Galerie: Singlespeed Geländeräder

[caemis]

Wir reden schon noch von ner Gabel? Alte Scheiße

Naja, bei Kory bist Du auch bei 300, insofern nur nen bissel teurer - Custom ist ein kostspieliges Unterfangen für alle Seiten.

 

[lifty]

Naja, bei Kory bist Du auch bei 300, insofern nur nen bissel teurer - Custom ist ein kostspieliges Unterfangen für alle Seiten.

Stimmt schon, gute Arbeit soll ja auch belohnt werden. Aber mal eben 500 Tacken für ne Gabel...nö

 

[a.nienie]

der singlespeeder von eric ist schon ganz geil.

 

[Burba]

Volker Kiehn aus Magdeburg macht auch gelegentlich auf Anfrage... und wenn du nicht zu viele Extrawünsche hast, sollte der Preis auch gehen...

 

[herrundmeister]

Passt nicht hierher eigentlich, aber zum aktuellen Thema:
Außer Kory York noch jemand, der geile Gabeln baut, auch 26 Zoll?

https://www.singlebe.com/en/forks/

 

[stöpsel84]

So final fertig, Avid Ultimate V Brake, Surly Sunrise Lenker, KHE BMX Vorbau und TA Kettenblatt. Bleibt so und fährt sich excellent

 

[JohnnyRhabarber]

Ich kann mich nicht entscheiden obs ne Kackidee war oder ob ichs geil finde

 

[lifty]

Ich kann mich nicht entscheiden obs ne Kackidee war oder ob ichs geil finde
Anhang anzeigen 1508217Anhang anzeigen 1508218

Irgendwas hat es, aber ich glaube, dass ein Soma Crane da eleganter aussehen würde. Ich tu mich auch echt schwer mit dem Schwanenhals.

 

[JohnnyRhabarber]

Irgendwas hat es, aber ich glaube, dass ein Soma Crane da eleganter aussehen würde. Ich tu mich auch echt schwer mit dem Schwanenhals.

Ja, Optik ist eh in die Tonne getreten damit, fahren tuts sich erstaunlich gut, wenn auch für meine Verhältnisse sehr gestreckt. Wahrscheinlich kommt wieder ein Mopedlenker dran

 

[caemis]

Ich bin ja für den Mittelweg: ne geile Kackidee. Der LD Vorbau ist zu lang, dadurch kommst Du wahrscheinlich mit dem Reach vom Lenker auf ne gestreckte Haltung. Aber wem erzähl ich das...

 

[lifty]

Gestreckt? Ist das OR so lang? Mir wäre der Lenker zu hoch, aber ich fahr auch lieber etwas mit Überhöhung.

 

[lifty]

Es sieht so aus als ob du um den Oberlenker rübergreifen musst, um an die Griffe zu kommen. Oder du greisft halt nur in den Drops, aber will man doch auch nicht, oder?

 

[Skautkurt]

Gestreckt? Ist das OR so lang? Mir wäre der Lenker zu hoch, aber ich fahr auch lieber etwas mit Überhöhung.

Und die Setback-Stütze trägt auch noch dazu bei, nicht?

 

[JohnnyRhabarber]

Ich bin ja für den Mittelweg: ne geile Kackidee. Der LD Vorbau ist zu lang, dadurch kommst Du wahrscheinlich mit dem Reach vom Lenker auf ne gestreckte Haltung. Aber wem erzähl ich das...

jep, ist der 90 mm, 70 wär besser, eigentlich sogar eher so ein Teil von Analog Cycles (0 bzw 30mm)
geile Kackidee ist gut

Gestreckt? Ist das OR so lang? Mir wäre der Lenker zu hoch, aber ich fahr auch lieber etwas mit Überhöhung.

das OR ist schon ziemlich lang, ist ja schliesslich ne Rennsemmelder Bosco Lenker war hier eigentlich ziemlich gut aufgehoben

Es sieht so aus als ob du um den Oberlenker rübergreifen musst, um an die Griffe zu kommen. Oder du greisft halt nur in den Drops, aber will man doch auch nicht, oder?

doch, ist hier schon so gedacht, oben an die Griffe fällt raus, zum cruisen halt an die Biegung am Oberlenker aber sonst in den Drops. Der Lenker hat aber so eine Geometrie dass ich ihn einfach hochdrehen könnte um bequem auf den Griffen zu fahren und die Bremshebelposition noch passt. Die Drops sind allerdings dann zu steil

Und die Setback-Stütze trägt auch noch dazu bei, nicht?

joa, das sind nur 16mm Setback aber vielleicht mach ich mal ne gerade rein

 

[caemis]

Es sieht so aus als ob du um den Oberlenker rübergreifen musst, um an die Griffe zu kommen. Oder du greisft halt nur in den Drops, aber will man doch auch nicht, oder?

