Ghost Bike Gallery
- Ersteller Marco2k3
- Erstellt am
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ghost amr lector 7700 carbon 2011 .
Wer es nicht kennt: Werner aus Regensburg (65!) - Super Typ!
[nomedia="http://www.youtube.com/watch?v=xzb7QR7KIPE&sns=em"]Biker4Life: entspannt & locker - YouTube[/nomedia]
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sau stark der typ 
Wollte hier mal schnell mein neues 29er vorstellen:
Eigentlich wollte ich nur ein vernünftiges 29er-Alu kaufen und nicht schon wieder ein Ghost, aber irgendwie mag ich die Marke dann wohl doch mehr als ich zugeben mag..
Stellt euch einfach vor der Sattel wäre schwarz und der Kettenstrebenschutz wäre auch schon geliefert worden.. Tesa ist nicht so der Knaller!
Den Sattel musste ich erstmal ausprobieren, denn es war mir nur klar, dass der Orginalsattel von Ghost runter muss.
Also noch zu Testzwecken dieses Modell.
Eigentlich wollte ich nur ein vernünftiges 29er-Alu kaufen und nicht schon wieder ein Ghost, aber irgendwie mag ich die Marke dann wohl doch mehr als ich zugeben mag..
Stellt euch einfach vor der Sattel wäre schwarz und der Kettenstrebenschutz wäre auch schon geliefert worden.. Tesa ist nicht so der Knaller!
Den Sattel musste ich erstmal ausprobieren, denn es war mir nur klar, dass der Orginalsattel von Ghost runter muss.
Also noch zu Testzwecken dieses Modell.
Zuletzt bearbeitet:
Hab heute mal die Hilo an meinem 7500+ auf remote umgebaut. Hatte noch nen Zug liegen und mir nen remote hebel von dt swiss geholt. Der hat mir optisch am besten zugesagt.
Funktioniert tiptop, kein lästiges "Hand-vom-Lenker-nehmen" mehr
Deine Zugverlegung würde mich im Detail mal interessieren, vorallem unterm Satteln und am Sattelrohr entlang....auch am lenker wo der Seilzug in den Remotehebel hinein läuft wäre interessant.
Könntest du da eventl. bitte noch mehr Fotos davon machen und posten? THX
Hier mal nochmal drei Bilder:
Den remote-Zug hab ich mit zwei kleinen Kabelbindern an dem Bremshebel befestigt.
Mit den Rahmen Clips, die ich von Ghost bekommen habe (einfach ne mail geschrieben...) hab ich die Leitung dann am Oberrohr verlegt und mit nem Kabelbinder in der hinteren Lasche festgezogen.
Anstatt des Hebels hab ich ne kleine Aluplatte dran geschraubt und den Zug mit ner Schraube bzw. der kleinen schwarzen Klemme geklemmt. Hält und funktioniert. Die Zugführung, sowohl unterm Sattel als auch am Rahmen, ist eine ganz normale Aussenzughülle von Jagwire.
Ich hoffe die Bilder helfen dir weiter. Ist kein Hexenwerk
Die Bedienkräfte sind etwas größer als beim Daumenhebel der Schaltung.
Beste Grüße
Andy
Den remote-Zug hab ich mit zwei kleinen Kabelbindern an dem Bremshebel befestigt.
Mit den Rahmen Clips, die ich von Ghost bekommen habe (einfach ne mail geschrieben...) hab ich die Leitung dann am Oberrohr verlegt und mit nem Kabelbinder in der hinteren Lasche festgezogen.
Anstatt des Hebels hab ich ne kleine Aluplatte dran geschraubt und den Zug mit ner Schraube bzw. der kleinen schwarzen Klemme geklemmt. Hält und funktioniert. Die Zugführung, sowohl unterm Sattel als auch am Rahmen, ist eine ganz normale Aussenzughülle von Jagwire.
Ich hoffe die Bilder helfen dir weiter. Ist kein Hexenwerk
Die Bedienkräfte sind etwas größer als beim Daumenhebel der Schaltung.
Beste Grüße
Andy
Hier mal nochmal drei Bilder:
Den remote-Zug hab ich mit zwei kleinen Kabelbindern an dem Bremshebel befestigt.
Mit den Rahmen Clips, die ich von Ghost bekommen habe (einfach ne mail geschrieben...) hab ich die Leitung dann am Oberrohr verlegt und mit nem Kabelbinder in der hinteren Lasche festgezogen.
Anstatt des Hebels hab ich ne kleine Aluplatte dran geschraubt und den Zug mit ner Schraube bzw. der kleinen schwarzen Klemme geklemmt. Hält und funktioniert. Die Zugführung, sowohl unterm Sattel als auch am Rahmen, ist eine ganz normale Aussenzughülle von Jagwire.
Ich hoffe die Bilder helfen dir weiter. Ist kein Hexenwerk
Die Bedienkräfte sind etwas größer als beim Daumenhebel der Schaltung.
Beste Grüße
Andy
Danke das ist schon mal gut...was mir Kopfzerbrechen bereitet ist:
1. Die Zugverlegung unter dem Sattel, da hast du ja auch dieses gebogene Stahlrohr verwendet wie ich sehe...oder?
2. Am Remotehebel die Verbringung....am X-Fusion Hebel ist das dann alles super labbrig und wackelig...den DT den du verwendet hast erscheint mir da auch noch platzsparender und du hast da kein gebogenes Röhrchen dran oder? Laut Anleitung von X-Fusion müssten da 2 Eisenrohre dabei sein aber ich hab nur eins bekommen....hmmm
Also davon nochmal genauere Fotos und Beschreibung--->
P.S. Was genau meinst du da mit der Aluplatte?
