Wenn man die beiden Grafiken zu Grit und Flow einzeln betrachtet, ergibt sich da nicht wirklich viel.
und genau wegen diesem Thema.
.Überhaupt nicht. Meistens funktioniert er einwandfrei, man muss sich eben ein bisschen damit beschäftigen, damit alles funktioniert wie man möchte. Ich habe mit dem Edge 1040 noch nie eine Aufzeichnung verloren.
Nee, bei fachgerechter Bedienung macht er was er soll. Die mitunter etwas verschachtelten Menüs können aber u.U. am Anfang etwas verwirrend sein. Man muss sich definitiv einarbeiten ins Thema.
das mit dem zwischen 10 und 90% nehmen dir heutzutage die Ladeelektroniken schon ab. 10% früher das Ladegerät abzuhängen ist schon lange nicht mehr nötig. Aber dieser Mythos hält sich tapfer.Hallo, mein erster Post hier
ich möchte mir auch einen "Navi-Computer" fürs Fahrrad kaufen.
Eigentlich hatte ich mich auf den 1040 festgelegt, bis mir jemand den Floh ins Ohr gesetzt hat, dass der Hammerhead Karoo 3 sooo toll sein soll. Jedoch gefällt bei bei dem Karoo genau das Display nicht, weil ich transreflektive Displays für sehr sinnvoll halte ( Habe eine Garmin Enduro 2). Und die Akkulaufzeit ist ja nicht so berauschend, vor allem wenn man noch den Akku gut behandeln möchte und nur meist zwischen 10-20% und 80-90% halten möchte.
Daher dachte ich ist der Garmin 1040 optimal.
Aber nachdem ich hier den Thread durchgelesen habe, bin ich mir gar nicht mehr sicher.
Ist das mit dem 1040 wirklich soooo schlimm?
Mir ist wichtig, dass ich meine "kleinen" Fahrten protokollieren kann. Strecke, Geschwindigkeit, HF und Kalorien reichen mir
Mal ne direkt Zieleingabe notfalls auch per Handy ist OK.
- Kann der Garmin ne Strecke pausieren und ich erstelle ad hoc ne "Abstecher Route" und wenn die fertig ist, geht es mit der Originalen weiter?
Besten Dank und Gruß
Andre
Das bin ich ja von der Garmin Uhr gewohnt.
Entschuldige bitte, aber ist ist kein Mythos, dass es Lithium Ionen Akkus danken, wenn sie nicht tiefer als 20 bis 10% und nicht über 80 bis 90% geladen werden. Da es Untersuchungen von namhaften Akkuherstellern die das mal getestet haben. Und da haben so behandelte Akkus etliche Jahre länger gehalten.
Was soll denn von Garmin die Alternative sein mit transreflektiven Display?
Diese intelligenten Ladeschaltungen sind heute Standard ist ja nur ne kleines IC. Kein Gerät welches ich kenne lädt mehr LIion Akkus ohne solche Lade ICs.
Äh, das ist so nicht ganz richtig bzw nicht die Funktion dieser Schaltungen die in den Geräten verbaut sind um die Akkus zu laden. Die ladeelektroniken überwachen dass die Akkus nicht überladen werden und das Laden bei 100% stoppen. Die normalen elektroniken verhindern aber nicht dass du einen Akku ist 0% tief entladen kannst. Es geht mir darum wie es auch bei vielen Notebooks und auch Handys per Software möglich ist, dass die Geräte nur bis sagen wir mal 20% entladen werden und die Software bzw Elektronik aufpasst dass sie beispielsweise nur bis 80% geladen werden. Und diese Funktionalität ist bei fast allen Geräten die Lithium-Ionen Akkus haben noch nicht verbaut.
Das mit der Akku-Laufzeit ist mit Vorsicht zu genießen!warum man für 1.5 - 2 std das "ding" nicht auspacken sollte , erschließt mich mir nicht -aber muss es ja auch nicht
Du musst den Begriff Route mal genauer definieren.
dann stimmt was bei dir nicht ; selbst in einer Schlucht am Gardasee hatte ich nie GPS Probleme und auch dort merke ich kein unterschied was die Akku Laufzeit angehtDas mit der Akku-Laufzeit ist mit Vorsicht zu genießen!
Im Flachland verbraucht mein 1040er ca 20-25% Ladung bei ner Tour von 75-85km.
Jetzt hier in der Bergen (Schweiz/Italien) hatte ich von 100% der Edge auf 12% runter nach ~5 Std, hängt stark vom GPS Empfang ab und der Anzahl der verbundenen Sensoren ab.
Im Alpenraum/bei Bergtouren lade ich den Edge nach jeder Tour, ansonsten hält der nicht durch.
Aber es gibt sicher Leute die mit 5-10% Helligkeit fahren oder nie Navigieren etc….
Aha und woher weißt Du das?
Gibt soviele Faktoren, die Einfluss haben. Auch bei mir variieren die Akkulaufzeiten immer mal wieder (mal mehr, mal weniger stark).
Ah, das wusste ich nicht (den Unterschied). Also Track ist in diesem Fall ein bestimmter Abschnitt im Gelände und nicht unbedingt eine Route die ich festgelegt habe, wo das Ziel nicht gleich Start ist.
gut das du weißt, was für eine Berufsausbildung habe...
Du kennst den Unterschied wohl doch nicht?
ich helfe ihm ein bisschen: https://support.garmin.com/de-DE/?f...#:~:text=Was ist ein Track?,GPX-Dateien lesen.
Ich bezog mich darauf. Wo ist denn jetzt da der Unterschied zwischen Route und Track, den er beeschreibt?
