Fox DHX2 2020 Levo SL

[Schoppi11]

Servus miteinander,

mich fahre ein Levo SL mit einen 2020er DHX2 210x55. Jetzt hab ich mir ein neues Spielzeug mit den Reverse Travel indicator gekauft.

ich habe einmal eine Springdex 550-610 LBS und eine fox 650.

Jedoch egal wie ich es drehe und wende. Ob mit LowSpeed Compression, Preload oder mit den LBS ich bin immer bei einen SAG vom 2-2,4 mm was über 35% entspricht und das ohne bikekleidung. Schon sehr komisch. Hat jemand nen Tipp?

danke im Voraus.

 

[RockyRider66]

Den sag solltest du ausschließlich über die passende Feder erreichen.
Die Dämpfung hat da drundsätzlich nichts mit zu tun.

Der Preload sollte eigentlich nur zu Feinjustege genutzt werden.
Optimal ist es, wenn der sag passt bei offener Dämpfung passt, und der Preload gerade soweit zu gedreht ist, dass die Feder nicht klappert.

 

[Schoppi11]

Den sag solltest du ausschließlich über die passende Feder erreichen.
Die Dämpfung hat da drundsätzlich nichts mit zu tun.

Der Preload sollte eigentlich nur zu Feinjustege genutzt werden.
Optimal ist es, wenn der sag passt bei offener Dämpfung passt, und der Preload gerade soweit zu gedreht ist, dass die Feder nicht klappert.

Danke aber egal was ich mache der SAG kommt nicht unter 30-35 % und das auch bei der 650er Feder. 700er Feder könnte aber Zuviel des Guten sein

 

[RockyRider66]

Danke aber egal was ich mache der SAG kommt nicht unter 30-35 % und das auch bei der 650er Feder. 700er Feder könnte aber Zuviel des Guten sein

Wie hast du die Härte ermittelt?

 

[Schoppi11]

TFtuned oder Fox Webseite. Und wie gesagt von. 550 bis 650 LBS Federn ausprobiert.

 

[RockyRider66]

Vesuchen....

 

[JohannesStueber]

Ja wievielt wiegst du denn? Meinen dhx im 2020 Propain Tyee fahre ich mit nee 650 Feder bei 100 kg fahrfertig.

 

[Schoppi11]

Fahr fertig 93-95 kg.

 

[RockyRider66]

Die Rechner wissen nicht wirklich das Übersetzungsverhältnis zu Beginn des Federweges.
Der Verglich mit anderen Bikes/ Hinterbauten ist nicht zielführend.
Da hilft nur ausprobieren.
Und den sag im Sitzen mit Klamotten prüfen.

 

[Schoppi11]

Hat jemand zufällig ne 700 und 800er x 2.30 Feder rumliegen ?! Wahrscheinlich nicht

 

[reo-fahrer]

150mm FW mit 55mm Hub? War
http://theteamrobot.blogspot.com/2015/01/baby-shocks.html
schon? (der Rant geht über ein Giant Reign mit 160mm und 57mm Federbein )

 

[Schoppi11]

157mm bei 55 hub.

 

[reo-fahrer]

mal zum Vergleich: das Bird von mir hat eine ziemlich ähnliche Kennlinie laut linkagedesign, 150mm FW bei 63mm. Da bin ich mit 90kg im Winter fahrfertig ne 500er gefahren. Jetzt mach da 7mm mehr FW, 8mm weniger Hub (12% ) und noch ein paar Kilo mehr draus, damit wirst du mit einer 600er so Pi mal Daumen eher nicht hinkommen
Wenn ich die Daten von mir in den TFTuned Rechner eingebe, sagt der für 4-bar 449lbs/in, das war aber eher auf der weichen Seite, mit 82-83kg war die 450er dann ok.

