„Germany's Finest“ Roadtrip mit Nico alias HarzEnduro: Subventioniert durch Leidenschaft

„Germany's Finest“ Roadtrip mit Nico alias HarzEnduro: Subventioniert durch Leidenschaft

Alles ging damit los, dass Nico alias HarzEnduro einen neuen Rahmen gesucht hatte – und endete mit einem riesigen Roadtrip quer durchs Land, um alle möglichen Firmen zu besuchen. Hier ist sein Bericht samt allen Clips seiner Deutschlandtour.

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„Germany's Finest“ Roadtrip mit Nico alias HarzEnduro: Subventioniert durch Leidenschaft

 

[TheTrailNomad]

Das müsste man eigentlich bei Vpace und RAAW auch machen...wenn schon so erpicht darauf hingewiesen wird.

Verstehe ich nicht. Canyon ist schon noch ein wenig größer. VPace verkauft 2500 Räder, Raaw irgendwas knapp unter 1000. Ich glaube das schafft Canyon locker.

 

[F-B-W]

Verstehe ich nicht. Canyon ist schon noch ein wenig größer. VPace verkauft 2500 Räder, Raaw irgendwas knapp unter 1000. Ich glaube das schafft Canyon locker.

Es geht auch nicht um Verkaufszahlen, sondern um den gemeinsamen Herstellungsort.

 

[xMARTINx]

Es geht auch nicht um Verkaufszahlen, sondern um den gemeinsamen Herstellungsort.

Taiwan ?

 

[TheTrailNomad]

Es geht auch nicht um Verkaufszahlen, sondern um den gemeinsamen Herstellungsort.

Oh man... und ich dachte, dass das mit der Morgensonne eine Metapher für Ikarus war. Mit der Himmelsrichtung habe ich das gar nicht in Verbindung gebracht.

 

[pdkn]

keiner ist hier Latainer ...

 

[danimaniac]

Aber Grieche?

 

[pdkn]

niemand hat hier die Absicht 1€ nach dem Griechen zuwerfen

 

[TheTrailNomad]

Das heißt, es geht weiter. Wie genau, weiß ich noch nicht, aber ich habe mir in den Kopf gesetzt, weitere Hersteller mit dem Gravelbike zu besuchen. Das heißt, anstatt tausende Kilometer mit dem Diesel durch Deutschland zu fahren, würde ich gern ein Gravel-Bikepacking-Abenteuer starten. Das Problem ist nur, ich habe weder ein Gravelbike noch Taschen dafür.

Das erste Problem ist gelöst. Ein Crossworx Ride 280 wird aufgebaut. Der erste Besuch wird dann voraussichtlich Bike-Ahead-Components sein.

 

[jk72]

Das erste Problem ist gelöst. Ein Crossworx Ride 280 wird aufgebaut. Der erste Besuch wird dann voraussichtlich Bike-Ahead-Components sein.

Coole Sache. Und auf die Story von Bike-Ahead hab ich jetzt schon Lust drauf.
Finde ich richtig gut, dass Du auch eine Werkstatt, die das verbotene Material verarbeitet (veredelt), besuchst.
Vui Spaß beim Aufbau. Ein paar Buidl hier möglich?
G. .

 

[TheTrailNomad]

Ein paar Buidl hier möglich?

Wenn du Bilder meinst? Ja, das lässt sich einrichten.

Ich wusste nicht, dass Carbon das verbotene Material darstellt. Gerade das will ich noch sehen, nachdem ich bisher nur bei Alu- und Stahl"Buden" war.

 

[Cpt_Oranksch]

Ich wusste nicht, dass Carbon das verbotene Material darstellt.

Ich fahre ja selbst Carbon, aber das Problem an dem Material ist die Recyclingfähigkeit.

https://www.wiwo.de/technologie/umw...und,Carbon jedoch geradezu ein Traumwerkstoff.

 

[TheTrailNomad]

Ich fahre ja selbst Carbon, aber das Problem an dem Material ist die Recyclingfähigkeit.

https://www.wiwo.de/technologie/umwelt/gefahr-fuer-die-muellverbrennung-recycling-firmen-kaempfen-mit-dem-hightech-kunststoff-carbon/27562688.html#:~:text=Das Problem bei Entsorgung und,Carbon jedoch geradezu ein Traumwerkstoff.

Verstehe. Ich hatte letzte Woche ein längeres Telefonat mit Bike-Ahead. Die sind da an etwas dran.

 

[Rollbrettfahrer]

Angenehm unaufgeregte Videos
Werbung nervt allerdings schon ganz gut.

