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liteville 601 mk5 .
Dr.Struggle
riding the Revolution
@adrenalin28
Schönes Bike! Brauchst du den Oberrohrschutz so weit hinten oder lässt er sich verschieben? Ich bräucht ihn deutlich weiter vorne weil mir die Schalthebel anschlagen,hab aber auch die Front sehr tief.
Und der DT-Guard gefällt mir so sehr gut,von Länge und Optik einwandfrei,genau so will ich ihn auch haben!
Schönes Bike! Brauchst du den Oberrohrschutz so weit hinten oder lässt er sich verschieben? Ich bräucht ihn deutlich weiter vorne weil mir die Schalthebel anschlagen,hab aber auch die Front sehr tief.
Und der DT-Guard gefällt mir so sehr gut,von Länge und Optik einwandfrei,genau so will ich ihn auch haben!
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Hallo,
der Impact der Bremshebel ist bei mir im ersten Drittel. Ich hab den TT weiter nach hinten geschoben, damit man den Schriftzug noch lesen kann! Beim Bild habe ich das Teil nur aufgeschoben und bei der Montage noch weiter nach hinten geschoben! Du kannst den verschieben und Dir die richtige Position anzeichnen, danach einfach mit dem mitgelieferten Doppelseitigen Klebeband befestigen! Hält Super!
Wenn Du das möchtest einfach mi.ro hier im IBC anschreiben und deine Wünsche äußern, er kann fast alles machen!
Gruß
der Impact der Bremshebel ist bei mir im ersten Drittel. Ich hab den TT weiter nach hinten geschoben, damit man den Schriftzug noch lesen kann! Beim Bild habe ich das Teil nur aufgeschoben und bei der Montage noch weiter nach hinten geschoben! Du kannst den verschieben und Dir die richtige Position anzeichnen, danach einfach mit dem mitgelieferten Doppelseitigen Klebeband befestigen! Hält Super!
Wenn Du das möchtest einfach mi.ro hier im IBC anschreiben und deine Wünsche äußern, er kann fast alles machen!
Gruß
Hallo,
ich bin auch gerade dabei mein Rad für dieses Jahr zu planen. Ich bin mir bei den Laufrädern jedoch noch nicht so ganz sicher in welche Richtung es gehen soll, bei den hier vorgestellten Bikes sind sehr oft die ZTR Flow verbaut. Sind die Laufräder zu empfehlen? Ist es mit den Rädern z.B. möglich mal einen Ausritt in den Park zu machen oder auch einige mittlere Sprünge zu machen?
Ich danke euch schon jetzt für die Hilfe.
Grüße
ich bin auch gerade dabei mein Rad für dieses Jahr zu planen. Ich bin mir bei den Laufrädern jedoch noch nicht so ganz sicher in welche Richtung es gehen soll, bei den hier vorgestellten Bikes sind sehr oft die ZTR Flow verbaut. Sind die Laufräder zu empfehlen? Ist es mit den Rädern z.B. möglich mal einen Ausritt in den Park zu machen oder auch einige mittlere Sprünge zu machen?
Ich danke euch schon jetzt für die Hilfe.
Grüße
HTWolfi
Schönwetterfahrer
Hier Galerie!
Dort Laufräder: http://www.mtb-news.de/forum/forumdisplay.php?f=128
Da ZTR Flow: http://www.mtb-news.de/forum/showthread.php?t=302860
Rüssel__
Möchtegernprofi.....
Die ZTR Flow sind schon gut.
Ob die im Park auch funktionieren kommt wahrscheinlich auf dein Gewicht drauf an.
Mir (mit knapp 100 auf den Rippen) wurden sie nicht empfohlen, weil ich eben auch öfters im Park bin....
Ich fahr jetzt die Alex Rims und die stecken mal richtig was weg, sind halt etwas schwerer.
Enrgy
Fresse, Peloton!
hi mi.ro toller ausblick meine aber nicht das spezi 
das hättest du ruhig auf die seite rücken können
der rest passt wunderbar
das hättest du ruhig auf die seite rücken können der rest passt wunderbarOhh man, manchmal ist man echt langsam...ich hab verzweifelt nach einer Speziflasche gesucht. Hey wen interssiert ein Specialized? Dass das einem überhaupt auffällt! Gerade IHR müsstet doch nur wie gebannt auf DAS LITEVILLE schauen und fragen:" Hä was für ne Aussicht??"
Gruß Miro
Gruß Miro
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nö. ehrlich gesagt hat in meinem gefilden, in gewissen kreisen, das LV mittlereile eher den status eines volkswagens - vor allem wenn man die ganzen gäste dazu rechnet... exlusiv wären in der kommenden saison da eher nicolais oder alutechs mit pinion...
langer.andi
SCHÖNWETTERFAHRER
Sehr schön!
Warum jetzt ohne SCS?
Warum jetzt ohne SCS?
Dr.Struggle
riding the Revolution
Zufrieden mit der Reifenkombi? Wie macht sich der RQ 2.2 hinten? Werd vermutlich die gleiche Kombi beim Alpen-X fahren
Mich stört die hohe Reibung, die Geräusche, die Kette schlägt an die Strebe - jetzt ist alles ruhig. Keinerlei Geräusche mehr :-D und, ich bilde mir ein die Kette läuft deutlich leichter. Bin gespannt wie sich die Kombi in den Alpen schlägt ... habe die Reifen bisher nur wenige KM auf der Straße gefahren. Werde im Reifen-Thread berichten wenn ich mehr drauf hab.
OldSchool
lange dabei
Trail oder Trial?
Rüssel__
Möchtegernprofi.....
Wegfall SCS, dafür 985-Trial.
Das fahr ich am 301 auch, ist ein feines Teil und alles so schön ruhig
SCS werd ich auch mal wegmachen und schauen wie´s dann ist
biker-wug
Bergfahrradfahrer
Seid ich bei Rüssel mal an das Schaltwerk hingelangt hab, spuckt mir das auch durch den Kopf, muss ich gestehen. Die Kettenspannung ist echt krass!!
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ich erinner mich noch an die testfahrt bei liteville da hat der thomas gemeint das bike klettert bergauf da werd ich schaun aber das auch kopfüber geht hätt i ned dacht... ^^
Spyderbike, Spyderbike...
Sorry
Rüssel__
Möchtegernprofi.....
Ist zwar in der Anschaffung nicht ganz billig aber es ist einfach herrlich kein klappern mehr zu hören....
Wär halt ärgerlich wenn man sich das Teil dann irgendwo in den Bergen zerdeppert, Schaltwerk ist halt doch eins der gefährderteren
Teile am Bike.....
mauntnmad
aufe, ume, owe
Passt da der Rock Guard nicht dran ? Bringt ja auch ein bissl mehr Schutz.Ist zwar in der Anschaffung nicht ganz billig aber es ist einfach herrlich kein klappern mehr zu hören....
Wär halt ärgerlich wenn man sich das Teil dann irgendwo in den Bergen zerdeppert, Schaltwerk ist halt doch eins der gefährderteren
Teile am Bike.....
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