 

[Schoppi11]

Hab gerade nochmal die 650er rein. Gerade mal 2 mm weniger SAG. Also werde ich wohl eine 700er oder sogar 800er bestellen müssen

 

[reo-fahrer]

Hab gerade nochmal die 650er rein. Gerade mal 2 mm weniger SAG. Also werde ich wohl eine 700er oder sogar 800er bestellen müssen

Joar, Grüße an Specialized und schick ihnen den Link da mit

 

[senkaeugen]

@Schoppi11

Fehlt Dir der support mit den 30-35% sag bzw. schlägst Du durch?
Wo ist das Problem???

Ich würde mich nicht zu sehr darauf versteifen was das "Ding" sagt, sondern was der Popometer dazu meint

Gibt der Hersteller an wie und in welcher Situation (sitzend oder attack) der sag ermittelt werden soll?
Bzw. wie misst Du ihn? Denkst Du auch an die 2mm die der Ring misst?

Im Sitzen ist suboptimal da sich der Hebel durch die Länge/Tiefe der Satzelstütze auf den Hinterbau ändert.
Das kann man so machen wenn man weiß was man will bzw. Vergleiche anstellt (aber nicht mit den absoluten Werten sondern deren Änderungen).

Ich persönlich gehe wie folgt vor:
Dämpfung (Druck und Zugstufe) komplett offen. Fahrfertig angezogen. In attackposition durchfedern und dann jemanden den Ring hochschieben bzw. ablesen lassen.

 

[Schoppi11]

Ich finde das das er bei kleinen Schlägen eben im mittleren Bereich hängt also der LOWSpeed rebound dadurch nicht zur Geltung kommt.
Keine Sorge SAG messen in richtiger Position kann ich. Aber wenn ich Nacht nicht mal in den gewünschten SAG komme lohnt es sich nicht einmal die Unterhose anzuziehen

 

[senkaeugen]

auf dem Bild erkenne ich 14-15mm sag ... das wären bei 55er hub 25-27% sag

Hab das Teil auch, die Beschriftung ist "verdreht", um alle Längen abzudecken. Sprich man muss etwas mehr rechnen als einfach ablesen - aber selbst da muss man achten von welcher Seite! Der Ring hat 2mm. Will man von unten "ablesen", müsstest Du die Skala auf 57mm einstellen. So wie es jetzt ist musst Du von oben schauen, z.B. 15mm (nicht die Zahlen ablesen sondern die Änderung)... 15/55=0,2727 ~ 27% sag

 

[Schoppi11]

Ne ne is nur so ein Bild gewesen nicht der SAG

 

[senkaeugen]

Ok, aber Du verstehst was ich meine und kannst den Fehler ausschließen?

Mal abgesehen davon, siehe meinen ersten Post...

 

[senkaeugen]

Ich finde das das er bei kleinen Schlägen eben im mittleren Bereich hängt also der LOWSpeed rebound dadurch nicht zur Geltung kommt.
Keine Sorge SAG messen in richtiger Position kann ich. Aber wenn ich Nacht nicht mal in den gewünschten SAG komme lohnt es sich nicht einmal die Unterhose anzuziehen

Wenn er im mittleren Bereich hängt, dann greift dort schon die HSR, evtl. da versuchen was "zu drehen"
Ansonsten klar, wenn der Sag einfach nicht stimmen will, dann muss entweder ne andere Feder rein oder etwas Speck weg

 

[Schoppi11]

Danke aber nicht alle bei 95 kg haben Speck. ( nur nebenbei 6% Körperfettanteil )

 

[RockyRider66]

Mal über einen Luftdämpfer nachgedacht?

 

[senkaeugen]

Dein Bike hat eine unauffällige leverage ratio und laut Springcalculator benötigst Du ne 650er Feder.

Bau die Fox ein, die SLS Federn sind ziemlich genau ... keine Ahnung wie genau die Springdex ist, aber def. zu weich in der Ausführung!
Wenn die wie andere Federn ne Streuung von bis zu 50 hat, dann kannst Sie Vergessen.

Und gaaaanz wichtig beim Messen - Zugstufe raus ️

 

[Schoppi11]

Ja bin wieder am überlegen zurück zu wechseln. Da mich das ganze ein wenig nervt. In zwei anderen bikes hab ich den X2. Mal sehen. Danke für die ganze Hilfe.
Mit freundlichen Grüßen