Ghost Bike Gallery

[strengie]

Na toll... die Antwort kam nen bissel spät.... habe nun meinem Nachbarn zugesagt. Wir fahren nach Elend.

Ich hoffe Ihr lest das noch. Wünsche viel Spaß...

Gruß

 

[akastylez]

Ich bin ja nicht den ganzen Tag hier online...ferner steht der Termin ja auch schon über fünf Tage in der Harzgruppe.

 

[Chiccoli]

So jetzt lass ich die Katze aus'm Sack!
Der akastylez fährt garkein MTB, er schiebt sein Bike nur von einem schicken Motiv zum anderen!!

sozusagen ein Motivbiker

 

[Anthony]

Neulich unterwegs...

Awesome!!!

 

[akastylez]

Danke demnächst kommt noch der blaue Vorbau.

sozusagen ein Motivbiker

Genau

 

[akastylez]

Und wieder mal was neues - diesmal mit lustigen Outtakes

 

[F1o]

Steht zur Zeit zum Verkauf:
http://bikemarkt.mtb-news.de/article/121891-ghost-bikes-fr-northshore-800-ex-bike-von-profi

 

[akastylez]

Oh...ein NS..auch selten geworden Schön schön!

 

[Anthony]

Und wieder mal was neues - diesmal mit lustigen Outtakes

Ah, sehr geil! Da bekommt man gleich lust aufs Bike zu steigen

 

[Deleted 118538]

Mein Custom Ghost Amr, inzwischen noch mit einer, zum Chrom Lenker passenden, Chrom Sattelstütze. Wer mehr wissen möchte: http://trailteam.wordpress.com/2012/07/30/customtrailbike/

 

[Harzrandbiker]

Sieht schick aus

 

[Deleted 118538]

Merci

 

[akastylez]

Schöner Bericht! Nur heisst es pulverbeschichten und nicht pulverlakieren

 

[Fail]

Richig schön geworden @chilla

Passt alles sehr harmonisch zusammen!

 

[Deleted 118538]

Danke
@akastylez: zählt das nicht auch noch als Lack?

 

[akastylez]

Bitte bitte...bei der Pulverbeschichtung wird der Rahmen negativ geladen, das Pulver wird positiv geladen und der Rahmen damit bestäubt. Im Anschluss geht es dann in den Brennofen. Beim Lack verdunsten Lösungsmittel und lassen den Lack aushärten. Eine Pulverbeschichtung ist auch resistenter gegen Steinschläge als eine Lackierung, Du hast also genau das Richtige gemacht

 

[Deleted 118538]

Ok, danke für deine ausführliche Aufklärung, werde es mir merken, hatte nur gedacht, dass man das auch noch zu den Lackarten mit dazu zählt
Ja das mit dem Brennofen hab ich gemerkt, die Lager saßen ein kleines bisschen fest

 

[Harzrandbiker]

Wenn bei mir auf Arbeit die Aluteile in Ofen wandern, müssen sie auch nochmal gerichtet werden.
Bei 280(?) wird Alu schon ganz gut weich.

 

[akastylez]

Da hatten zwei den gleichen Geschmack schön isses übrigens geworden.

Beim Pulverbeschichten werden so um die 160°C zum einbrennen genommen.

 

[damz]

die baluen säue sehn echt nice aus

 

[Rothaarsteiger]

Die blauen Bikes sehen echt geil aus! Kompliment!

Mal was anderes: Wie ich weiter oben schon mal erwähnte, bin ich gerade dabei, mein AMR Lector 7700 traillastiger umzubauen. Einen 720er-Lenker mit 80er-Vorbau habe ich schon, jetzt überlege ich, breitere (Schlauchlos?) Reifen auf meine DT-Swiss-XM-1550-Tricon-Laufräder zu ziehen. Dachte an 2,35" oder 2,4".

Nun sagt Ghost, "die original verbaute Reifengröße nicht zu überschreiten". 6 mm Abstand zu allen feststehenden Teilen schreibt der Hersteller vor. Was sagt ihr? Habt ihr breitere Reifen als die 2,25er montiert?

Freue mich auf eure Erfahrungen.

 

[Harzrandbiker]

Schau mal in irgendeine Ghostgruppe, da gabs Thema letztens.
Hans Dampf 2,35 ist kein Problem bei jemanden gewesen.

 

[MS1980]

ik hatte hinten mal den 2,35er Schwalbe Space verbaut und ging ohne Probleme, 2,4er sollten auch passen ...

bei Conti's sollten 2,4er echt passen, die bauen ja viel schmaler als Schwalbe

 

[herbert2010]

Meine Frau hat nen m-king und nen x-king in 2,4 am AMR EBS drauf ist genug platz über.

lg

 

[sloop89]

Letztes Jahr bin ich hinten X-King 2,4 und vorn MountainKing 2,4 gefahren.... absolut kein Problem.