Doch. Bei so einem Aufbau aka "Monstercross" in der Kernidee geht es darum in den Drops zu fahren. Das ist offroad der Ort mit der bestmöglichen Kontrolle über das Rad und der bequemsten Position für die Hände...

Und die Setback-Stütze trägt auch noch dazu bei, nicht?

Richtig. Sieht aber stimmig aus

 

[lifty]

Doch. Bei so einem Aufbau aka "Monstercross" in der Kernidee geht es darum in den Drops zu fahren. Das ist offroad der Ort mit der bestmöglichen Kontrolle über das Rad und der bequemsten Position für die Hände...

Richtig. Sieht aber stimmig aus

Naja...ich würde das Cross für mich dann eher Richtung Crosser definieren. Und da dann entweder auf den Griffen oder sportlicher in den Drops. Aber auch hier ist vermutlich jeder Jeck anders. Mit der Kontrolle gebe ich dir recht.

 

[caemis]

Naja...ich würde das Cross für mich dann eher Richtung Crosser definieren. Und da dann entweder auf den Griffen oder sportlicher in den Drops. Aber auch hier ist vermutlich jeder Jeck anders. Mit der Kontrolle gebe ich dir recht.

Es gibt halt die Idee des Begriffs Monstercross (vulture wade und matt chester - zur weiteren Lektüre empfehle ich Jon Severson:

https://www.cxmagazine.com/monster-cross-news-jon-severson-gravel-offroad-dirt-drop-bar
oder den Blog von Chester selbst:

http://5metresofdevelopment.blogspot.com/2010/09/isolation-for-revelation-part-iii.html?m=1
Beides ist eng mit Singlespeed und Fixed Gear OffRoad verbunden. Und zum Schluss noch mein altes Chester fixed und dirtdrop:

 

[Skautkurt]

Doch. Bei so einem Aufbau aka "Monstercross" in der Kernidee geht es darum in den Drops zu fahren. Das ist offroad der Ort mit der bestmöglichen Kontrolle über das Rad und der bequemsten Position für die Hände...

Richtig. Sieht aber stimmig aus

Stimmt, die geknickten Thomsons finde ich auch schick! (Auch an dem Radl, das finde ich bis auf den Schwanenhals echt gut!)

 

[stöpsel84]

Ich kann mich nicht entscheiden obs ne Kackidee war oder ob ichs geil finde
Anhang anzeigen 1508217Anhang anzeigen 1508218

Schwanhals weg, Thomson Vorbau dran = geniale Mühle!!!

 

[lifty]

Es gibt halt die Idee des Begriffs Monstercross (vulture wade und matt chester - zur weiteren Lektüre empfehle ich Jon Severson:

https://www.cxmagazine.com/monster-cross-news-jon-severson-gravel-offroad-dirt-drop-bar
oder den Blog von Chester selbst:

http://5metresofdevelopment.blogspot.com/2010/09/isolation-for-revelation-part-iii.html?m=1
Beides ist eng mit Singlespeed und Fixed Gear OffRoad verbunden. Und zum Schluss noch mein altes Chester fixed und dirtdrop:

Das Cross Check und das Raleigh von Tomac holen mich persönlich ab, was die Sattel-Lenker Symmetrie angeht. Ich will aber auch gar nicht streiten, danke für die Links. Dein Rad gefällt mir und ich bin mir ziemlich sicher, dass sich das auch gut fährt, so wie @JohnnyRhabarber ja schon schrieb.

 

[Skautkurt]

Schwanhals weg, Thomson Vorbau dran = geniale Mühle!!!

Aber das gibts dann ne wirklich sportliche Sitzposition

 

[JohnnyRhabarber]

Aber das gibts dann ne wirklich sportliche Sitzposition

Wenn dann mit Mopedlenker

 

[a.nienie]

also ich fahre echt nur im unterlenker wenn es derb kesselt...
... beim so-ez und der a.l.i.c.e habe ich nur eine gemäßigte überhöhung.

 

[a.nienie]

 

[steigo]

Hallo zusammen
Update nach Umbau cockpit