Eloxal vs Workfinish

[Lord Helmchen]

[...]
Eloxal sieht halt immer dreckig aus.
[...]

ray

P.s.: Ans Unterrohr muss eh eine gescheite Schutzfolie, egal ob lackiert oder Eloxal, Steineschläge kommen immer durch.

Da muss ich klar widersprechen. Wenn der Rahmen vorm eloxieren nicht gestrahlt wurde hat er eine glatte Oberfläche und ist sehr leicht zu reinigen. Das natürlich vorausgesetzt der eloxierende Betrieb jetzt auch was er tut (z.B. Kothe in Hildesheim, machen Alutech / Nicolai)

Grad bei LV sollen die Eloxierungen früher ja richtig gut gewesen sein, die moderneren die hier in meinem Dunstkreis rumfliegen, naja, so schlimm wie die am Unterrohr aussehen sah meine Sau nach 3 Jahren nicht aus.

MfG
Stefan

 

[uphillking]

Die Eloxoberfläche an meinem 301 MK3 ist immer noch perfekt tiefschwarz. Da ist nix ausgebleicht.
Nach dem Putzen mit etwas Balistol einreiben und das 5 Jahre alte Ding sieht aus wie fabrikneu. Besser sogar, denn auch ich habe den Eindruck dass die schwarze Eloxierung der frühen MK besser und dunkler war als aktuell.
Aber dass sich in der rauen weil glasgeperlten Oberfläche leicht Schmutz und Staub absetzen können stimmt schon.
Pflegeleicht ist also weder Eloxal noch das Worksfinish.

 

[Prwolf35]

Rayc Du kannst die Bilder gerne reinstellen.....ich bin zu blöd dafür!

 

[Freeerider81]

Mich würden die Bilder sehr interessieren!!! Wäre cool, wenn sie Rayc einstellen könnte!

 

[rayc]

Rayc Du kannst die Bilder gerne reinstellen.....ich bin zu blöd dafür!

Ich schreibe dir heute Abend eine Mail und erkläre es dir, wie das geht.
Bilder stelle ich dann auch hoch.
Jetzt will ich Björn_U in der Pfalz nicht warten lassen.
Biken geht vor.

Ray

 

[rayc]

Prwolf35, kannst du bitte noch paar Worte zum Biken sagen.
Wieviel Km, Wie eingesetzt, gepflegt, ...
Einfach um zu sehen, wie viel das Rad schon mitgemacht hat.

Danke
ray

 

[Prwolf35]

Hallo Rayc,
da gibt es nicht viel zu sagen.
Geputzt wird es nur mit den Wasserschlauch (im Winter wenn er mal nicht gefroren war).
Hab es seit letzten Spätsommer, es stand aber vorher ein paar Monate rum.
Fahren? Gardasee, Gebirge und hier im Münchner Umland.
Km? kann ich nicht genau sagen, da ich auch mit dem 901 fahre.
Es sind bis jetzt 2 Ketten gewechselt, mein Intervall liegt bei 1500 - 2000km pro Kette.
Seit ich das RAW habe, gefällt mir das schwarze Eloxal gar nicht mehr
Wurde schon gefragt ob ich einen Prototypen fahre, da es halt keine Farbe hat und keinen Schriftzug!
Mir gefällts und wenn es mal zu dunkel und fleckig wird, einfach auseinander bauen und mit einer feinen Stahlwolle kräftig abputzen, ein wenig mühsam aber nach ner Stunde sieht es auch wieder aus wie neu!
Gruß aus München

 

[NoMütze]

@wolf:Wie bist mit den Pedalen zufrieden?

Meine laufen winters wie sommers klaglos und des Finish is immer noch schön

 

[Prwolf35]

@wolf:Wie bist mit den Pedalen zufrieden?

Meine laufen winters wie sommers klaglos und des Finish is immer noch schön

Pedale sind gut!
Außer ab und an Lagerspiel einstellen, sonst nix.
Machen jeglichen Feindkontakt mit und sind nahezu für einen Tourenfahrer unverwüstlich...gut das ich sie bei Dir mal gesehen habe.

 

[TurricanM3]

Finde das Works Finish sieht traumhaft aus!

