Garmin Edge - 1040
- Ersteller SepptheRider
- Erstellt am
️
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edge 1040 18.25 .
Ja, so sieht es bei mir auch aus.
Und was ist mit dem Rest?
Touren fahren wäre interessant gewesen.
Aus diesem Grund
Ich kram den Beitrag mal wieder aus.
Wie sind denn eurer Erfahrungen mit den Einstellungen? Mir kommt das alles sehr willkürlich vor.
Plane mit Koomot of Strecken über 100km, da kommt es auch mal vor das man doch anders fahren will/muss aus gründen.
Da wäre es toll wenn mich mein 1040 nachdem ich schon 5h im Sattel hinter mir hab nicht über steile Trails die für Wanderer gedacht sind oder quer über ein ungemähtest feld jagen würde
Auf verschiedenen Untergründen - damit kann alles passieren, Off-Road-Fahren - ebenso, Graveln - ???
Tourenradfahren- Gepflasterte...
Wie sind denn eurer Erfahrungen mit den Einstellungen? Mir kommt das alles sehr willkürlich vor.
Plane mit Koomot of Strecken über 100km, da kommt es auch mal vor das man doch anders fahren will/muss aus gründen.
Da wäre es toll wenn mich mein 1040 nachdem ich schon 5h im Sattel hinter mir hab nicht über steile Trails die für Wanderer gedacht sind oder quer über ein ungemähtest feld jagen würde
Auf verschiedenen Untergründen - damit kann alles passieren, Off-Road-Fahren - ebenso, Graveln - ???
Tourenradfahren- Gepflasterte...
RockyRider66
nur quer bist du wer.....
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Manchmal hilft es auch, selbst auf die Karte zu schauen und eine Entscheidung zu treffen...
Dafür hab ich mir das Teil nicht gekauft
Wenn man einige Stunden unterwegs war wird der Spielraum zum Testen eng.
Letztendlich war ich dann immer gezwungen selbst zu schauen und in irgend einen Ort in der Nähe zu kommen und dann über die Straße zu fahren.
Wenn es die Option (Tourenfahren) gegeben würde normale Waldwege zu nutzen wäre schon toll.
Moin
Heute habe ich meinen Edge 1040 Solar wie immer am USB-C eingesteckt um zu laden.
Nach einer kurzen Weile roch es aber verbrannt, der Edge wurde beim USB Port heiss, und das Ladesymbol wurde nicht angezeigt.
Natürlich habe ich das Kabel sofort ausgesteckt.
Ist dies ein bekanntes Problem?
Das Gerät scheint verklebt zu sein, also schwierig zu öffnen.
Die Garantie ist seit fünf Tagen abgelaufen.
Grüsse
Heute habe ich meinen Edge 1040 Solar wie immer am USB-C eingesteckt um zu laden.
Nach einer kurzen Weile roch es aber verbrannt, der Edge wurde beim USB Port heiss, und das Ladesymbol wurde nicht angezeigt.
Natürlich habe ich das Kabel sofort ausgesteckt.
Ist dies ein bekanntes Problem?
Das Gerät scheint verklebt zu sein, also schwierig zu öffnen.
Die Garantie ist seit fünf Tagen abgelaufen.
Grüsse
Radfahren auf verschiedenen Untergründen ist die beste Option so hast alles von allem aber nie zu krass das es unfahrbar wird
https://gpsradler.de/news/neue-funktionen-fuer-garmin-edge-1040-840-540-kommen/
- Erweitertes Forksight vom Edge MTB hinzugefügt
- Unterstützung für die Anzeige von adaptiven Trainingsplänen für Triathlons hinzugefügt
- Kurzzeit-Ephemeriden (GPES) für eine schnellere Satellitenerfassung aktiviert
- GNSS-, Sensor-, ANT-, BLE-, NFC- und Bluetooth-Bibliotheken für eine verbesserte Konnektivität aktualisiert
- Radar-„Halo“ behoben, der nicht angezeigt wird, wenn eine Abbiegeaufforderung sichtbar ist
- Dynamisches Layout für Connected-POI aktualisiert
- Segment-Zieldaten so geändert, dass sie während der Segmentanstrengungen auf der Karte und den Segmentdaten-Bildschirmen immer angezeigt werden
- Möglichkeit zum Ausschalten des virtuellen Partners für Kurse hinzugefügt
- Die Profil-Schaltfläche auf der Startseite zeigt nun die aktuelle Fahrstrecke während der Aufzeichnung an
- Es wurde ein Problem behoben, bei dem das Feld für die Verschiebungsdaten manchmal einen falschen Batteriestand anzeigte
- Es wurde ein Problem behoben, bei dem die Auswahl der Trainingsdauer nicht durch Berührung gescrollt werden konnte
- Es wurde behoben, dass die Trainingsdatenfelder nach der Zusammenführung von Sportprofilen zurückgesetzt wurden
- Es wurde behoben, dass die Routenberechnung bei der Verwendung von Topo 2025.10-Karten fehlschlug
- Es wurde behoben, dass die Hervorhebung der Musiksteuerungs-Schaltfläche in einigen Fällen nach dem Drücken bestehen blieb
- Es wurde behoben, dass die Geschwindigkeitsanzeige nicht angezeigt wurde
- Allgemeine Stabilitätsverbesserungen und kleinere Fehlerbehebungen
RockyRider66
nur quer bist du wer.....
