m-1

 

[I3jorn]

Entweder Bremsen mit viel Verstellbereich oder Adapter, die den Anschraubpunkt nach oben versetzen (habe ich da).

Bei so einem schicken Rad geht man in die Vollen: 2 x Paul Motolite, bitte.