wer kann mir bitte etwas über das grossmann df sagen ? nicht das mit den carbon streben sondern das ganz normale. taugt es was ? kann man damit auch ausserhalb der strecken fahren? kommt man damit auch mal einen berg hoch? wie spricht der hinterbau an und was amn sonst noch wissen sollte.
grossmann dual fully ???
- Ersteller gigi
- Erstellt am
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grossmann bikes .
KHUJAND
MTB seit 1994
für jeden einsatz zu haben,-(mega steif der hinterbau)
auch mit einer 130mm federgabel, passts vom lenkwinkel her sehr gut,-
(siehe bild)
ideale gabel were eine PIKE ,-für dual/dirt auf 80mm reduzieren,-
und für freeride ausritte auf mehr federweg umstellen...
leider brauch man dafür zwei sattelstangen mit zwei veschiedenen längen,-
um beides machen zu können,-freeride und dirt.
hier mal einz von meinem kumpel.-
auch mit einer 130mm federgabel, passts vom lenkwinkel her sehr gut,-
(siehe bild)
ideale gabel were eine PIKE ,-für dual/dirt auf 80mm reduzieren,-
und für freeride ausritte auf mehr federweg umstellen...
leider brauch man dafür zwei sattelstangen mit zwei veschiedenen längen,-
um beides machen zu können,-freeride und dirt.
hier mal einz von meinem kumpel.-
KHUJAND
MTB seit 1994
gigi
der weltfussballer ist schon geboren,-
der weltfussballer ist schon geboren,-
BenjaminB
Grillspass
ist halt nur 24" wodurch ich damit nix anfangen könnte
KHUJAND
MTB seit 1994
SIDDHARTHA
...und hinterhältig
- Registriert
- 8. Mai 2004
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KHUJAND
MTB seit 1994
Leute,-
er hat doch nach nem Grossman DF gefragt,-
was postet ihr den jetzt für ein zeug...
er hat doch nach nem Grossman DF gefragt,-
was postet ihr den jetzt für ein zeug...
KHUJAND
MTB seit 1994
gigi schrieb:
warum?
bin ich niemand...
ne spass
bei uns fahren 3 leute das DF und alle sind zufrieden,-
KHUJAND
MTB seit 1994
gigi schrieb:
der Oliver Grossman fährt genau so ein serien DF im renneinsatz,-
und er ist auch kein leichtgewicht, bei seiner körpergrösse...
mein kumpel wiegt 98kg. und fährt das DF
du musst halt den dämpfer auf 15 bar aufpumpen,-
ansonsten ruf doch beim Oliver an,-
er kann dir exackt eine gewichtsangabe machen
www.gmpbikes.com
KHUJAND
MTB seit 1994
oder nimm doch ein FRX mit 130mm federweg,-
wie das hier...
wie das hier...
Feuerlocke
Holistic Suspension Voodoo, Oida!
Hier mal meine Meinung zum DF vom Oli:
Pluspunkte:
sehr steif - auch beim Start
Durch den Drehpunkt auf Höhe des Ketteblatts ist der Hinterbau sehr antriebsneutral
(kein in-die-Federung-treten beim Start)
Einfache, schnell einzustellende, haltbare Lagerung
Zwei verschiedene Federwege (je nach Strecke, 80 für die BMX Bahn, 100 für ausgewaschene 4Cross-Strecken)
superagil in der Luft
gute Verarbeitungsqualität
Punkte die einem "passen" müssen:
nur mit 24 Zoll Rädern zu fahren
relativ kurzes Oberrohr (der Grund warum ich meines verkaufe)
relativ langes Steuerrohr ( kommt mit einer 130mm Gabel sehr hoch)
dadurch eher hecklastiges Fahrverhalten - in Kombination mit dem kurzen Hinterbau
Vorne kann nur ein Kettenblatt montiert werden
Negativ:
Nur mit Rohloff wirklich uphilltauglich
Mein persönliches Fazit:
Für Dirt super, aber für Dual-Race ist mir das Oberrohr zu kurz. Ausser ich bau nen langen Vorbau drauf (und das mag ich nicht) Das Gewicht fand ich mit 15,5 Kilogramm voll in Ordnung. Hatte es aber "relativ" leicht aufgebaut.