Seit wann gibt es das RAW eigentlich, habe hier irgendwo gelesen erst seit dem MK8?

 

[langer.andi]

seit MK8.

 

[little1]

Dass die Eloxal-Oberfläche quasi nicht sauber zu bekommen ist, kann einem aber auch viel Arbeit ersparen. Anfangs hab ich noch ständig dran rum gewienert, aber nachdem ich gemerkt habe, dass das eh nur sehr beschränkten Erfolg bringt, putze ich jetzt nur noch den Antrieb

hi, einfach mit WD40 drüberwischen und der rahmen ist wieder wie out of the box . zumindestenst bis zur nächsten ausfahrt

 

[scylla]

hi, einfach mit WD40 drüberwischen und der rahmen ist wieder wie out of the box . zumindestenst bis zur nächsten ausfahrt

oder (laut Empfehlung von Liteville) mit Silikonöl...

 

[hotspice]

oder (laut Empfehlung von Liteville) mit Silikonöl...

Sunblocker funktioniert bestimmt auch und nach der tour ein wenig apreslotion aufgetragen das es vom schweiß nicht zerfressen wird, grins

 

[scylla]

Sunblocker funktioniert bestimmt auch und nach der tour ein wenig apreslotion aufgetragen das es vom schweiß nicht zerfressen wird, grins

aber nur das gute von l'oreal! chanel geht gerade noch so durch...

 

[Hans]

Hallo,

Frage an die RAW-Fahrer - würdet Ihr es wieder kaufen?

oder wird es "hässlich" ?
oder zu hoher pflegeaufwand?

Steh jetzt wieder vor der Entscheidung

Danke

Hans

 

[biker-wug]

Ich sag nur soviel: Mein RAW 301 ist verkauft, und ich hab mir ein RAW 601 gekauft!!!

 

[Hans]

Dann wirst Du ja zufrieden gewesen sein

 

[biker-wug]

Genau das!!

 

[Mountain77]

Hallo,

Frage an die RAW-Fahrer - würdet Ihr es wieder kaufen?

oder wird es "hässlich" ?
oder zu hoher pflegeaufwand?

Steh jetzt wieder vor der Entscheidung

Danke

Hans

1. Ja
2. Ansichtssache, wenn optisch nicht mehr ansprechend kommt die feine Stahlwolle zum Einsatz.
3. Ich würde sagen sogar weniger pflegeaufwand, kein typisches Lackproblem mehr. Die Scheuerstellen der Kabel z.B. sehen eher wie poliert aus.

 

[rayc]

Hans, ich habe ein mk9, gekauft Ende Mai 2011.
Ich habe jetzt 3600 km drauf, der Rahmen sieht noch top aus.
Einsatzgebiet war der heimische Odenwald, Pfalz, Vogesen, Harz, Westalpen und Teneriffa.
Klar sieht man Kratzer von Stürzen oder von Vorbeischrammen am Felsen.
Diese fallen aber bei Elox-Rahmen stärker auf.

An paar Stellen hat sich eine weisse Patina gebildet, an anderen Stellen ist der Alu poliert. (z.B. da wo ich die Protektoren montiert hatte).

Ich bereue es nicht den Raw-Rahmen genommen zu habe, gefällt mir besser als Elox-Schwarz.
Achja, der Dreck geht leichter ab als bei Elox.

Salz-Fahrten hatte ich jetzt noch keine. Für Schmuddelwetter nehme ich mein ältestes Bike mit alten und/oder billigen Komponenten.
Den der Antrieb leidet definitiv bei so einen Wetter.

ray

 

[Hans]

Alles klar - es wird ein Raw

Danke

Hans

 

[Dr.Schlucke]

Moin, also ich habe den Mk10 in Raw bestellt und würde den Rahmen gerne auf Hochglanz polieren. Hat irgendjemand einen Tip, mit welcher Politur das am schonensten und besten funktioniert? Hat das schon mal jemand von Euch gemacht und kann etwas zum Zeitaufwand sagen? Besten Dank!!

 

[Helium]

So in etwa:

 

[Dr.Schlucke]

So in etwa:

YES!!!! Genau so stelle ich mir das vor, find's saustark!