Fox Dämpfer Float X Factory 2pos 2022 Erfahrungen

[S.Turner]

Ich hab nur mit dem von mir selbst gefahrenen Erfahrungen, was natürlich eine recht kleine Probengröße darstellt.

Ca. 100 Tsd. Tiefenmeter Enduroeinsatz waren vollkommen problemlos.

Mechanisch unauffällig, sehr einfach zu warten, wirklich gute Performance.

Hätte ich nicht auf einen langhubigen Rahmen mit Coil gewechselt, würde ich den Float X noch sehr gerne fahren.

Es ist auch in diversen Foren nichts bekannt wie z.B. das permanente Schlürfen beim X2.
Der Float X gilt als zuverlässig.

 

[paulderpete]

Ich hab nur mit dem von mir selbst gefahrenen Erfahrungen, was natürlich eine recht kleine Probengröße darstellt.

Ca. 100 Tsd. Tiefenmeter Enduroeinsatz waren vollkommen problemlos.

Mechanisch unauffällig, sehr einfach zu warten, wirklich gute Performance.

Hätte ich nicht auf einen langhubigen Rahmen mit Coil gewechselt, würde ich den Float X noch sehr gerne fahren.

Es ist auch in diversen Foren nichts bekannt wie z.B. das permanente Schlürfen beim X2.
Der Float X gilt als zuverlässig.

Ich werde ihn auch in einem 160er Heck bei 230*65 fahren.
Spricht nichts dagegen. Nur im DH würde ich was anderes fahren

 

[paulderpete]

Du solltest vielleicht mal prüfen, ob du nicht das Öl in der Luftkammer gehört hast? Mein FloatX ist seit 2 Jahren nicht anfällig gewesen.

Laut singletracks sei der Support nur mittelmäßig. Stimmt das oder wie empfindest du das im Vergleich mit deinen ganzen anderen Fox Dämpfern, die Du gefahren bist?

 

[RockyRider66]

Laut singletracks sei der Support nur mittelmäßig. Stimmt das oder wie empfindest du das im Vergleich mit deinen ganzen anderen Fox Dämpfern, die Du gefahren bist?

Du meinst, was der Dämpfer an Feedback zurück an den Fahrer gibt?

 

[paulderpete]

Nope,

Du meinst, was der Dämpfer an Feedback zurück an den Fahrer gibt?

Unterstützung im Federweg bzw Management, nicht durch den mittleren Federweg rauschen....wie du es bezeichnen magst ,

 

[RockyRider66]

Nope,

Unterstützung im Federweg bzw Management, nicht durch den mittleren Federweg rauschen....wie du es bezeichnen magst ,

Denke dir ist bewusst, dass das viel mit der Hinterbaukinematik zusammen hängt.
Da ich ihn in dem DPS im gleichen Bike vergleichen kann, nein empfinde nicht dass er durch rauscht. Nicht vergessen, der neue FloatX hat einen größeren Luftkolben und braucht ca. 40psi weniger als seine Vorgänger DPX und FloatX.

 

[paulderpete]

Hat jemand eine Quelle, wo das lowspeed kit im deutschen Raum gerade günstig verfügbar ist?
Finde nur ausverkauft oder UK

 

[Crashes]

Hab 2 reserviert die aber schon der Fahrwerks Laden schon vor Wochen bestellt hat. Kommt ca KW 14. Hab es nirgends gefunden und daher reserviert.

Sieht also aktuell wirklich schwierig aus. Vielleicht meldet sich ja noch jemanden.

 

[paulderpete]

Hab 2 reserviert die aber schon der Fahrwerks Laden schon vor Wochen bestellt hat. Kommt ca KW 14. Hab es nirgends gefunden und daher reserviert.

Sieht also aktuell wirklich schwierig aus. Vielleicht meldet sich ja noch jemanden.

Aber warrrrrrum? Soviel Leute auf die Idee gekommen oder fox "zu viel" und deswegen den Nachschub gedrosselt?
:-D

 

[Crashes]

Denke schon. Ob mans braucht ist fraglich. Theoretisch kannst es ja auch so mit Umständen verstellen.
Bin kein Fahrwerksprofi aber ich würde sagen du bekommst halt auf einem Performance einen Performance Elite.
Da ist der Reiz für viele da. Der Dämpfer wird oft verbaut und ist halt ein echt zuverlässiges Teil. Dazu je nach Rahmen Progression auch für schwere super geeignet. Hab 160 Euro für einen neuen Dämpfer gezahlt.

