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Garmin Edge 705 .
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@StefanVielen Dank für Deine Tips, trotzdem habe ich noch ein Thema:
Wenn ich es so mache, wie Du sagst, also "Zieleingabe" dann "Gespeich. Strecken" und "Navi Start" kommt folgende Fehlermeldung:
"Routenberechnungsfehler. Keine Straßen in Startpunktnähe"
Was mache ich falsch ???
Gruß
Stefan
Bei mir war es , dass mein Teil keine Straße in Zielpunktnähe gefunden hat. Mein Fehler wahr, ich hatte in MapSource bei der Routenplanung den Zielpunkt gelöscht und dachte, der vorhergegende Punkt würde automatisch den neuen Zielpunkt setzen. Nachdem ich die Route nochmal neu angelegt hatte, funktionierte das Laden einwandfrei.
Noch was, ich bin über den Edge und Google neu hier in diesem Forum gelandet und bin begeistert, wie ihr hier miteinander umgeht und euch helft. Auch wenn ich noch keine Ahnung von Foren habe, möchte ich versuchen, meine Erfahrungen mit einzubringen.
Danke
Chris
Daran kann es nicht liegen. Ich habe es getestet: Eine von mir im *.gpx-Format auf den 705er übertragene Strecke funktionierte unabhängig davon, ob bei "Routing" Luftlinie oder "Straße folgen" ausgewählt wurde.
Barus schrieb:
Kannst Du dazu etwas mehr sagen?
- Wo überprüfst Du die Zahl der gespeicherten Punkte?
- Gilt die von Dir genannte Zahl für die "Vorgeschichte" oder für "Trainig", also nach Umwandeln der "History" in einen "Kurs" oder gibt es da gar keine Unterschiede?
- Gibt es irgend eine Möglichkeit, geräteintern eine selbst aufgezeichnete Strecke auf die SD-Karte zu verschieben? Bei Touren im Format *.GPX geht das ja aber das Gerät erzeugt, wenn ich es richtig sehe, selbst keine *.GPX-Datei.
Wie siehts denn mit der Kartendarstellung des Display aus? Ich habe einen Edge 205 und das Display ist ja nicht viel grösser geworden. Ist das nicht etwas klein um zu sehen wie es in der Umgebung aussieht? Und wie schnell ist das Display? Mein 205er ist doch etwas träge beim aktualisieren der grafischen Anzeige. Bin noch nicht ganz schlüssig ob ich demnächst einen Edge 605 oder einen Colorado mein eigen nennen darf. Mir geht es mehr um die Kartendarstellung als um die Fahrradfunktionen. Für den Edge sprechen die kompakten Masse, für den Colorado das grosse Display. Ausgereift sind beide noch nicht aber das wird mit den nächsten Firmwareupdates noch werden.
bei mir werden die eingestellten Fahrradprofile immer wieder gelöscht...ärgerlich
clemi
Geländeradsportler
Hallo!
Ich hätte da auch noch ne kurze Zwischenfrage: vor ein paar Seiten wurde empfohlen den CSC10 separat zu kaufen - warum? Im Bundle ist das Ding doch billiger? Oder hab ich da was falsch verstanden?
Wenn das geklärt ist werde ich auch langsam mal kaufen... seit Jahren überlege ich schon und das ist jetzt kompakt genug!
Der Clemi
Ich hätte da auch noch ne kurze Zwischenfrage: vor ein paar Seiten wurde empfohlen den CSC10 separat zu kaufen - warum? Im Bundle ist das Ding doch billiger? Oder hab ich da was falsch verstanden?
Wenn das geklärt ist werde ich auch langsam mal kaufen... seit Jahren überlege ich schon und das ist jetzt kompakt genug!
Der Clemi
Bezüglich des GSC 10 musst Du halt sacheun, ob sich der seperate Kauf lohnt. Ich habe vor einiger Zeit Unterschiede von 50EUR zwischen dem 705 HR und dem 705 HR + CAD gesehen und habe da einen GSC 10 für 30EUR bekommen und somit 20EUR gespart. Wenn der Preisunterschied jetzt geringer ist, dann kauft man sich natürlich das Bundle.
