Enik Rennrad Alters bzw Modellbestimmung

[FahrradFidel]

Habe dieses schöne Enik günstig bekommen und würde es nun gern wieder etwas fit machen,dabei aber ungefähr altersgetreu restaurieren. Dafür bräuchte ich Hilfe bei der Bestimmung des Modells bzw des genauen Alters.
Ich hätte nach den gefundenen Katalogen irgendwo auf frühe 80er getippt.
Laut Vorbesitzer hat er wohl die Vorderradbremse getauscht und angeblich auch die Felgen.
Farbe ist ein dunkles (Burgunder?)rot hätte ich gesagt.
Ich kann am Rahmen leider keine Modellbezeichnung finden

Taugen die Weimann Bremsen was? Würde da sonst auch auf Shimano umrüsten,wenn es da was zeitgemäßes gibt.

Vielleicht kann mir da jemand von euch ja helfen

 

[FahrradFidel]

Okay, wenn das Schaltwerk original ist, wird es eher späte 80er Jahre sein. Ist ein 1050.

 

[Godtake]

Mach mal noch einen dritten Thread auf, in dem du das finale Ergebnis deiner Recherche veröffentlichst.

 

[FahrradFidel]

Mach mal noch einen dritten Thread auf, in dem du das finale Ergebnis deiner Recherche veröffentlichst.

Vielen Dank für deinen geistreichen Beitrag

 

[BontragerTom]

Man nimmt sich das scheinbar älteste Teil des Rad, hier wohl den Altus LT umwerfer und guckt auf Velobase. Der LT ist mitte 70er / Angang 80er was auch zum Rest passt. Damals wurde eh wild gemixt was die Weinmann bremse und kurbel erklärt. Die 105er ist deutlich jünger.

 

[FahrradFidel]

Man nimmt sich das scheinbar älteste Teil des Rad, hier wohl den Altus LT umwerfer und guckt auf Velobase. Der LT ist mitte 70er / Angang 80er was auch zum Rest passt. Damals wurde eh wild gemixt was die Weinmann bremse und kurbel erklärt. Die 105er ist deutlich jünger.

Danke,das hilft schonmal. Ja die 105er Bremse wurde nachgerüstet, das sieht man ja schon, dass diese deutlich jünger ist.
Zu Weinmann oder den Altus Serien konnte ich nichts sagen,da ich noch nie im Rennradbereich tätig war.

 

[BontragerTom]

Das bunte Mischen war damals üblich, da es auch Hersteller wie z.B. Simplex gab die überwiegend Schaltkomponenten herstellten und vieles untereinander kompatibel war. Der Bremsenhersteller Weinmann ist imho aus der Schweiz, gab zu der Zeit auch nach Mafac, Modolo, Saccon, Campa und eben auch Shimano.
Die 1051 105er ist so um 88 rum die 1055er Bremse müsste so um 90/91 sein, also deutlich jünger.
BG

 

[FahrradFidel]

Mittlerweile bin ich auch schon etwas schlauer bezüglich der Serien und werde denke ich einfach die Bremsen noch auf Shimano 1051 umrüsten,dann habe ich es halbwegs einheitlich. Passt dann vielleicht nicht 100% zum Baujahr aber die Serie fällt nicht so krass aus der Zeit finde ich

 

[BontragerTom]

Pass aber auf beim Aufrüsten: Du benötigst Bremsen mit längerer Achse für Mutterbefestigung und zudem in Langschenkelversion.

 

[FahrradFidel]

Pass aber auf beim Aufrüsten: Du benötigst Bremsen mit längerer Achse für Mutterbefestigung und zudem in Langschenkelversion.

Ah danke für den Tipp,das wäre vermutlich schief gelaufen

 

[BontragerTom]

Evtl kann man das Loch hinten für inbus aufbohren, aber Langschenkel in jedem Fall.