Es geht dabei in erster Linie um Verzug. Das Steuerrohr ist z.B. nach dem Schweißen eine Banane. Ob es nachgefräst ist, sieht man einerseits an der Passung (vorm Schweißen und Fräsen sollte es deutlich weniger als 34,0 haben, damit es nachgefräst werden kann), andererseits muß man nur vergleichen, ob es vorne und hinten gleich lang ist. Beim Tretlagergehäuse gehts auch in erster Linie darum, daß es plan ist. Sonst lockert sich das Tretlager später immer. Nachschneiden kann auch nicht schaden. Am Sitzrohr sollten natürlich keine Nähte eingefallen sein, ansonsten kriegt man schon ohne Ausreiben ganz gut ne Stütze rein (notfalls ne dünnere mit Hülse).
