Hallo,
überleg dir gut, was du eigentlich von deinem Bike erwartest.
Ich baue mir momentan auch ein neues Bike auf und hatte auch ähnliche Überlegungen wie du.
Bei mir ist die Entscheidung auf ein SX Trail gefallen und ich werde es tourentauglich mit einer 2fach Kettenführung, einer Lyrik UTurn und einer absenkbaren Maverick Sattelstütze und
Syntace VRO Lenker/Vorbau Kombi aufbauen.
Allerdings bin ich dann in meiner Zusammenstellung mit wirklich downhilltauglichen Laufrädern und
Reifen und einer Gustav M bei gut 17Kg komplett.
Ich habe in den letzten Jahren meine Bikes immer mehr meinen Bedürfnissen angepasst und brauche ein Bike für alles und bin dann auch bereit mit 17kg und Downhill Bereifung einen Alpencross zu fahren - Uphill Tauglichkeit min. 2000HM und bergab keine Kompromisse - auch nicht im Bikepark.
Allerdings erkaufe ich mir das mit eindeutig weniger Spass im normalen Gelände und vor allem bei Marathon Rennen. Dafür habe ich noch ein SingleSpeed Hardtail ohne Federgabel - das rockt bei uns im Sauerland gewaltig und fährt sich viel agiler als ein Freeride Panzer wie das SX.
Viel vernünftiger und auch nicht weniger spassig ( wenn mal den Bikepark und heftige alpine Nummern mal aussen vor läßt ) ist da eine geringere Federwegs und auch Gewichtsklasse - nennen wir es mal Enduro.
Mit 140mm Federweg und einem Gewicht von rund 13 - 13,5kg komplett und keinerlei Kompromissen bei der Ausstattung hättest du ein Bike, mit dem ein Alpencross, ein Marathon, normale Touren und evtl ein bisschen springen und Unsinn machen drin ist. Das Rad für alles.
Das Ransom würde ich nicht im Park fahren und dafür wurde es auch nicht entwickelt - auch ist der Rahmen keine Gewichtssensation - knappe 3kg mit Dämpfer können andere auch und die AluVersion ist schon nicht mehr wirklich leicht. Mir würde es hier auch an Wendigkeit fehlen - ansonsten sehr schön.
Das SX ist ein Brocken mit min. 4kg mit Dämpfer - ich habe meinen noch nicht gewogen, aber das Set fühlt sich schon massiv und schwer an. Da helfen auch leichte Parts nicht viel weiter - bei lockerem EnduroEinsatz unterfordert und auch zu schwerfällig.
Das Lapierre ist schon klasse - aber mit leichter Ausstattung auf Gewicht getrimmt und so kann es auch nicht mehr als ein evtl. agileres 140er Fully. Mit stabileren Parts kann es erheblich mehr und wiegt dann wohl auch realistische 15-16kg.
Als universelles Touren und Enduro Bike ist zB. das Liteville 301 absolut erstklassig - Geometrie ist spitze ( je nach gewählter Rahmenlänge ) und eine
Pike mit 140mm fährt sich perfekt in dem Bike. Komplett von 12 - 13kg machbar, nur ist hier der Rahmen trotz super Steifigkeitswerten auch schön dünn - wie so viele LeichtEnduros. So ein Bike ist viel zu schade für den Park und Stürze auf Felsen werden dem Rahmen nicht gut tun.
Das Rad wäre sonst meine 1.Wahl gewesen, aber dann hätte ich noch ein Fully gebraucht.
Wenn man wie der Harald Phillip sehr sauber fährt und dazu noch leicht ist, kann man auch ein 13kG Bike mit geringem Federweg sehr heftig fahren - aber das ist wohl eher die Ausnahme. Ich kanns zumindest nicht und quäle mich von daher gerne mit 17kg und mehr die Berge hoch, um dann bei einem Sturz bergab nicht gleich einen Schrotthaufen wieder runter zu tragen ( meine Liste der zerstörten und nicht tauglichen Parts ist mittlerweile recht lang )
Gruß
Thomas
Gruß
Thomas
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