Bräuchte mal eure Erfahrungen, explizit von den 650b G16 Fahreren.
Bin super happy mit dem Ding, allerdings hatte ich nun den zweiten schweren Sturz aufgrund Pedalaufsetzer beim Pedalieren auf vermeintlich harmlosen Trails. Zweimal riesig Glück gehabt, gerade was Kopfverletzungen angeht.
Direkt vorne weg: Fahrtechnik und -können etc. ist vorhanden und im Negativfederweg hänge ich auch nicht. Da, wo ich hängen geblieben bin, hätten und haben Mitfahrer mit G15,
Ion 16 und ich selber vor einigen Jahren mit einem 26 Zoll YT Wicked (ja absolut nicht mehr vergleichbar, ich weiß
) sicher weniger Struggle gehabt. Klar letztlich war es mein Fahrfehler, aber das extrem tiefe Tretlager tut das übrige.
Fahre eine 170er Fox36 und einen Hope Steuersatz mit 5 mm. Bin also 1-2 mm über den Techsheetangaben. Kurbel sind 170mm Hope Evo und Pedalen relativ wuchtige Hope F20.
Nun stellt sich die Frage, wie man dem entgegenwirken kann. Vermeiden lässt sich so ein Sturz sicher nie, aber nach zwei so Einschlägen auf Stücken, wo man mit dem Szenario absolut nicht gerechnet hat, wirkt sich das auch auf das Sicherheitsgefühl beim Fahren aus. Eine längere Gabel fällt direkt raus. Der Lenkerwinkel ist flach genug.
Daher die Idee: Da ich bei 177cm eh super kurze Beine habe, eventuell mal 165mm Kurbeln zu testen. Hat dazu wer Erfahrungen?
Ein 29" Aufbau würde sicher auch einiges ändern, dann wird mir der G16 Rahmen allerdings zu wuchtig. Hat hier interessehalber wer gemessene Tretlagerhöhen vom G15 zum Vergleich?
Ride on!
Edit* Oder einseitig eine Offsetbuchse als andere Maßnahme. Damit kommt das Tretlager etwas hoch und der Lenkwinkel etwas steiler (wäre nicht tragisch). Wie sind da Erfahrungen? Gerade die Hybridfahrer haben sich doch sicher schon mit Offsetbuchsen im G16 befasst. Wie viel holt man da raus und vor allem, wie laufen sie langfristig?