 

[paulderpete]

Denke schon. Ob mans braucht ist fraglich. Theoretisch kannst es ja auch so mit Umständen verstellen.
Bin kein Fahrwerksprofi aber ich würde sagen du bekommst halt auf einem Performance einen Performance Elite.
Da ist der Reiz für viele da. Der Dämpfer wird oft verbaut und ist halt ein echt zuverlässiges Teil. Dazu je nach Rahmen Progression auch für schwere super geeignet. Hab 160 Euro für einen neuen Dämpfer gezahlt.

Rcz?
Habe einen wenig Gebrauchten für 150 geholt. Aber lasse den tune ohnehin noch auf meinen rahmen und mich anpassen. Daher schnurz bzgl Herstellergarantie

 

[kawamaha]

Ich hab mir einen Verstellknopf gebastelt, der bleibt aber nicht drin. Hab ihn halt im Rucksack dabei.
Bei mir siehts so aus:

 

[paulderpete]

Ich hab mir einen Verstellknopf gebastelt, der bleibt aber nicht drin. Hab ihn halt im Rucksack dabei.
Bei mir siehts so aus:
Anhang anzeigen 1860767

Habe noch ein paar von alten teilen wie vector HLR und Manitou evolver. Vielleicht bekomme ich einen davon passend gemacht

 

[Crashes]

Nee der war von ebay Kleinanzeigen zu der Zeit als jeder den X2 wollte. So hat einer aus einem neuen 2022er Kenevo ausgebaut und verkauft. Jetzt ist er ja gerade teuerer.


RCZ hat bei mir noch nie geklappt. Weder mit dem Newsletter noch schnell genug zu sein über einen Forumspost.

 

[Chillerich]

Ich fahre den Float X seit einem Jahr und bin noch nicht so glücklich mit dem Setup. Zuvor hatte ich einen DPX. Laut Fox und diversen Beiträgen braucht der Float X 40 PSI weniger.

Wenn ich den Druck wie beim DPX einstelle und 40 PSI ablasse dann ist der Float X viel zu weich und ich habe Durchschläge. Mit ca. der gleichen PSI bin ich glücklicher und diese PSI brauche ich auch um einen Sag von 30% zu haben. Tokens habe ich ebenfalls probiert und bin von 0,2 auf 0,4 hoch und leider schlägt er mir noch zu viel durch. Demnächst werde einen 0,6 Token verbauen und dann schauen.

Hat hier jemand ähnliche Erfahrungen gemacht und brauch fast genauso viel Druck wie im DPX?

 

[paulderpete]

Ich fahre den Float X seit einem Jahr und bin noch nicht so glücklich mit dem Setup. Zuvor hatte ich einen DPX. Laut Fox und diversen Beiträgen braucht der Float X 40 PSI weniger.

Wenn ich den Druck wie beim DPX einstelle und 40 PSI ablasse dann ist der Float X viel zu weich und ich habe Durchschläge. Mit ca. der gleichen PSI bin ich glücklicher und diese PSI brauche ich auch um einen Sag von 30% zu haben. Tokens habe ich ebenfalls probiert und bin von 0,2 auf 0,4 hoch und leider schlägt er mir noch zu viel durch. Demnächst werde einen 0,6 Token verbauen und dann schauen.

Hat hier jemand ähnliche Erfahrungen gemacht und brauch fast genauso viel Druck wie im DPX?

Kommt halt immer stark auf den Hinterbau und tune an.
Aber ja, wenn er so sehr durchschlägt,
Pack mal großzügig maximal spacer rein und gehe dann von dort runter bis es passt. gewünschten sag beibehalten und dann spacer von mir entfernen bis dir die progression passt. Erstmal mit offener lsc.
Wenn du bei einer spacer konfiguration gerade so zufrieden bist,wenn du die lsc komplett schließt brauchst du einen angepassten tune

 

[YZ-Rider]

Hat irgendwer zufällig diesen Spacer übrig?

https://www.foxracingshox.de/203021...-0.08-in-3-orange-for-bearing-housing-w/o-hex

Laut Fox Homepage nur über Händler bestellbar; laut Bike-Components von denen nicht bestellbar und privat bei Fox zu kaufen...

 

[Chillerich]

Hat irgendwer zufällig diesen Spacer übrig?

https://www.foxracingshox.de/203021...-0.08-in-3-orange-for-bearing-housing-w/o-hex

Laut Fox Homepage nur über Händler bestellbar; laut Bike-Components von denen nicht bestellbar und privat bei Fox zu kaufen...

https://www.ebay.de/itm/30502962087...XaPtxDrS12&var=&widget_ver=artemis&media=COPY

 

[Chillerich]

Wie wird der 0,1 spacer verbaut? Erst der große dann der kleine in die Nut?

 

[Chillerich]

Wie wird der 0,1 spacer verbaut? Erst der große dann der kleine in die Nut?

Ok. Erst groß dann klein. Per Zufall gefunden aber nichts per google.