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Kein 5 GHz?
Bei 5Ghz explodiert der Speicher
Epic-Treter
Handlangergehilfenazubianwärterpraktikant
Dafür brauchst du das 150% Update von 1-11 Engineering
RockyRider66
nur quer bist du wer.....
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Oder wie nennt sich der 5-fach Abgleich pro Sekunde mit dem Satelliten? Was auch das neue MTB Navi von Garmin schon kann.Bei 5Ghz explodiert der Speicher
5 Hz, ohne Giga.
Staanemer
Querfeldeindenker
Bei 5Hz explodiert der Speicher
Dann hält der Akku nur noch 20 Stunden und das Display wird dunkler.
Verstehe ich nicht. Die Software war doch bereits perfekt. 120% rockstable.
Da stimmt was nicht.
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Bin hier endgültig raus, ihr könnt es ja nicht lassen 
Epic-Treter
Handlangergehilfenazubianwärterpraktikant
Das ist schadeBin hier endgültig raus, ihr könnt es ja nicht lassen
pAn1c
Irgendwas ist immer!
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- 6. Mai 2014
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- 139
Hallo zusammen,
vielleicht bin ich ja zu doof, aber weiß irgendjemand was der Sinn dieser Grit und Flow Funktion ist, bzw. funktioniert das bei jemandem?
Bei mir kommt es regelmäßig vor, dass ich mit dem Biobike einen langen Aufstieg (Schotter oder Asphaltstraße) hoch muss (über 700hm) und der 60s grit ist im blauen Bereich bei über 20). Bei der Abfahrt (30 km/h ruppige Abfahrt, Felsen und größere Wurzeln) ist der 60s Grit dann im grünen Bereich bei 3,6 oder so.
Ich dacht immer je höher die Zahl, je schwieriger der Trail oder nicht?
Fahr ich die Fussgängerzone oder so (ja auch das solls geben), ist dieser Grit Wert ebenfalls bei unter 5.
Was ist der Sinn des Ganzen?
Edit:
ich beobachte dieses Verhalten schon über mehrere Firmwareversionen hinweg, ist also kein Bug der mit ner bestimmten Version Einzug gehalten hätte.
vielleicht bin ich ja zu doof, aber weiß irgendjemand was der Sinn dieser Grit und Flow Funktion ist, bzw. funktioniert das bei jemandem?
Bei mir kommt es regelmäßig vor, dass ich mit dem Biobike einen langen Aufstieg (Schotter oder Asphaltstraße) hoch muss (über 700hm) und der 60s grit ist im blauen Bereich bei über 20). Bei der Abfahrt (30 km/h ruppige Abfahrt, Felsen und größere Wurzeln) ist der 60s Grit dann im grünen Bereich bei 3,6 oder so.
Ich dacht immer je höher die Zahl, je schwieriger der Trail oder nicht?
Fahr ich die Fussgängerzone oder so (ja auch das solls geben), ist dieser Grit Wert ebenfalls bei unter 5.
Was ist der Sinn des Ganzen?
Edit:
ich beobachte dieses Verhalten schon über mehrere Firmwareversionen hinweg, ist also kein Bug der mit ner bestimmten Version Einzug gehalten hätte.
Grit und Flow sind Funktionen, die für Mountainbiker (MTB Dynamics) verfügbar sind und Grit misst die Schwierigkeit des Trails, während Flow die Flüssigkeit der Fahrt quantifiziert.
Im Grunde:
Grit - Wie schwierig das Gelände zu befahren ist. Es misst den Anstieg, die Abfahrt und den Winkel der Kurven, um dir einen Gesamtscore zu geben. Je höher der Wert, desto schwieriger der Kurs.
Flow - Wie gut du diesen Kurs unter Berücksichtigung der Bedingungen gefahren bist. Übergänge von Anstiegen zu Abfahrten, wie du Kurven genommen hast, Linien usw. Je niedriger der Wert, desto flüssiger die Fahrt.
- Registriert
- 6. Mai 2014
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- 139
Jo dass es das in der Theorie machen soll ist mir auch klar, macht es (zumindest bei mir) in der Praxis eben leider nicht.
Staanemer
Querfeldeindenker
Ich hab mich noch gar nicht damit so beschäftigt, bzw. manchmal zeigt es was an, dann wieder nicht.
Aber auf @einfach11 brauchst Du nicht hören.
Der Text ist kopiert, nicht mal von ihm selbst.
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
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