Zur Kartendarstellung: Wirklich groß ist das Display natürlich nicht, aber dafür ist das Gerät schön kompakt. Und wenn man entsprechend der eigenen Geschwindigkeit einen guten Zoomfaktor wählt, dann kannn man auf der Karte immer genug sehen. Habe das gestern auch mal mit dem Auto probiert und auch da klappt das hervorragend.
Zur Kartendarstellung: Wirklich groß ist das Display natürlich nicht, aber dafür ist das Gerät schön kompakt. Und wenn man entsprechend der eigenen Geschwindigkeit einen guten Zoomfaktor wählt, dann kannn man auf der Karte immer genug sehen. Habe das gestern auch mal mit dem Auto probiert und auch da klappt das hervorragend.
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es war alles aktiv(Kartendarstellung/Aufzeichnung/Herzfr./Trittfr.)Gleich dreimal...
Weisst Du noch, ob Du zu den Zeitpunkten jeweils die Kartendarstellung aktiviert hattest?
War die Aufzeichnung aktiviert?
GPS-Tack-Analyse.NET (GPX-Datei aus SportTracks exportieren)
Normalerweise sollte es da keine Differenzen geben.
Das habe ich noch nicht gefunden. Die Datei hatte am Ende irgendwas zwischen 3 und 4 MB. Es würden also mehr als hundert solcher 7h Touren auf das Gerät passen, wenn der Rest auf der Speicherkarte liegt. Warum also kopieren?
GPX Dateien kann man zwar kopieren, aber bisher ist mir noch keine Option zum Löschen aufgefallen...
S
Sinus
Guest
Hatte ich auch, Du musst beim Ändern der Profile den GPS-Empfang aktiv haben, sonst werden die Änderungen nicht übernommen ...
Sinus
In dem Zusammenhang fällt mir ein, dass Indoor-Aktivitäten nicht richtig mit dem 'GPS-Vorführmodus' aufgezeichnet werden. (Man sieht die Aktivität zwar in der Übersicht, aber es werden nur die Durchschnittsdaten hinterlegt und nicht der gesamte Log.)
Barus schrieb:
Weil in der Bedienungsanleitung steht (ich meine, Du hast das auch schon erwähnt), daß etwas über 16.000 Punkte gespeichert werden können. Gilt diese Zahl pro Tour oder in der Summe? Falls ersteres zutrifft, sind meine Bedenken verflogen. Falls der Edge aber nur insgesamt 16.000 Pkte speichern kann, bekommt man bei mehrtägigen Ausflügen schon am 2. Tag ein Problem.
Horstelix
Watercooled
Servus Clemi,Hallo!
Ich hätte da auch noch ne kurze Zwischenfrage: vor ein paar Seiten wurde empfohlen den CSC10 separat zu kaufen - warum? Im Bundle ist das Ding doch billiger? Oder hab ich da was falsch verstanden?
Wenn das geklärt ist werde ich auch langsam mal kaufen... seit Jahren überlege ich schon und das ist jetzt kompakt genug!
Der Clemi
bei www.funktionelles.de gibts das Bundle für 422,10 , günstiger hab ichs bisher noch bei keinem Anbieter in D gefunden.
Pro Tour. Das steht aber auch so in der Anleitung.
G
gumball3000
Guest
Das dachte ich mir.
Sonst noch wer mit diesem Problem?
Aus meiner Sicht besteht hier seitens der Herstellerfirma dringender Handlungsbedarf, denn diese Aufhänger machen das Gerät weitgehend wertlos! Im besten Fall sind die Aufzeichnungen unvollständig bis unbrauchbar, im schlechtesten steht man irgendwo in der Pampa weil man drei Abzweige verpasst hat, da der Edge sich schlafen gelegt hat.
Dafür habe ich kein kleines Vermögen für einen Radcomputer auf den Tisch gelegt!
Hallo Garmin, BITTE HANDELN!!!!