Ich hoffe, das hier hilft dir weiter
[nomedia="http://www.youtube.com/watch?v=t3SAZtxotIM&feature=plcp"]Zugverlegung Hilo - YouTube[/nomedia]
Anstatt der Aluplatte sollte in dem remote kit von xfusion so ein kleines schwarzes Alu Ding dabei sein.
Beste Grüße
Andy
[nomedia="http://www.youtube.com/watch?v=t3SAZtxotIM&feature=plcp"]Zugverlegung Hilo - YouTube[/nomedia]
Anstatt der Aluplatte sollte in dem remote kit von xfusion so ein kleines schwarzes Alu Ding dabei sein.
Beste Grüße
Andy
DannyCalifornia
California Dreamin'
Na, das nenn ich mal ne Beschreibung! Top
Ich hoffe, das hier hilft dir weiter
Zugverlegung Hilo - YouTube
Anstatt der Aluplatte sollte in dem remote kit von xfusion so ein kleines schwarzes Alu Ding dabei sein.
Beste Grüße
Andy
WOW!!! MEGA GUT!!! DANKE!!!
Jetzt muss ich mir nur noch den DT Hebel besorgen! Zufällig nen Tipp wo er günstig ist?
Hier mal n Update von meinem Arbeitsgerät.
Elixir R gegen ne neue XT getauscht.
Neuer Fun Works Ztr Flow Laufradsatz und ne C-Guide 2.0. Bilder in freier Wildbahn folgen.
Elixir R gegen ne neue XT getauscht.
Neuer Fun Works Ztr Flow Laufradsatz und ne C-Guide 2.0. Bilder in freier Wildbahn folgen.
Kenne die Elixir nicht aber nach meiner Erfahrung mit der XT kann ich dir zu dem Tausch nur gratulieren!
Den LRS würde ich auch nehmen...
Die Elixir R war von der Bremsleistung nicht schlecht, aber man musste ständig entlüften und andauernd hat die Bremse das klingeln angefangen. Bin an meinem alten Bike die Vorgänger XT gefahren und wollte wieder eine Shimano haben. Ist einfach ne super sorglos Bremse. Und komplett für 250 war n guter Preis.
DannyCalifornia
California Dreamin'
Was hastn für den LRS gezahlt? Mit den Funworks Naben?
ca.400 mit Adaptern
DannyCalifornia
California Dreamin'
Okay danke.
Was wiegt der LRS denn ca.?
Wäre ja auch was für mein AMR+ 7700 (2012)...
- Tubeless
- 2,4er Reifen bei niedrigem Druck möglich (Maulweite also ca. >23mm)
- max. 1700g
- Steif!
- bis 100kg dauerhaft belastbar
- Steckachsen kompatible Naben eh klar...
==> wenn er das erfüllt und ca. 400 Kostet
Wo gekauft?
Was genau kann man sich darunter vorstellen?
"Das 1,5-Zoll-Steuerrohr lässt die Montage eines speziellen Steuerlagers zu, mit dem man den Lenkwinkel verändern kann" --> Steht hier: http://www.bike-magazin.de/test_technik/komplettbikes/all_mountain/ghost-amr-plus-5900/a9665.html
Könnte man also so das Rad ein wenig wendiger für Spitzkehren und winkelige Trails machen?
Das fahre ich überwiegend und würde mir entgegenkommen...(wobei in den Alpen der lange Radstand schon auch sein gutes hatte beim geradeaus downhillgeballer ^^).
Bin am überlegen den 60mm Vorbau auf 40mm zu verringern und eventl. auch am Winkel zu "drehen"....
"Das 1,5-Zoll-Steuerrohr lässt die Montage eines speziellen Steuerlagers zu, mit dem man den Lenkwinkel verändern kann" --> Steht hier: http://www.bike-magazin.de/test_technik/komplettbikes/all_mountain/ghost-amr-plus-5900/a9665.html
Könnte man also so das Rad ein wenig wendiger für Spitzkehren und winkelige Trails machen?
Das fahre ich überwiegend und würde mir entgegenkommen...(wobei in den Alpen der lange Radstand schon auch sein gutes hatte beim geradeaus downhillgeballer ^^).
Bin am überlegen den 60mm Vorbau auf 40mm zu verringern und eventl. auch am Winkel zu "drehen"....
Erfüllt all das nur dein Wunschgewicht nicht ganz. ca1800g mit vorne qr15 und hinten x12 Adaptern. Gekauft bei Actionsports.
DannyCalifornia
California Dreamin'
Es gibt spezielle Steuersätze, wodurch du kleine Änderungen am Lenkwinkel vornehmen kannst. Die Gabel hängt dann quasi einfach nicht ganz mittig im Steuersatz, sondern das "Loch" ist nach außen hin verschoben. So kannst du natürlich entweder deinen Lenkwinkel etwas steiler oder aber auch flacher machen. Muss afaik aber eingepresst werden
Die ist ne x12 135+ , also mit Einfädelhilfe. 3,5mm auf jeder Seite dazu. Macht 135mm+23,5mm=142mm
Hier noch n link zum Thema X12.
http://www.syntace.de/index.cfm?pid=1&pk=1312
Zuletzt bearbeitet:
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