Ich fahr die gleiche Kombi in 2.2er Breite und bin damit auch nach wie vor super zufrieden!
Im Herbst war der XK hinten manchmal etwas grenzwertig, weil er doch schneller zusetzt als ein NN oder vergleichbares. Aber der geringe Rollwiderstand und das super Gefühl bei trockenen Bedingungen (wobei er auch bei Schnee klasse ist) überwiegen das für mich ganz locker.
Vielleicht versuche ich dieses Jahr Richtung Herbst mal, wie sich die Kombi MK hinten und RQ vorne schlägt. Dann bräuchte ich nur einen neuen Reifen und der MK kommt für die matschige Jahreszeit nach hinten.
Im Herbst war der XK hinten manchmal etwas grenzwertig, weil er doch schneller zusetzt als ein NN oder vergleichbares. Aber der geringe Rollwiderstand und das super Gefühl bei trockenen Bedingungen (wobei er auch bei Schnee klasse ist) überwiegen das für mich ganz locker.
Vielleicht versuche ich dieses Jahr Richtung Herbst mal, wie sich die Kombi MK hinten und RQ vorne schlägt. Dann bräuchte ich nur einen neuen Reifen und der MK kommt für die matschige Jahreszeit nach hinten.
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. Die Geometrie des Rads ist auch bergab sehr angenehm und lädt zum Heizen ein, wobei ich da heute noch von der Federung ausgebremst wurde: Der Dämpfer war vom Sag her passend auf mich ohne Rucksack eingestellt, wobei ich mich sogar eher am "härteren" Ende befand, trotzdem schlug mir, diesmal mit Rucksack (ca. 6,5kg), schon auf den ersten 150 Trailmetern der Dämpfer durch. Ok, es ging gleich zur Sache, jedoch nicht so, dass ich einen Durchschlag erwartet hätte. Mit 2,5 Bar mehr in der Luftkammer ging es dann sehr gut für die restliche Abfahrt, inklusive kleinerer Sprünge in Wurzelfelder, jedoch schlug mir der Dämpfer bei einem sauber gelandeten 1m Drop in eine leichte Schräge nochmals durch und das mit dem, dann für mein Gewicht + Rucksack, passenden Sag. An der Front lief die Talas zwar endlich ohne Probleme, doch braucht die Gabel noch einiges an Kilometern bevor ich sie beurteilen möchte (Ansprechverhalten und Dämpfung noch nicht top).
