Ja genau, das könnte ja ne coole Lösung sein
Sieht nach normal S aus. Weiß es aber natürlich nicht.
Wobei es grundsätzlich nicht einfach ist.
Was tut man nicht alles für ein Getriebebike.
Der Vorbau ist 35mm.
Jepp. Ist passend auf Zwergenwuchs geschrumpft worden.
S.o. Es täuscht auf Bildern, weil das Hinterrad 26" hat. Und es bleibt natürlich. Hat ja gerade erst ne Stahlfedergabel bekommen. Aber ich bin schon immer Getriebefahrer, weil ich Kettenschaltung per se nicht mag. Dafür habe ich bei etlichen Bikes Klimmzüge machen müssen, um die Coladose da rein zu bekommen. Und ich erwische mich immer wieder, dass ich am G1 per Gripshift schalten möchte, statt Knöbbsche zu drücken. Die Macht der jahrzehntelangen Gewohnheit.
Touren fahre ich mittlerweile fast keine mehr. Rennen gar nicht mehr. Gesundheitsbedingt, leider. Hab da nen blöden Gendefekt der sagt, lass es besser. 200W dauerhaft, das war bis 2020 kein Problem. 250W war der Endpunkt. Denke jetzt über so ein Hypershell Exoskelett nach um auch mal wieder ne Tour fahren zu können. Aber dafür ist das G1 nicht hauptsächlich gedacht. Mehr für Park. Und Wirkungsgrade waren mir schon immer Wumpe. Davon abgesehen, fahren die meisten "Anderen" auf Touren ohnehin Stromer. Da kann und will ich sowieso nicht mithalten. Müssen sie oben halt auf mich warten. Ich warte dafür dann unten. Und ein Kommit habe ich ja auch noch, wenn mich einer bergauf ins Schlepptau nehmen möchte.
Zwei.
Das eine feiert dieses Jahr 10-jähriges, das andere 6-jähriges. Beide bringen 16,5 kg auf die Waage. Und dazu immer noch Bikes mit Rohloff. Aber mit Kette, was jedoch nur den Rahmen geschuldet ist.
Ich habe bei Beinlänge leider 3x hier gerufen
Bitte Spoilerwarnung bevor sowas hier rein kommt...
L bei 1,86, passt perfekt für mich
