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- 5. Mai 2007
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Hi,
ich brauch´n Tipp:
Hab den DT/Scott Nude Dämpfer in meinem Spark so eingestellt wie empfohlen (1-2x Nachwippen nach runterfahren Bordstein) aber trotzdem bleibt noch ein Restwippen beim fahren in der Ebene (auch in der 70mm Einstellung). Das krieg ich nur mit Lockout ganz weg. War in meinem Raven, auch Eingelenker, wippfrei, drum meine Frage: muss ich die Dämpfung noch härter machen (dann federts aber gar nicht nach vom Bordstein runter) oder kann´s auch am Druck liegen (5mm Sag wie angegeben hab ich) oder muss ich damit leben nur im lockout wippfrei zu sein ?
thanks !!
ich brauch´n Tipp:
Hab den DT/Scott Nude Dämpfer in meinem Spark so eingestellt wie empfohlen (1-2x Nachwippen nach runterfahren Bordstein) aber trotzdem bleibt noch ein Restwippen beim fahren in der Ebene (auch in der 70mm Einstellung). Das krieg ich nur mit Lockout ganz weg. War in meinem Raven, auch Eingelenker, wippfrei, drum meine Frage: muss ich die Dämpfung noch härter machen (dann federts aber gar nicht nach vom Bordstein runter) oder kann´s auch am Druck liegen (5mm Sag wie angegeben hab ich) oder muss ich damit leben nur im lockout wippfrei zu sein ?
thanks !!
