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Hallo ihr alle,
aus Interesse möchte ich mir die Mühe machen und ein kleines Programm erstellen, mit dem man Dinge wie das Übersetzungsverhältnis und die Raderhebungskurve eines Hinterbaus darstellen kann. Damit sich dabei nicht von Anfang an Fehler einschleichen, stellt sich nun die Frage, wie der Federweg eines Fullys gemessen wird. Wahrscheinlich kocht da jeder Hersteller sein eigenes Süppchen und niemand will was sagen, aber vllt. weiß ja jemand was.
Spontan fallen mir 3 Wege ein:
-die Differenz der vertikalen Höhenkomponente
-die Entfernung zwischen komplett ein- und ausgefedert ("Luftlinie")
-entlang der Raderhebungskurve
Mir ist bewusst, dass die Unterschiede minimal sind, aber wenn man es schon macht, kann man sich ja auch ein wenig Mühe geben.
feddbemme
aus Interesse möchte ich mir die Mühe machen und ein kleines Programm erstellen, mit dem man Dinge wie das Übersetzungsverhältnis und die Raderhebungskurve eines Hinterbaus darstellen kann. Damit sich dabei nicht von Anfang an Fehler einschleichen, stellt sich nun die Frage, wie der Federweg eines Fullys gemessen wird. Wahrscheinlich kocht da jeder Hersteller sein eigenes Süppchen und niemand will was sagen, aber vllt. weiß ja jemand was.
Spontan fallen mir 3 Wege ein:
-die Differenz der vertikalen Höhenkomponente
-die Entfernung zwischen komplett ein- und ausgefedert ("Luftlinie")
-entlang der Raderhebungskurve
Mir ist bewusst, dass die Unterschiede minimal sind, aber wenn man es schon macht, kann man sich ja auch ein wenig Mühe geben.
feddbemme
