Hallo wollte mal fragen ob man die obere Brücke bündig mit dem Standrohren Verbauen kann,und wie weit müssen die Brücken ausseinander sein, Also Abstand untere zur oberen Brücke
mfg udo
mfg udo
Doppelbrückengabel
- Ersteller Karpfie
- Erstellt am
Anzeige
Doppelbrückengabel .
Ich glaube das ist von Gabel zu Gabel unterschiedlich.
Bei z.B. einer 35mm-Boxxer meine ich dass der Mindestabstand zwischen den Kronen je nachdem welche verbaut sind zwischen 137 und 142mm sein muss und die obere Krone ca. 2-3mm Abstand zur oberen Kante der Standrohre sollen aber kein muss glaub ich.
Bei z.B. einer 35mm-Boxxer meine ich dass der Mindestabstand zwischen den Kronen je nachdem welche verbaut sind zwischen 137 und 142mm sein muss und die obere Krone ca. 2-3mm Abstand zur oberen Kante der Standrohre sollen aber kein muss glaub ich.
Hallo
Kann man eigentlich in jedem Rahmen eine Doppelbrückengabel einbauen, oder ist das nicht möglich
mfg Udo
Kann man eigentlich in jedem Rahmen eine Doppelbrückengabel einbauen, oder ist das nicht möglich
mfg Udo
Können tut man vieles, sollen aber nur weniges 
Grundsätzlich machen Doppelbrückengabeln nur in DH Bikes Sinn; insofern sind die meisten Rahmen nicht für den Einbau solcher gedacht bzw. kann es zum Rahmenbruch führen.
Grundsätzlich machen Doppelbrückengabeln nur in DH Bikes Sinn; insofern sind die meisten Rahmen nicht für den Einbau solcher gedacht bzw. kann es zum Rahmenbruch führen.
Hallo
Und an was liegt das dann, das der Rahmen Brechen könnte,ist da die Belastung zu groß
mfg udo
Und an was liegt das dann, das der Rahmen Brechen könnte,ist da die Belastung zu groß
mfg udo
Wieso willst du an dem Rahmen ne Doppelbrücke fahren? Das macht keinen Sinn ... montieren lässt sichs aber vermutlich. Allerdings wird wohl die Einbaulänge deutlich zu lang sein und der Federweg vollkommen unpassend zum Hinterbau ...
Warum glaubst da nichts
http://www.mtb-news.de/forum/showthread.php?t=619352
Und ja es geht das Einbauen und nein der Rahmenhersteller wird dir keine Freigabe für Doppelbrückengabeln geben . Und wenn der Rahmen dann bricht sind alle anderen Schuld . Also laß Vernunft , wenn irgendwie möglich , einkehren .
Da bricht er wenigstens vorne und hinten gleichzeitig
http://www.mtb-news.de/forum/showthread.php?t=619352
Und ja es geht das Einbauen und nein der Rahmenhersteller wird dir keine Freigabe für Doppelbrückengabeln geben . Und wenn der Rahmen dann bricht sind alle anderen Schuld . Also laß Vernunft , wenn irgendwie möglich , einkehren .
Da bricht er wenigstens vorne und hinten gleichzeitig
Zuletzt bearbeitet:
Ok Danke wusste ja net das es so ein Gravierenter Unterschied ist zwischen ner Doppel und der Normalen Gabel
mfg udo
mfg udo
Doppelbrücke ist ja nicht gleich ne DH Gabel. Auch wenn ich auch eher sowas befürchte.
Hast du spezielle Vorstellungen warum und was für eine DC Gabel?
Der Rahmen hat eine Vorgabe für die Einbauhöhe der Gabel, wenn diese Höhe deutlich überschritten wird, wie bei einer normalen Downhillforke ala Boxxer, 888, wird der Hebelarm am Steuerrohr zu hoch für die Schweißnähte... Riss, Knack Aua.
Moderne DC Gabeln sind nunmal sehr hoch und nur für wenige Rahmen geeignet, es wird auch nicht jede SC Gabel in deinen Rahmen passen!
Diese hier könnte passen:
http://www.schlickjumper.de/parts/bilder/1006100924fg_rs_judyxl99.jpg
Der Sinn entschwebt mir dennoch
Hast du spezielle Vorstellungen warum und was für eine DC Gabel?
Der Rahmen hat eine Vorgabe für die Einbauhöhe der Gabel, wenn diese Höhe deutlich überschritten wird, wie bei einer normalen Downhillforke ala Boxxer, 888, wird der Hebelarm am Steuerrohr zu hoch für die Schweißnähte... Riss, Knack Aua.
Moderne DC Gabeln sind nunmal sehr hoch und nur für wenige Rahmen geeignet, es wird auch nicht jede SC Gabel in deinen Rahmen passen!
