@wickedstyle: finde die P/L-Verhältnisse ehrlich gesagt auch bei keinem der Versender so gut wie bei FAT (zumindest wenn FAT liefern, was sie anbieten), also Poison, Canyon, Radon und Rose kommen da nicht mit, die einzigen die noch besser als FAT anbieten sind BikeBox
)
Wahrscheinlich weil ich den Typen sonst aus`m Hemd getreten hätte wenn er mir so was ähnliches wie ein Bike andrehen wollte.
Kürzen am Gabelschaft würde ich mal vorerst nichts. Du kannst ja die Spacer erst mal über den Vorbau machen und ausprobieren wie es sich fährt. Außerdem kann es sein, falls Du mal einen anderen Vorbau montieren willst und wenn der höher an der Klemmung ist als der alte, dass der Schaft dann zu kurz ist, wenn Du alle wegmachen würdest. 1 Spacer würde ich mindestens lassen. Man sieht auf dem Foto auch nicht genau wieviele es sind. Sieht aus wie 3. Das ist auch nicht so ungewöhnlich, dass Größe 21 ein Steuerrohr von 160 oder 165 mm hat. Mein Rad hat bei Größe 18 auch bereits 140 mm Steuerrohr und das ist mir nicht zu hoch. Du bist ja recht groß, da macht das nichts, dass das Steuerrohr relativ lang ist. Wenn das Rad vorne tief ist, fährt es zwar besser bergauf, aber man bekommt bergab schneller ein Überschlagsgefühl.
Dann ist die Geometrie m.E. völlig untauglich oder der Sattel steht massiv zu weit hinten.
hab es natürlich nicht genommen. Der Typ von Fat hat mir versichert das ich den ersten 20 Zoll rahmen bekomme, der frei wird. Nun hab ich nach 7 Wochen so langsam die Schnauze voll. Jedenfalls: wenn man am Berg aus dem Sattel geht verliert das Hinterrad in der Regel viel Gripp, da das Körpergewicht ja deutlich nach vorne wandert. D.h. man (ich?) komme im Sitzen steilere Stellen hoch. Wenn Dir also das Rad im Sitzen schon an Stellen vorne hoch geht, an denen Du noch stehend hoch fährst, wundert mich die Sitzposition etwas
Tut net viel zur Sache ist aber m.E. einer der kompetentesten und freundlichsten Kontakte.