Hab mir jetzt vier Folgen angesehen. Die Alutech-Folge hat mir sehr gut gefallen, guter Typ, der Jürgen Schlender.

Was ich vom Herrn Kapfinger nicht gerade behaupten kann. Offensichtlich ein schlauer Kopf und guter Geschäftsmann der weiß wie der Markt funktioniert, aber bei: „Ich hab aber auch Lust dafür richtig viel Geld zu bekommen“ hab ich abgeschaltet.

Morgen geb ich mir mal die Crossworx-Folge.

Beim Titel „Germany‘s finest“ wäre Nicolai aber Pflicht gewesen

Weiter machen

 

[COLKURTZ]

Ich habe mir gestern mal wieder eine Folge angesehen, die über Crossworx. Danke - informativ und unaufgeregt, gut gemacht.

Gestolpert bin ich dabei über die Anzahl von nur ca. 250 Rahmen pro Jahr. So wenige hätte ich dann doch nicht erwartet und kratze mich am Kopf, wie man damit den Betrieb, seine Angestellten und sich selbst bezahlt bekommt?

 

[pat]

Schöne Serie, nicht 0815, darum hab ich's mir auch (teilweise) angesehen. Rest folgt dann noch.

 

[SalomonMTBN]

Schließe mich den Vorpostern an - tolle Serie! Hab mir (fast) jedes Video angeschaut und bin begeistert vom Content, den du da vermittelst. Dass du dir das antust neben deinem Job - alle Achtung, ich zieh den Hut! Kann nur sagen - weiter so!

 

[TheTrailNomad]

Thema Crossworx. Da fahre ich morgen in der früh hin um ein richtig feines Gravel für die Bespoked aufzubauen. Am Tag darauf zu Bike-Ahead für einen zwei Tages Besuch. Am Freitag der Rundgang, am Samstag das Stoll Testevent. Bin froh, dass das so gut zusammengepasst hat.

 

[k0p3]

Und auf die Story von Bike-Ahead hab ich jetzt schon Lust drauf.

Wenn Last das nächste mal einen Testride in Veitshöchheim am Bike-Ahead Standort durchführt, gehst dort einfach mal hin. Mit etwas Glück kannst Du dann mit Jochen und Jörg auf die Trails und kriegst zudem noch eine Werksführung bei Bike Ahead.

Das lohnt sich.

 

[TheTrailNomad]

Wenn Last das nächste mal einen Testride in Veitshöchheim am Bike-Ahead Standort durchführt, gehst dort einfach mal hin. Mit etwas Glück kannst Du dann mit Jochen und Jörg auf die Trails und kriegst zudem noch eine Werksführung bei Bike Ahead.

Das lohnt sich.

Letztere bekomme ich schon diesen Freitag.

 

[k0p3]

Letztere bekomme ich schon diesen Freitag.

Fühle denen doch mal auf den Zahn...

Vielleicht bekommst Du ja raus, für wen die Jungs dort neben Last und Stoll noch die Rahmen backen. Als ich dort war, wollten/durften sie das nämlich nicht verraten.
Ich bin da ja schon etwas neugierig.

 

[Darrow]

Verstehe. Ich hatte letzte Woche ein längeres Telefonat mit Bike-Ahead. Die sind da an etwas dran.

Da sind mittlerweile so viele dran, wirtschaftlich umsetzbar war bisher nichts davon.
Bzgl. Crossworx. Wenn du da schon in der Gegend bist, müsstest mal ne Std Abstecher ins Trailwerk machen. Biken unter Tage is mal nen anderes Erlebnis.

 

[TheTrailNomad]

Thema Crossworx. Da fahre ich morgen in der früh hin um ein richtig feines Gravel für die Bespoked aufzubauen.

 

[xMARTINx]

Die 90er möchten ihre Laufräder zurück...die versauen die Kiste optisch wirklich. Schade.

 

[Wip3r]

Anhang anzeigen 2022409

Schicker Aufbau geworden. Mir gefallen die Kurbel mit Kettenblatt besonders gut.
Allein die Laufräder hauen mich jetzt nicht vom Hocker… Aber Geschmack halt…

 

[ccpirat]

Anhang anzeigen 2022453

Puh, irgendwie finde ich das Rad nicht stimmig.

Rahmen und Kurbel sind eher klassisch, schön filigran.
Dann diese spacigen Laufräder.
Hätte hier eher Pirope oder Berd mit schönen silbernen Naben gesehen.
Und was garnicht geht, ist der Übergang von Steuersatz/Spacer auf diese Vorbaukombi, das steht so extrem nach hinten über.