Hallo,
ich habe einen FOX RPL an meinem neuen Nicolai. Ich habe leider ein paar Probleme beim Einstellen. Nach der Montage habe ich den Luftdruck über den Sag eingestellt. Es waren 11mm Sag bei 38mm Hub. Während der ersten Testfahrt habe ich nochmals 10 PSI aufgepumpt. Dennoch ist der Dämpfer bei einen kleinen Sprung auf Anschlag gegangen. Man hat aber kein Durchschlagen gehört.
Nun habe ich das Gefühl, dass wenn ich genug Luft drauf pumpe das es nicht ganz auf Anschlag geht, ich viel zu wenig Sag habe. Stell ich den Dämpfer lieber nach dem Sag ein oder doch eher auf den Gesamtfederweg ? Wie kritisch ist es wenn der Dämpfer bei hohen Belastungen den vollen Federweg ausnutzt ? Kann da was bleibend zerstört werden ?
Ich fahre jetzt 120 PSI bei 62kg Gewicht.
Mfg Erik !
ich habe einen FOX RPL an meinem neuen Nicolai. Ich habe leider ein paar Probleme beim Einstellen. Nach der Montage habe ich den Luftdruck über den Sag eingestellt. Es waren 11mm Sag bei 38mm Hub. Während der ersten Testfahrt habe ich nochmals 10 PSI aufgepumpt. Dennoch ist der Dämpfer bei einen kleinen Sprung auf Anschlag gegangen. Man hat aber kein Durchschlagen gehört.
Nun habe ich das Gefühl, dass wenn ich genug Luft drauf pumpe das es nicht ganz auf Anschlag geht, ich viel zu wenig Sag habe. Stell ich den Dämpfer lieber nach dem Sag ein oder doch eher auf den Gesamtfederweg ? Wie kritisch ist es wenn der Dämpfer bei hohen Belastungen den vollen Federweg ausnutzt ? Kann da was bleibend zerstört werden ?
Ich fahre jetzt 120 PSI bei 62kg Gewicht.
Mfg Erik !
