*FATBIKE* Bilder Thread

[Bumble]

Ausser dass ich die "Gabel" natürlich nicht mag,
wie lange sind denn die Kettenstreben

Passt aber wieder zur Gabel, Forststraßendickschiff halt.
Trotzdem Bildhübsch

 

[Bodenprobe]

Das Euch die "Doppelbrücke" an dem Trek so stört.
Mich stören diese ganzen Straitforks als solches. Scheiß Dämpfung aber billig herzustellen

 

[Bumble]

Mich stören diese ganzen Straightforks als solches. Scheiß Dämpfung aber billig herzustellen

Dämpfung ?

 

[taunusteufel78]

Graham Cycles...


Dave's Kilo-Graham Fat Bike von GrahamCycles auf Flickr

Infos: www.grahamcycles.com

Der Rahmen ist echt hübsch. Farbe wie auch Form.
Die Gabel ist nicht so mein Ding.

Das neue Trek Farley:

Ebenfalls eine schöne Farbe.

 

[Bodenprobe]

Dämpfung ?

...im Sinnzusammenhang ist's wohl klar was gemeint ist. Wenn nicht, auch gut.

 

[Bumble]

...im Sinnzusammenhang ist's wohl klar was gemeint ist. Wenn nicht, auch gut.

Sei mir net bös, ich kapiers net.

 

[Bodenprobe]

Eine "klassisch" gebogene Starrgabel federt Stöße besser weg als eine gerade Gabel. Ist aber leider teurer herzustellen und gibts dementsprechend kaum noch/nicht mehr.
Dass ich das Wort "Dämpfung" umgangssprachlich verwendet habe, dachte ich, geht im Sinnzusammenhang auf.

 

[Bumble]

Würdest du dir ernsthaft zutraun das im "Blindtest" zu erkennen, wenn du verschiedene StarrGabeln nacheinander fährst und danach sagen sollst welche die Straight war ?

 

[Bodenprobe]

Würdest Du ernsthaft grundgehende Konstruktionsprinzipien und deren Ergebnisse in Frage stellen?

Den Doppelblindtest habe ich im Keller stehen.

Aber es gibt sicher schlechte gebogene und gute staights, wo das Ergebnis anders lauten könnte. Insofern ist Deine Frage letztlich etwas rhetorisch.

 

[Bumble]

Nee, war völlig ernst gemeint

Hab zwar keine große Auswahl an verschiedenen Starrgabeln die ich vergleichen kann, was mir aber aufgefallen ist: Wenn mich das Dicke mal ärgert und ich denke dass die Kiste ja heute mal wieder völlig bockig ist, dann lag es bisher immer an mir und meiner fehlenden Lockerheit, damit kann man nämlich gefühlt 10x mehr Performance rausholen als mit ner "besseren" Starrgabel.

Alles reine Theorie natürlich, aber so falsch lieg ich damit sicher nicht....

 

[BigJohn]

Die einzigen Gabeln bei denen der Flex eine spürbare Federwirkung hat, sind filigrane Trussforks aus Stahl oder Titan. Bei Alu ist der Effekt eh minimal und mit dicken Reifen kaum zu spüren.

 

[martn]

bei entsprechender materialstärke können gebogene gabeln freilich einen komfortgewinn bringen. ich würde mal vermuten, dass genau deswegen irgendwann überhaupt damit angefangen wurde, gabeln vorzubiegen.
am fatbike isses wohl eher völlig schnuppe.

 

[ONE78]

ich glaube auch wegen komfort, aber sicher auch weil man eine vorbiegung für einen besseren nachlauf braucht. aber die zeiten von flexenden gabeln sollten mit einzug der scheibenbremsen auch vorbei sein, denn das verträgt sich nicht so gut.

 

[Jocki]

Auf dem Weg zum Südpol:

http://gearjunkie.com/fat-bike-trike-recumbent-south-pole

Die Pedalvergrößerungen sind interessant.

 

[McSlow]

Hast du den General Lee-Adapter für SRAM oder Shimano? Ich bin mit meinem Shimano Adapter auch sehr zufrieden und überlege auch mal ein Race-Hardtail damit auszustatten.

Der für SRAM (PC1030/1050/1070). Ist ja serienmäßig ne sram X5 verbaut ( die übrigens richtig gut funktioniert )

 

[BigJohn]

Auf dem Weg zum Südpol:

Die Pedalvergrößerungen sind interessant.

Weil Schlittenhunde für Anfänger sind

 

[FlowinFlo]

Mit dem Trike zum Südpol - das dürfte interessant werden!
Wie wird sich so ein flaches Fatbikekonstrukt schieben und hieven lassen,
wenn Spalten das Fahren verhindern?

 

[Jocki]

Sie fährt anscheinend auf der South Pole Traverse. Das ist eine "präparierte" Piste auf der zumindest die Spalten aufgefüllt sind und die markiert ist. Auf der fahren eigentlich Versorgungsfahrzeuge für Forschungsstationen.

 

[FlowinFlo]

Danke für die Info!
Dann dürfte ja "nur" noch die Kälte ein Problem darstellen.

 

[Xtrainer]

So ein schöner Weihnachtsbaum..
Da bekomm sogar ich Lust auf das Fest..

 

[Bodenprobe]

Die einzigen Gabeln bei denen der Flex eine spürbare Federwirkung hat, sind filigrane Trussforks aus Stahl oder Titan. Bei Alu ist der Effekt eh minimal und mit dicken Reifen kaum zu spüren.

Es geht nur um den Flex, der nimmt die Spitzen, und das tut er grundsätzlich spürbar besser bei gebogenen Gabeln, laufen harmonischer. Bei Stahl oder Titan ist der Effekt größer, bei Alu kleiner, spürbar allemal (Schrott ausgeschlossen), dicke Reifen mindern ihn ebenfalls.

Das Thema hatte ich Anfang der Neunziger, als diese geraden Dinger aufkamen hinreichend, wie viele Andere ebenfalls.
Zu der Zeit als ich noch voll hart unterwegs war, wäre mir son Ding nicht ans Rad gekommen, wie Vielen anderen ebenfalls nicht. Ich hatte mal ein schönes Alu Mammut mit Staightfork, ätzend bockig, mit ner gebogenen Alu-Gabel ging's. Reifen: 2,3er Ritchy Z-Max.

 

[Zweirads]

Ebenfalls spürbare Federwirkung, allerdings mit Flexminimierung:

 

[Bodenprobe]

Jupp, Federgabeln federn halt richtg. Gefederte Hinterbauten auch.

 

[McSlow]

200er Scheiben finde ich für die Gabel als auch für den Rahmen zu viel.
Macht On One dazu Angaben?

Der Rest der Bremse sorgt dafür das ich mir da nicht zu viel Sorgen mache. Mit den 200er Scheiben ist die bremswirkung recht gut aber far far away von der von der xt bremse am Enduro ( die sogar die selben Tektro Scheiben hat)

 

[BigJohn]

Ebenfalls spürbare Federwirkung, allerdings mit Flexminimierung:

Ob da auch ein Nate auf Rolling Darryl durchpasst?