Diese hier könnte passen
:http://www.schlickjumper.de/parts/bilder/1006100924fg_rs_judyxl99.jpg
Der Sinn entschwebt mir dennoch
Ne hab da noch keine Vorstellung, ich wollte es halt einfach wissen, der angegebene Federweg ist 130mm vorne
mfg udo
mfg udo
Piefke
Fanes Testfahrer
und in dieser Federwegsklasse gibt es keine DC-Gabeln (mehr).
ok dann hat sich das ja erledigt
mfg udo
mfg udo
Bei 130mm würd ich mir irgendwas mit 140mm suchen - der cm tut nich weh.
ja ok
mfg udo
mfg udo
G
Gezeitenfuerst
Guest
Eine schöne gebrauchte Votec GS4 oder 5 sollte doch für den TE
gut passen. Federweg 80 - 140 mm travelbar auf 80, 100, 120,
140 mm, die Einbauhöhe sollte passen und die gewünschte Enduro-
optik wird auch erreicht.
G
Gezeitenfuerst
Guest
Ist wie bei Frauen, spezielle Modelle mit customize Optik kosten halt Geld. 
Recht hast du schon beim Preis, obwohl ich eine einwandfrei funktionierende
GS4 AIR² zufällig hier hätte.
Recht hast du schon beim Preis, obwohl ich eine einwandfrei funktionierende
GS4 AIR² zufällig hier hätte.
Piefke
Fanes Testfahrer
Eine DC-Gabel macht für alles Federwege unter 200 mm keinen Sinn.
Warum soll man sich den Lenkeinschlag einschränken, wenn es auch anders geht. Und jetzt bitte nicht mit höherer Steifigkeit kommen, auch SC-Gabeln sind so steif, dass man beim Fahren keinen Unterschied merkt.
Warum soll man sich den Lenkeinschlag einschränken, wenn es auch anders geht. Und jetzt bitte nicht mit höherer Steifigkeit kommen, auch SC-Gabeln sind so steif, dass man beim Fahren keinen Unterschied merkt.
G
Gezeitenfuerst
Guest
Entschuldige bitte, der TE möchte an sein XC 130mm Rad eine Doppelbrücke montieren.
Er fragt, ob es technisch möglich ist => ja
Er fragt, ob es für seinen Rahmen eine Doppelbrücke gibt => ja
Ob sie dir nicht passt, oder du es unsinnig findest ist dobei ersteinmal irelevant.
Weil, er nicht fragt, ob es sinnvoll ist
er nicht fragt, ob es IBC Style COnform ist und er mit lebenslanger Ächtung zu rechnen hat.
Und ich gestehe, dass ich mein Votec TOX mit der GS4 optisch total toll fand, obwohl es nur ein XC-Hardtail war.
Er fragt, ob es technisch möglich ist => ja
Er fragt, ob es für seinen Rahmen eine Doppelbrücke gibt => ja
Ob sie dir nicht passt, oder du es unsinnig findest ist dobei ersteinmal irelevant.
Weil, er nicht fragt, ob es sinnvoll ist
er nicht fragt, ob es IBC Style COnform ist und er mit lebenslanger Ächtung zu rechnen hat.
Und ich gestehe, dass ich mein Votec TOX mit der GS4 optisch total toll fand, obwohl es nur ein XC-Hardtail war.
Piefke
Fanes Testfahrer
Entschuldige bitte, dass ich nicht nur mit ja oder nein antworte, sondern auch noch meine Meinung dazu äußere.
Wenn man immer nur mit ja oder nein antowrten soll, erinnert mich das an das hier:
Frage an Radio Eriwan:
"Wäre es möglich, den Sozialismus auch in der Schweiz einzuführen?"
Antwort:
"Im Prinzip ja, aber es wäre schade drum."
Wenn man immer nur mit ja oder nein antowrten soll, erinnert mich das an das hier:
Frage an Radio Eriwan:
"Wäre es möglich, den Sozialismus auch in der Schweiz einzuführen?"
Antwort:
"Im Prinzip ja, aber es wäre schade drum."
G
Gezeitenfuerst
Guest
1.) In der Schweiz herrscht Kommunismus
Ich bezog mich auf diese generelle Ablehnung, macht keinen Sinn, ist eh doof, andere Gabeln sind sowieso besser, wenn du kein DH fährst etc.
Ist doch jedem selbst überlassen, was er wie fährt. => ob es einem pers. gefällt oder man es für sinnvol erachtet ist erstmal egal.
Ich bezog mich auf diese generelle Ablehnung, macht keinen Sinn, ist eh doof, andere Gabeln sind sowieso besser, wenn du kein DH fährst etc.
Ist doch jedem selbst überlassen, was er wie fährt. => ob es einem pers. gefällt oder man es für sinnvol erachtet ist erstmal egal.
siq
26 ist ausgestirbt worden
Das wüsste ich aber....
und alles andere als eine der üblichen tauglichen 130...140mm normalen Einfachbrückengabeln ist an dem Rahmen nun wirklich nur Mumpiz und überhaupt nicht zu empfehlen.
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
