Fully Frage

[MPille]

Und das merkt man auch sofort. Es gibt sogar Profilreifen, die leichter rollen wie Slicks.

 

[santakruzzifix]

Und das merkt man auch sofort. Es gibt sogar Profilreifen, die leichter rollen wie Slicks.

Das halt ich eher für ein Gerücht - da hatte der Tester wohl zwei Wurschddbrote zu viel und analog mehr Kraft


Luftdruck ist eine Glaubens- und Individual-Frage

 

[MPille]

Das is kein Glaubensfrage, dass läßt sich messen! Natürlich gibt es Vorlieben, aber ich rede hier nur vom Rollwiederstand.

 

[santakruzzifix]

Das is kein Glaubensfrage, dass läßt sich messen! Natürlich gibt es Vorlieben, aber ich rede hier nur vom Rollwiederstand.

fahr mal einen Rennradreifen mit 3 bar, lol


Erste Aktion vor der Trainingsfahrt: Luftdruck kontrollieren.

Wenn weniger > 3,98 bar, dann noch 0,02 bar nach pumpen - eh kloar

 

[mikefize]

@MPille: Lass gut sein, bringt nix.

Und jetzt lasst die Diskussion einfach ruhen, muss der TE selbst wissen.

 

[MPille]

Da hast Du recht

 

[santakruzzifix]

[MENTION=281588]

Und jetzt lasst die Diskussion einfach ruhen, muss der TE selbst wissen.

fahr du doch mal ein RR mit 3 oder 4 bar...?


Gescheit daher schwätzen kann ja Jeder?

 

[MPille]

Wir sind hier im Mtb Forum! Hat irgendjemand von RR geredet?! Ich jedenfalls nicht.

 

[santakruzzifix]

Wir sind hier im Mtb Forum! Hat irgendjemand von RR geredet?! Ich jedenfalls nicht.

ja, dann fahr mal mit
2 oder 2,4 bar


ps. mal schauen, ob du da immer noch so gescheit daher redest, mit
weniger Luftdruck und so einen Seuch?
Schalt doch mal dein Hirn ein!

 

[MPille]

Jawohl Schlauberger :sly:

 

[santakruzzifix]

Jawohl Schlauberger :sly:

ich war heute rd. 3 km/h schneller....weil es Linseneintopf gegeben hatte.

ps. wg. dem Rückstoss = raketen-Technik

 

[Piefke]

Würde eher einen 2.1 er Nobby Nic nehmen - der rollt etwas smoothiger. Und weniger Druck? vergiss es. Blas da 4 bar rein und gut -dann rollt der Gerät auch besser.

Was für ein Schwachsinn.
Breiterer Reifen und wenig Druck fährt sich im Gelände deutlich angenehmer und leichter. Und das schreibe ich aus Erfahrung.

 

[santakruzzifix]

Was für ein Schwachsinn.
Breiterer Reifen und wenig Druck fährt sich im Gelände deutlich angenehmer und leichter

angenehmer und leichter vielleicht....aber ganz sicher nicht schneller.

wenn es um Schnelligkeit geht, dann ist
hoher Reifendruck angesagt.
Zudem verbrennt man weniger Power - siehe Autoreifen. Wenig Druck,
mehr Benzin. Mehr Druck - weniger Treibstoff.

Wenn Vorne ein Pferd die Achsen ziehen würde, wäre es mir gelinde gesagt wohl auch Wurschdd.

 

[Piefke]

wenn es um Schnelligkeit geht, dann ist
hoher Reifendruck angesagt.

Auf glattem Asphalt mag das stimmen, im Gelände nicht.
Aber du scheinst ja unbelehrbar zu sein.