DT Swiss LN XC-kennt die jemand?

[Zaskaringelb]

Die Laufräder sind auf Juniors Canyon Bike, ich finde nichts dazu im Netz. Kennt die jemand? Schon gewogen? Welcher Nabentyp?

 

[Knusperhexe]

Habe jetzt nicht nachgesehen,
aber ich gehe fest davon aus, dass dort DT Swiss 370 LN Naben drin stecken. Zu den Felgen weiß ich jetzt nix...

 

[wheel_builder]

Die Canyon LN XC Laufräder sollten den DT Swiss X1900 sehr ähnlich sein. Das Gewicht für den Satz wird bei etwa 1900g liegen.

 

[einfach11]

Habe jetzt nicht nachgesehen,
aber ich gehe fest davon aus, dass dort DT Swiss 370 LN Naben drin stecken. Zu den Felgen weiß ich jetzt nix...

gibt es den immer noch die 370er mit dem veralteten Sperrklinken Freilauf überhaupt noch zu kaufen ? Alle aktuellen modernen Naben haben doch einen Robusten zahnscheiben Freilauf ?! Sperrklinken gibt es doch nur noch von ganz wenigen sehr Preiswerten Anbietern, mittlerweile hat sich doch bei jedem halbwegs ambitionierten Radler rumgesprochen wie Robust und Langlebig und vor allem extrem Wartungsfreundlich diese Zahnscheiben Freiläufe sind.

 

[wheel_builder]

Die 370 LN ist die neue Version der 370 mit Zahnscheibenfreilauf.

 

[Knusperhexe]

Nun ja, also zum einen sind die LN Naben die Neuauflage, die es ermöglicht einfach zwischen Sperrklinken und Ratchet hin und her zu tauschen. Du kannst also sowohl das eine als auch das andere bei diesen Naben installieren und zum anderen gibt es durchaus noch wertige und robuste/langlebige Naben, die Sperrklinken benutzen sowie Zahnscheibennaben, die nicht gerade unauffällig laufen. Es ist nicht nur eine Frage ob Sperrklinke oder Zahnscheibe, es kommt auch auf die Wertigkeit der Umsetzung an. Da kann man nicht pauschal sagen, dass alle Sperrklinken schlechter sind als alle Zahnscheiben...

VG
Hexe

 

[einfach11]

Nun ja, also zum einen sind die LN Naben die Neuauflage, die es ermöglicht einfach zwischen Sperrklinken und Ratchet hin und her zu tauschen. Du kannst also sowohl das eine als auch das andere bei diesen Naben installieren und zum anderen gibt es durchaus noch wertige und robuste/langlebige Naben, die Sperrklinken benutzen sowie Zahnscheibennaben, die nicht gerade unauffällig laufen. Es ist nicht nur eine Frage ob Sperrklinke oder Zahnscheibe, es kommt auch auf die Wertigkeit der Umsetzung an. Da kann man nicht pauschal sagen, dass alle Sperrklinken schlechter sind als alle Zahnscheiben...

VG
Hexe

es spricht leider nix mehr egal wie wertig und toll gebaut für Sperrklinken, Zahnscheiben sind immer und überall dem alten Sperrklinken Freiläufen überlegen.

 

[Epic-Treter]

es spricht leider nix mehr egal wie wertig und toll gebaut für Sperrklinken, Zahnscheiben sind immer und überall dem alten Sperrklinken Freiläufen überlegen.

Kannst Du für diese Überlegenheit auch eine Begründung in eigenen Worten ohne irgendwelches Bike-Bravo-Geschwurbel liefern? Auch "das weiß jeder" ist keine Antwort

 

[yellow-faggin]

Kannst Du für diese Überlegenheit auch eine Begründung in eigenen Worten ohne irgendwelches Bike-Bravo-Geschwurbel liefern? Auch "das weiß jeder" ist keine Antwort

Du hast die knapp 60000km Fahrleistung, Motorex 2000, Sapim D-Light und einen Garmin 1030+ vergessen...ohne all das ist graveln nicht möglich

 

[flashmatic]

es spricht leider nix mehr egal wie wertig und toll gebaut für Sperrklinken, Zahnscheiben sind immer und überall dem alten Sperrklinken Freiläufen überlegen.

Mich würde auch eine Begründung interessieren.

 

[Forentheorie]

Die Laufräder sind auf Juniors Canyon Bike, ich finde nichts dazu im Netz. Kennt die jemand? Schon gewogen? Welcher Nabentyp?

Frag mal beim Canyon Support am besten einmal im Chat und einmal per Email.
Die Antwort(en) könnten erfahrungsgemäßg recht unterschiedlich und recht lustig ausfallen.