x-rossi
nie wieder schmerzen!
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- 19. April 2005
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- 316
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... und kann mir einer sagen was passiert, wenn vom einen zuviel und vom anderen zuwenig drin ist, und wenn die ist-drücke sich deutlich von den soll-drücken der herstellerempfehlungen unterscheiden?
BEISPIELE
in die fox gabel f100x (bj 2005 , frisch vom service gekommen) musste ich diesmal 25 % weniger druck füllen, als auf der fox-seite empfohlen, um 15% sag zu erreichen. mehr öl drin?
jedoch in den fox float r dämpfer (ebenfalls bj 2005 und frisch vom service gekommen) musste ich dieses mal sagenhafte 60 % mehr(!) druck füllen, als im specialized-manual empfohlen, um auf 15 % sag zu kommen. weniger öl drin?
welche eigenschaften werden vom öl beeinflusst und welche eigenschaften werden von der luft beeinflusst?
hält ein dämpfer 60 % mehr druck aus?
SAG EINSTELLEN
wird der sag eigentlich herstellerübergreifend identisch mit der 15%-formel eingestellt, oder ist es bei lrs-(low ratio suspension)systemen anders? sag sollte doch sag sein, oder?
-
über eine bildhafte erklärung würde ich mich recht freuen, bevor mir der dämpfer um die ohren fliegt oder die gabel durchschlägt. ich würde mir zuerst gerne eine fachkundige meinung aus dem forum ziehen, bevor ich den service und den radladen kontaktiere.
... und kann mir einer sagen was passiert, wenn vom einen zuviel und vom anderen zuwenig drin ist, und wenn die ist-drücke sich deutlich von den soll-drücken der herstellerempfehlungen unterscheiden?
BEISPIELE
in die fox gabel f100x (bj 2005 , frisch vom service gekommen) musste ich diesmal 25 % weniger druck füllen, als auf der fox-seite empfohlen, um 15% sag zu erreichen. mehr öl drin?
jedoch in den fox float r dämpfer (ebenfalls bj 2005 und frisch vom service gekommen) musste ich dieses mal sagenhafte 60 % mehr(!) druck füllen, als im specialized-manual empfohlen, um auf 15 % sag zu kommen. weniger öl drin?
welche eigenschaften werden vom öl beeinflusst und welche eigenschaften werden von der luft beeinflusst?
hält ein dämpfer 60 % mehr druck aus?
SAG EINSTELLEN
wird der sag eigentlich herstellerübergreifend identisch mit der 15%-formel eingestellt, oder ist es bei lrs-(low ratio suspension)systemen anders? sag sollte doch sag sein, oder?
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über eine bildhafte erklärung würde ich mich recht freuen, bevor mir der dämpfer um die ohren fliegt oder die gabel durchschlägt. ich würde mir zuerst gerne eine fachkundige meinung aus dem forum ziehen, bevor ich den service und den radladen kontaktiere.