Frage mich bei diesen Berichten, ob ich den 705 jetzt kaufen soll. Eigentlich brauch ich nur ein kompaktes Navi, um Strecken, die ich am PC mache, nachzufahren. Die Bugs nerven und es scheint eine richtige Wissenschaft zu sein, dieses Gerät. Viel Gemunkel. Danke aber an Barus und die anderen, für das reichliche Fragen und Antworten.
Was meint Ihr, ist ein HCX zum jetzigen Zeitpunkt ausgereifter in Sachen Navigation/Bugs/Abstürzen/Höhemeter(!) ?
ich habe den 60CSx und der ist wirklich ausgereift in sachen navigation/bugs/abstürzen/höhenmetern...
und gerade auch wieder ausgiebig auf La Palma zum biken in hartem terrain benutzt! keine aussetzer bei rütteltrails/downhills, perfekt zum biken in neuem revier, höhenmessung paßte immer
G
gumball3000
Guest
ich habe den 60CSx und der ist wirklich ausgereift in sachen navigation/bugs/abstürzen/höhenmetern...
magst recht haben, das ding ist und bleibt referenz.
wenn man den flach und dezent auf den VORBAU machen könnte (ohne 10cm über dem vorbau) könnte ich mich ja halbwegs anfreunden..
hcx sollte aber fürs rennrad auch genug sein denke ich und ist einiges günstiger. wenn ich nur wüsste, ob mir ein geko fürs nachfahren von trax ausreichen würde
kann mir das ohne kartendarstellung einfach nicht vorstellen
flach und dezent ist bei dem 60 CSx leider nicht drin...hab ihn mit einem touratech halter auf dem vorbau
ist schon ziemlich globig... aber in schwerem terrain das beste! fürs rennrad mit einem garmin halter bist du mit dem HCX besser bedient... fast die gleichen funktionen aber etwas schnittiger!
ohne karten darstellung würde ich persönlich keinen kaufen... aber tracks nur nachfahren geht auch ohne karte problemlos!
Das sehe ich auch so. So weit ich feststellen konnte liefert funktionelles per Vorauskasse und Nachnahme. Wer das nicht erwarten kann, dem kann ich On-the-Trail empfehlen ... da kostet das Bundel zwar 429.-, dafür haben die Paypal.
Sorry , aber jetzt hätte ich noch eine dumme Frage. Könnt ihr mir mal bitte den Unterschied zwischen dem 705 Bundle und dem "normalen" 705 sagen. Also, bei dem Bundle ist noch der Geschwindigkeits. und Trittfrequenzmesser dabei, richtig? Jetzt wird´s knifflig, was macht der Geschwindigkeitsmesser? Weil die Geschwindigkeit zeigt mir das Gerät doch auch ohne den G-messer an, oder nicht? Ansonsten muss ich ja das Bundle kaufen, um meinen alten Tacho ersetzen zu können. Ist das so richtig?
Wie gesagt, sorry für die Frage, aber steige noch nicht ganz durch.
Danke!
Wie gesagt, sorry für die Frage, aber steige noch nicht ganz durch.
Danke!
Im Grund hast Du Recht. Auch ohne TF/Geschwindigkeitsmesser liefert Dir das Gerät (über GPS) Geschwindigkeitsdaten - nicht aber die Trittfrequenz. Der Vorteil des Teils: Wenn Du keinen GPS-Empfang hast (oder das Gerät ohne GPS einsetzt, man benötigt das ja bei weitem nicht immer) bekommst man Die Geschwindigkeit über den Sensor.
Ich finde das Gesamtpaket genial. Der Mehrpreis liegt, je nach Händler, bei rund 40 ⬠und das ist das Teil allemal wert. Allein schon der aufgeräumte Lenker und keine Kabel mehr.... Einfach nur schön.
Ich finde das Gesamtpaket genial. Der Mehrpreis liegt, je nach Händler, bei rund 40 ⬠und das ist das Teil allemal wert. Allein schon der aufgeräumte Lenker und keine Kabel mehr.... Einfach nur schön.
Ich hab gehört das es leider nicht funktioniert. Polar sendet wohl auf einer anderen Frequenz
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