PS: Falls du eines suchst: schau in meine Bikemarkt-Anzeigen
Den Oli hat das Teil auch in seiner Bodybuilderzeit gut ausgehalten (gut 100kg-Fleischberg und a Mordskraft)
Pluspunkte:
sehr steif - auch beim Start
Durch den Drehpunkt auf Höhe des Ketteblatts ist der Hinterbau sehr antriebsneutral
(kein in-die-Federung-treten beim Start)
Einfache, schnell einzustellende, haltbare Lagerung
Zwei verschiedene Federwege (je nach Strecke, 80 für die BMX Bahn, 100 für ausgewaschene 4Cross-Strecken)
superagil in der Luft
gute Verarbeitungsqualität
Punkte die einem "passen" müssen:
nur mit 24 Zoll Rädern zu fahren
relativ kurzes Oberrohr (der Grund warum ich meines verkaufe)
relativ langes Steuerrohr ( kommt mit einer 130mm Gabel sehr hoch)
dadurch eher hecklastiges Fahrverhalten - in Kombination mit dem kurzen Hinterbau
Vorne kann nur ein Kettenblatt montiert werden
Negativ:
Nur mit Rohloff wirklich uphilltauglich
Mein persönliches Fazit:
Für Dirt super, aber für Dual-Race ist mir das Oberrohr zu kurz. Ausser ich bau nen langen Vorbau drauf (und das mag ich nicht) Das Gewicht fand ich mit 15,5 Kilogramm voll in Ordnung. Hatte es aber "relativ" leicht aufgebaut.
PS: Falls du eines suchst: schau in meine Bikemarkt-Anzeigen
Den Oli hat das Teil auch in seiner Bodybuilderzeit gut ausgehalten (gut 100kg-Fleischberg und a Mordskraft)
Anhänge
Feuerlocke
Holistic Suspension Voodoo, Oida!
Ja, schon...aber:
Wenn du vorne ein 26 Laufrad fährst, ist das Innenlager höher - somit auch der Schwerpunkt - der Radstand wächst (Lenkwinkel), der Sitzwinkel verlagert sich nach hinten - der Lenker wird noch höher usw...
Wenn du damit vorallem Touren fahren möchstest fällt das weniger ins Gewicht - da wäre ein flacherer Lenkwinkel sogar ein Vorteil. An steilen Absprüngen hingegen musst du das Bike dann sicher ziemlich nach vorne pushen, damit du überhaupt Weite gewinnst.
Ist halt eine Frage des Einsatzgebietes. Für Touren würd ich dir sowiso zu einem 26 Zoll Vorderrad raten, da dieses leichter über Hinternisse rollt.
Wenn du vorne ein 26 Laufrad fährst, ist das Innenlager höher - somit auch der Schwerpunkt - der Radstand wächst (Lenkwinkel), der Sitzwinkel verlagert sich nach hinten - der Lenker wird noch höher usw...
Wenn du damit vorallem Touren fahren möchstest fällt das weniger ins Gewicht - da wäre ein flacherer Lenkwinkel sogar ein Vorteil. An steilen Absprüngen hingegen musst du das Bike dann sicher ziemlich nach vorne pushen, damit du überhaupt Weite gewinnst.
Ist halt eine Frage des Einsatzgebietes. Für Touren würd ich dir sowiso zu einem 26 Zoll Vorderrad raten, da dieses leichter über Hinternisse rollt.
KHUJAND
MTB seit 1994
gigi schrieb:
würde das DF oder das FRX immer vorne mit 26 und hinten mit 24er fahren,-
gigi,-
so aussergewöhnlich ist es doch nicht,-vorne mit 26 und hinten mit 24er
gibts doch schon desöfteren
Feuerlocke
Holistic Suspension Voodoo, Oida!
gigi schrieb:
Was der Oli sich dabei gedacht hat liegt wohl schon im Namen des Bikes verankert.
Das Ding ist für Dualrace gedacht. Das 24 Zoll Rad lässt sich etwas schneller beschleunigen(kommt natürlich auf den Reifen an!), da weniger Rotationsmasse. Ausserdem machen es die kürzeren Speichen etwas stabiler.
Und auf den wenigsten Racestrecken wirst du große Steine oder armdicke Wurzeln finden, die besser von einem 26 Zoll Laufrad überrollt werden.
Aber dass es auch mit 26 Zoll fahrbar ist sieht du eh an den Bikes von anderen.
Zum springen würds ich immer 24/24 aufbauen.
ich bin nach ner woche nur noch stahlfeder gefahren...irgendwie haltbarer zu der zeit gewesengigi schrieb:
ansonsten echter allrounder...sehr gutes radl...der rahmen ist sehr stabil...hat nen drop vom garagendach auf flat beton ausgehalten
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
