Enduro-Freeride-Hardtail Tech Thread

[mcgable]

25bar? Nö, ist alles noch 'original', hab nix geändert, und eingefedert hat er auch, sogar so weit, dass der Mantel den Sattel berührt hat (bzzt)
Denke mal, dass drei mal fahren einfach noch nicht reicht um die Vorteile eines Fullys vollständig bewerten zu können, hatte nur mehr 'Ahaaa' Erlebnis erwarten.

 

[Beorn]

Spricht für Deine Fahrtechnik vom Hardtail her, wenn der Unterschied nicht so auffällt. Ich hab andersrum getauscht und der Unterschied war hart.

 

[HeavyBiker]

Hm, tjaa, hab ja jetzt auch 'nen Fully (UFO-ST) aber so einen großen Unterschied zum HT habe ich noch gar nicht gemerkt bzw. hatte mir irgendwie eine größere 'Offenbarung' vorgestellt . Kommt vielleicht noch mit der Zeit (und dem Alter ).

die offenbarung kommt dann wenn mal wieder trocken ist oder du zum ersten mal im park damit bist

 

[froschn]

Oder wenn du zum Sprung ansetzt und nicht wie mit dem HT vom Boden wegkommst

 

[HeavyBiker]

Oder wenn du zum Sprung ansetzt und nicht wie mit dem HT vom Boden wegkommst

hahaaa das kenn ich nur zu gut, wenn ich mal ein par tage mit dem ht unterwegs war und dann das fully nehm... die ersten par sprünge komm ich mir da immer vor als würde ich am boden kleben

 

[böser_wolf]

@mcgable
ihr habt doch in heidelberg schöne lange treppen
mach da mal nen test

 

[mcgable]

Treppen fahr ich normal nicht ... aber du hast wahrscheinlich recht, solange ich mit dem Fully genauso fahre wie mit dem HT werde ich auch keinen großen Unterschied merken. Wahrscheinlich merkt man den Unterschied erst bei längeren 'Rumpelstrecken' und höheren Drops.

 

[HeavyBiker]

der japaner trail sollte eigentlich schon reichen um den unterschied zu merken

 

[Rhombus]

Kopfsteinpflaster reicht schon! Das ist schon ein CC-Fully gegen mein On One eine Offenbahrung.

Aber alles in allem sind mir die FR-HT's doch lieber

 

[mcgable]

der japaner trail sollte eigentlich schon reichen um den unterschied zu merken

werde ich im Frühjahr ausprobieren, wobei der mMn auch mit dem HT sehr gut zu fahren ist

Kopfsteinpflaster reicht schon![..]

aber nur wenn man im sitzen fährt und ich fahre bergab zu ca. 99% im stehen, d.h. kann den Federweg der Beine voll ausnutzen

 

[Rhombus]

Warum sollte man auch bei Kopfsteinpflaster im stehen fahren Auf'm Trail siehts ja schon wieder anders aus. Aber den Unterschied merkt man m.E. immer.

 

[a.nienie]

wer den unterschied HT zu fully nicht merkt kann auch gleich crosser fahren

 

[Guerill0]

Ich bin ja sonst nicht so Leichtbaufan, aber ich seitdem ich meinem Northsidetrail eine Carbonsattelstütze spendiert hab, muss ich sagen, dass die dämpfende-flexende Wirkung der selbigen mich deutlich angenehmer über die Trails gebracht hat.
Jetzt wird noch ne KSP 850 ausprobiert und dann schau mer mal, was diese Saison fix montiert wird

 

[mcgable]

 

[Ghost_Geobiker]

echt hässlich die teile...

 

[proluckerdeluxe]

und lange halten werden sie auch nicht... gab ja schon öfter solche parallelogramm konstruktionen, irgendwann gehen immer die lager kaputt...

 

[Ghost_Geobiker]

hab grad bei unsrem kona-händler nen slr (sattel) für 35 euro gekauft...


mein freund hat nen schlechter erhaltenen für 20 gekriegt...hat schon seinen grund,warum ich den laden liebe^^

 

[jan84]

Den schwere (~180g) oder den leichten (~135g)?

grüße,
Jan

 

[Ghost_Geobiker]

den wo 135 draufsteht der aber 143 wiegt^^

 

[Deleted 25931]

na, das freut die IBC gemeinschaft aber ungemein

 

[Ghost_Geobiker]

Das Frage-Antwort Spielchen will ich nicht verderben

 

[VierZwei]

Fährt jemand ne 160er Domain in einem Hardtail, oder hat damit Erfahrungen?
Ne echte DH-Gabel in nem Stahlrahmen könnte seltsam sein.

Und muss man beim Kauf von einer gebrauchten Gabel auf irgendetwas achten, außer dass sie dicht ist und federt?

Wenn ich dann endlich eine neue Gabel habe, melde ich mich noch mal wegen dem Umbau

 

[Deleted 25931]

Huhu,

bin mal ne 160er FOX 36 in nem Norco HT gefahren. Sowohl Tour als auch DH. Das passte ziemlich gut. Solange die Geometrie des Rahmens dafür ausgelegt ist, sollte eigentlich nichts dagegen sprechen.

Habe ich meiner Sau jetzt auch ne 160 Lyrik U-turn verbaut. Soll allerdings dann meistens irgendwo bei 140mm gefahren werden. Stichtwort Geometrie. die 160mm sind dann nur für Bikepark, DH zum einen auf dicke Hose machen....

 

[VierZwei]

Also meine Bitch ist bis 170mm freigegeben. Also sollte das passen

Btw: Ich hab den Spank Spike Vorbau zusammen mit dem Spike Lenker und Griffen für 75Euro bekommen

 

[Ghost_Geobiker]

und mein rahmen ist auch endlichj da!







kann mir einer sagen warum meine schrauben durch die is-aufnahme hinten durchrutschen????